스타-델타 시작을 위한 배선 다이어그램이 필요합니다.

스타-델타 스타트 배선도가 필요해요

시작할 때 모터의 주 회로를 6개의 전선으로 교묘하게 연결해야 합니다. 그 중 3개의 전선은 전원단의 L1, L2, L3에 연결되어야 하며(KM을 통해 구현됨), 나머지 3개의 전선은 시동 접촉기(스타 KM1)를 통해 함께 연결되어야 감소된 전압 시동을 달성할 수 있습니다.

작동 중에 주 접촉기 회로의 기능은 변경되지 않고 여전히 전원 공급 장치의 L1, L2, L3에 연결되어 있습니다. 차이점은 나머지 3개의 전선이 주 접촉기 대신 실행 접촉기(KM2)에 연결된다는 것입니다. 이러한 방식으로 모터의 6개 와이어는 2개의 접촉기(KM 및 KM2)에 의해 끝에서 끝까지 연결된 삼각 전압 전체 전압 작동 모드로 연결됩니다.

추가 정보:

스타델타 기동은 전력을 희생하여 기동 전류를 줄이는 방식입니다. 스타-델타 시동을 사용할지 여부는 모터의 출력만으로 결정될 수 없으며 부하의 특성도 고려해야 합니다. 일반적으로 시동 시 부하가 가볍고 주행 시 부하가 클 경우 스타-델타 시동을 고려해볼 수 있습니다. 농형 모터의 경우 시동 전류는 일반적으로 작동 전류의 5~7배입니다. 따라서 기동방식을 선택할 때에는 모터 출력, 부하 특성, 스타-델타 기동의 적용 가능성 등을 종합적으로 고려할 필요가 있습니다.

모터가 시동될 때 그리드 전압에 과도한 영향을 주지 않기 위해 일반적인 방법은 스타-델타 시동을 사용하는 것입니다. 전력망의 전압 요구 사항은 일반적으로 ±10%입니다. 농형 모터의 전력이 변압기 정격 전력의 10%를 초과하는 경우 스타-델타 시동이 필요합니다.

릴레이 시간이 포함된 스타-델타 시동 회로도

삼각형 시작 회로도:

Y—Δ감압 기동 제어

SF 시작 버튼을 누르면 타임 릴레이 KT와 접촉기 KM2가 동시에 연결됩니다

전기 풀인, KM2의 상시 개방형 주 접점이 닫히고 고정자 권선이 별 모양으로 연결되며

상시 열려 있는 보조 접점이 닫히고 접촉기 KM1이 연결됩니다. KM1의 상시 개방형 주 접점은 닫혀 있고 고정자는 전원 공급 장치에 연결되어 있으며 모터는 별 모양입니다

연결 후 시작하세요. KM1의 상시 개방 보조 접점 쌍은 닫혀 있고 자동 잠금됩니다. 일정 지연 후 KT의 상시 닫힘 접점이 분리되고 전원이 꺼진 후 KM2가 재설정되며 접촉기 KM3에 전원이 공급되고 닫힙니다. KM3의 상시 개방 주접점은 고정자를 감습니다

모터가 정격 수준으로 작동하도록 삼각형으로 연결하세요

그림 5-18 Y-Δ감압 기동 제어 전압 부족 시 정상 동작합니다. SF 버튼과 직렬로 연결된 KM3의 상시 폐쇄 보조 접점 기능은 다음과 같습니다. 모터가 정상적으로 작동할 때 상시 폐쇄 접점이 분리되어 SF를 실수로 눌렀을 경우에도 KT와 KM2의 경로가 차단됩니다. KM2에는 전원이 공급되지 않으므로 회로의 정상적인 작동에 영향을 미치지 않습니다. 정지하려면 정지 버튼 SS를 누르면 접촉기 KM1과 KM2의 전원이 꺼지고 동시에 해제되며 전원 공급 장치에서 분리된 후 모터가 회전을 멈춥니다.

