장강 삼각주 철도 투자액은 2024년 1400억 위안을 넘어 사상 최대치를 기록할 것으로 예상된다.

오늘 3월 3일 본 사이트의 소식에 따르면 중국철도상하이그룹(China Railway Shanghai Group Co., Ltd.)은 2023년 철도 건설 현황과 2024년 개발 계획을 발표했습니다.

2024년 장강 삼각주 철도는 상하이-수후, 쉬안지, 치황, 항저우, 원저우, 상하이 남부에서 신좡까지 3, 4호선을 개통하고, 좡차오에서 3, 4호선을 추가하는 등 7개 프로젝트를 개통할 계획입니다. 닝보허브에서 닝보로. 우리는 상하이-곤명 철도 가산 구간 고가 재건축 등 4개 프로젝트 건설을 착공했으며 닝보-저우 철도, 상하이-난징-허페이 고속철도 등 32개 ​​핵심 계속 프로젝트 건설을 착실하게 추진했습니다. 철도부 관계자는 “올해 철도 인프라 투자액이 1400억 위안을 넘어 역대 최고치를 기록할 것으로 예상된다”고 밝혔다.

2023년을 돌아보면 장강 삼각주 철도는 상하이-난징강 고속철도, 항창 고속철도 황창 구간, 용진 철도, 허페이 철도 등 4개 프로젝트를 운행했습니다. Paihe Port Railway Logistics Base 상하이-쑤저우-후 철도 및 항저우-온저우 고속철도 26개 연속 프로젝트 실행률이 95% 이상이며 상하이 동역 지하 프로젝트 및 장쑤성 구간을 포함한 6개 프로젝트 웨이팡-쑤첸 고속철도가 개통되었습니다.

2023년 인프라 투자는 1,253억 위안으로 완료되어 최고 기록을 경신하고 8년 연속 800억 위안을 초과할 예정입니다.

2023년 말 현재 장강 삼각주 철도에는 25개의 고속철도가 있습니다.

EMU 운영은 저장성 저우산을 제외한 모든 현급 도시를 포괄하며 중국에서 가장 발전되고 완전한 고속철도 네트워크 중 하나가 되었습니다. 철도 운행 거리는 14,300km를 초과하며, 그 중 고속철도 운행 거리는 7,100km를 초과합니다. 2023년에는 장강 삼각주 철도의 연간 승객 수가 8억 800만 명에 달할 것입니다.

이 사이트는 장강 삼각주 철도의 "14차 5개년 계획" 개발 계획에 따라

2025년까지 "장강 삼각주 선로"가 기본적으로 완료된다는 것을 알게 되었습니다. 철도는 약 16,700km에 달하며 그 중 고속철도 주행거리는 약 9,200km에 달합니다. 전국 '8개 수직 및 8개 수평' 고속철도 네트워크의 주요 채널은 Shanghai Bureau Group Company의 관리 내에서 완전히 연결됩니다. .

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