자동차 유리는 일반적으로 투명합니다. 유리가 깨지면 공기가 들어갑니다. 공기와 유리의 접촉으로 인해 빛이 굴절되어 투명 유리에 균열이 생기는 것을 볼 수 있습니다. 제때 수리하지 않으면 주행 중에 공기로 인해 균열이 더욱 벌어져 균열이 더 커지게 됩니다. 따라서 유리에 균열이 발견되면 최대한 빨리 자동차 유리 전문 수리점에 가서 수리를 받는 것이 좋습니다. 이는 균열이 커지는 것을 방지하고 유리의 무결성을 유지합니다.
크랙을 점차적으로 메울 때 주의하세요(크랙이 복잡하고 접착제 주입이 어렵습니다). 수리의 세부 사항은 복잡하며 경험이 중요합니다. 접착제가 완전히 주입되지 않으면 균열이 남아 효과가 떨어집니다.
신뢰할 수 있는지 여부는 균열의 크기에 따라 다릅니다. 균열이 조금이라도 너무 크지 않은 경우에는 문제 없이 직접 수리할 수 있습니다.
그러나 고려해야 할 몇 가지 특별한 상황이 있습니다.
1. 큰 균열
이런 크랙 수리 흔적도 좀 크므로 적절하게 고려해야 합니다.
2.유난히 긴 크랙
"자동차 앞 유리 수리 기술"의 6가지 주요 이점: 1. 구멍이나 균열의 확대를 방지하고 운전 안전을 보장합니다. 2. 유리 교체로 인한 밀봉 불량 및 차량 손상을 방지하기 위해 분해가 필요하지 않습니다. 3. 폐유리를 줄이고 환경보호 동향을 준수합니다. 4. 수리 후에는 강하고 내구성이 있으며 유리의 원래 강도를 복원하고 외관을 개선하며 선명도는 95% 이상에 도달할 수 있습니다. 5. 현장 시공, 신속한 수리, 시간 절약 및 문제 해결. 6. 돈을 절약하세요
고칠 수 있습니다.
유리에 생긴 흠집은 연삭으로 제거할 수 있으나, 작고 얕은 흠집에 국한됩니다. 연삭 중 유리가 유실되고 넓은 부위가 선에 영향을 줄 수 있으므로 운전자의 시야 내에 있지 않는 것이 가장 좋습니다. 시력이므로 안전상의 이유로 직접 교체하는 것이 좋습니다.
먼저 유리광택을 준비하려면 자동차 유리의 간단한 청소를 해야 합니다. 구체적인 방법은 수리할 유리를 미리 테이프로 감싸는 것인데, 이는 폴리싱 과정에서 차량이 더러워지는 것을 방지하기 위한 것입니다. 다음 단계는 유리 광택지를 청소하여 먼지가 묻어나지 않도록 주의하는 것입니다. 연마하기 전에 마커를 사용하여 유리 뒷면의 수리할 부품에 동그라미를 쳐 유리가 움직이거나 유리에 특정 충격을 가하는 것을 방지하세요.
마지막으로 유리 연마지를 사용할 수 있습니다. 절단 능력의 순서는 녹색(깊은 긁힘용), 물색, 파란색(가벼운 긁힘에 자주 사용됨), 갈색, 흰색입니다.
특정 작업 중에는 적당한 압력을 가하고 트레이 및 유리 표면과 수평을 유지하세요. 첫 번째 단계에서 35μ 유리 녹색 사포를 사용했다면 다음 단계에서는 10μ(파란색) 유리 사포를 사용해야 합니다. 그런 다음 갈색과 흰색 유리 사포를 사용하여 유리 표면의 원래 선명도와 투명도를 복원할 수 있습니다.
연마를 시작할 때 연마 디스크를 평평하게 놓아야 합니다. 기계를 켠 후 천천히 앞뒤로 움직여야 합니다. 몇 초 후에 흰색 슬러리가 건조될 때까지 계속 연마해야 합니다. , 슬러리를 버리면 유리가 나타날 것입니다.
자동차 유리 흠집을 수리하는 간단한 방법도 있습니다. 유리 수리제나 전문 균열 수리 도구를 사용할 수도 있습니다. 효과는 유리 수리제보다 훨씬 좋지만, 전문가가 처리해야 합니다.
물론, 유리에 생긴 흠집이 깊은 경우에는 보다 믿을 수 있고 평판이 좋은 미용실을 선택하여 미용을 받는 것이 좋습니다.
유리창 균열을 수리하는 방법:
1. 바늘 모양의 진공 주사기를 사용하여 유리 상처의 공기를 제거합니다.
2. 유리 보수제(액체 콜로이드)로 균열을 메웁니다.
3. 여러번 펌핑과 프레싱을 반복한 후.
4. 자외선을 이용하여 상하좌우 각각 2분간 조명하여 수리액이 굳도록 합니다.
5. 기계를 제거한 후에도 상처 중앙에 약간의 틈이 남아 있습니다. 이때 고농도의 보수제를 떨어뜨린 후 유리 조각으로 덮고 자외선을 조사하여 건조시킵니다. 그런 다음 칼날로 표면을 긁어내고 광택제를 바르고 천으로 광택을 냅니다.
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