중국산 고속 EMU가 칠레에서 성공적으로 가동돼 남미 지역의 새로운 속도를 개척했다.

1월 21일자 이 사이트의 소식입니다. CCTV Financial Report에 따르면 칠레 국영 철도 회사는 현지 시간으로 1월 19일에 칠레 최초의 고속철도가 공식적으로 상업 운행에 들어갔다고 발표했습니다. 열차의 최고 속도는 160km입니다. '남미의 속도'를 새롭게 했습니다. 이번에 운행되는 새로운 열차는 칠레 국철을 위해 CRRC Sifang이 맞춤 제작한 현대식 이중 동력 EMU인 것으로 알려졌습니다.

칠레 국철은 이 고속철도가 칠레의 국철 시설 업그레이드 계획의 일부라고 밝혔습니다. 기차는 칠레의 수도인 산티아고 알라메다 중앙역에서 칠레 중부 도시인 쿠리코까지 운행됩니다. 운행 개시 후 칠레 철도 열차의 상용 운행 속도는 사상 최초로 시속 160km에 도달했습니다. 알라메다에서 쿠리코까지 기존 열차보다 20분 단축된 2시간밖에 걸리지 않습니다. 현재 칠레가 위치한 남미에서 가장 빠른 열차입니다.

칠레 교통통신부 장관 Muñoz는 다음과 같이 말했습니다. “이것은 우리나라와 심지어 남아메리카에도 역사적인 순간입니다. 이 유형의 열차는 이곳에서 처음으로 상용 운행에 투입되었습니다. 이 열차를 이용하면 160도로 여행할 수 있습니다. 시속 킬로미터입니다. 이동 속도는 유럽이나 세계 다른 지역의 열차와 절대적으로 비슷하며, 열차에는 장애인을 위한 무장애 시설이 갖춰져 있습니다.”

이 역은 새로운 열차가 운행된다는 보도를 통해 알게 되었습니다. 이번에 가동되는 것은 CRRC입니다. Sifang의 현대식 이중 동력 EMU는 칠레 국영 철도에 맞게 제작되었으며 4량으로 구성되어 있으며 승객 수는 236명입니다. 가장 큰 특징은 내연동력과 전차선 전원의 2가지 동력모드를 탑재했다는 점이다. 칠레 현지 운영 요구 사항을 충족하는 차량의 적용 가능성 및 신뢰성.

칠레는 남미 남서쪽, 안데스 산맥 서쪽 기슭에 위치하고 있으며 동쪽으로 아르헨티나, 북쪽으로 페루와 볼리비아, 서쪽으로 태평양, 남쪽으로 바다 건너 남극 대륙과 국경을 접하고 있습니다. 해안선의 총 길이는 약 10,000km, 남북으로 4,352km, 동서로 가장 좁은 곳은 96.8km, 가장 넓은 곳은 362.3km로

세계에서 가장 길고 좁은 지형을 가진 나라입니다 .

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