프랑스 프레야(Freya)는 자동차 전기화 문제에 대처하기 위해 5년 안에 유럽에서 1만 명을 감원할 계획이다.

2월 20일 뉴스에 따르면, 프랑스의 세계적인 자동차 부품 공급업체인 포비아(Forvia)는 최근 향후 5년간 유럽 인력을 1만 명(전체 인력의 10%에 해당)을 줄이겠다는 중요한 발표를 했다. 총 직원 수는 13%입니다. 이번 결정은 비용 구조를 최적화하고, 경쟁 우위를 강화하며, 자동차 산업에서 점점 늘어나는 전기화 전환 과제를 해결하는 것을 목표로 합니다.

Faurea Group은 프랑스의 거대 부품업체인 Faurecia와 독일의 자동차 부품 공급업체인 Hella가 합병하여 형성된 회사로 주로 자동차 내장재, 배기 시스템, 헤드라이트 및 기타 제품을 생산합니다. 2023년에는 272억5000만 유로의 매출을 달성하고 흑자 전환에 성공했지만 여전히 부채 문제에 직면해 있다.

이 정리해고 계획은 단일 시장, 특히 중국 시장에 대한 과도한 의존을 줄이고 R&D 지출 및 운영 비용을 더욱 최적화하는 것을 목표로 하는 프레야의 "EU First" 전략의 핵심 부분으로 간주되는 것으로 이해됩니다. . 현재 중국 시장은 프레야 매출의 약 27%와 수익의 대부분을 창출하고 있다.

Frea 최고 재무 책임자(CFO) 올리비에 듀란(Olivier Duran)은 인터뷰에서 회사가 직원 10,000명을 직접 해고하는 대신 자연 감원과 신규 직원 채용 축소를 통해 감축 목표를 달성할 계획이라고 밝혔습니다. 그는 유럽 시장의 부진과 일부 공장 용량의 활용도가 낮은 점을 회사 결정의 주된 이유로 지적했습니다.

프레야 외에도 콘티넨탈, 보쉬, ZF 등 다른 자동차 부품 공급업체들도 정리해고 계획을 발표했습니다. ZF는 심지어 시장 어려움에 대응하여 직원의 최대 20%를 해고해야 할 수도 있다고 경고했습니다.

업계 분석가들은 전기 자동차 시장의 성장이 예상보다 낮고 전반적인 자동차 판매 부진으로 인해 부품 공급 업체가 심각한 시장 테스트에 직면하여 전기화 전환에 막대한 투자를 하고 있다고 믿고 있습니다. 예를 들어 ZF는 지난해 6월 말 현재 회사의 순부채가 115억 유로에 달했고, 재정 압박을 완화하기 위해 약 800명을 해고해야 했다.

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