스타-델타 강하 시작의 원리

스타-델타 시동 원리는 모터 시동 전류가 전원 전압에 비례하기 때문입니다. 이때 전력망에서 제공되는 시동 전류는 전체 전압 시동 전류의 1/3에 불과하지만 시동 토크는 또한 전체 전압 시동 토크의 1/3에 불과합니다. 스타-델타 시동은 시동 전류를 줄이는 대신 전력을 희생함으로써 달성되는 강압 시동입니다.

스타-델타 강압 기동 기능이 있는 모터의 3상 권선에는 A-X, B-Y, C-Z의 6개 외부 단자가 있습니다(다음은 정격 전압이 380V인 모터를 예로 들어 스타-기동, X-Y-Z). 가 연결되고, 3개의 단자 A, B, C가 3상에 연결된다. 이때, 각 상 권선의 전압은 220으로, 기동 전류 380V를 직접 추가하는 것보다 훨씬 낮다. 과도한 시동 전류가 전력망에 미치는 영향을 피합니다.

이때의 토크는 상대적으로 작지만 모터는 특정 속도에 도달할 수 있습니다. 스타-델타 작동: 모터가 일정 시간(약 수십초) 동안 스타 스타트한 후 특정 속도에 도달한 후 전기 스위치가 6개의 단자를 델타 연결로 변환하고 다시 380V 전원 공급 장치에 연결합니다. 각 상 권선의 전압은 380V이며 토크와 속도는 크게 증가하며 모터는 정격 조건에서 작동 과정에 들어갑니다.

여기서 전압 감소 시동은 처음에 전압이 380에서 220으로 떨어지는 것을 의미하며 이는 모터의 한쪽 끝을 별도로 연결하고 다른 쪽 끝의 와이어 3개를 일정 시간 후에 함께 연결하는 방식입니다. 시작시간 (보통 30초~1분) 별 하나를 분리하고 삼각형 하나를 연결하면 됩니다. 일반적으로 스타-델타 시동은 부하가 가벼울 때 시동이 필요할 때와 부하가 클 때 사용할 수 있습니다.

일반적으로 농형 모터의 시동 전류는 작동 전류의 5-7배이며, 그리드에 대한 전압은 일반적으로 그리드 전압, 스타-델타에 대한 과도한 영향을 피하기 위해 플러스 또는 마이너스 10%여야 합니다. 일반적으로 농형 모터의 전력이 변압기 정격 전력의 10%를 초과하는 경우 스타-델타 기동이 필요합니다.

추가 정보;

스타-델타 시동 요구 사항, 7.5KW 이상의 용량을 갖춘 3상 비동기 모터. 기동 시 모터에 의해 발생하는 계통의 전압 변동이 10% 미만인 경우 자주 기동하지 않는 모터의 경우 15%로 완화할 수 있습니다. 스타-델타 강압 시동 모터의 3상 권선에는 A-X, B-Y, C-Z의 6개의 외부 단자가 있습니다(다음에서는 정격 전압이 380V인 모터를 예로 사용합니다).

A 스타 스타트, X-Y-Z가 연결되어 있으며 A, B, C 세 개의 단자가 3상 AC 전압 380V에 연결됩니다. 이때 각 상 권선의 전압은 220으로 직접 추가하는 것에 비해 크게 감소합니다. 380V 시작 전류로 과도한 시작 전류의 영향을 피합니다. 이때의 토크는 상대적으로 작지만 모터는 특정 속도에 도달할 수 있습니다.

B 각도 작동은 특정 속도에 도달하기 위해 일정 시간(약 수십 초) 동안 모터를 시동한 후 전기 스위치가 6개의 단자를 델타 연결로 변환하고 모터가 다시 380V 전원 공급 장치에 연결됩니다. 380V 전원 공급 장치에 연결되고 각 상 권선의 전압은 380V이며 토크와 속도는 크게 증가하며 모터는 정격 조건에서 작동 과정에 들어갑니다.

참조 소스: 스타-델타 개시 및 원리

위 내용은 스타-델타 시작을 위한 배선 다이어그램이 필요합니다.의 상세 내용입니다. 자세한 내용은 PHP 중국어 웹사이트의 기타 관련 기사를 참조하세요!