전자 스로틀 EPC 표시등이 켜지는 이유는 다음과 같습니다.
엔진 ECU는 흡기 시스템의 누출을 감지하고 EPC 경고등을 켭니다. EPC 표시등이 켜지는 실제 원인은 전자 스로틀 제어 시스템 자체의 기능 문제가 아닙니다.
디코더를 사용하여 오류 코드를 읽으십시오. 오류 코드 17550의 의미가 부하 기록 값의 한계보다 낮거나 오류 코드 17550 및 17961이 동시에 나타나는 경우 높이 센서가 있음을 의미합니다. 흡입관 압력 신호 비율이 신뢰할 수 없습니다(17961P1553은 공기압 센서의 고장으로 인해 발생할 수 있음). 전자식 스로틀 바디를 점검해보니 스로틀 밸브가 너무 더러운 것으로 나타났습니다. 스로틀 밸브를 청소하고 기본 설정을 수행해야 합니다. 01-04-060. (POLO 모델에 적용 가능)
다음 단계는 EPC 구성 요소 또는 회로 오류일 수 있습니다. 전통적인 전기 검사 방법을 사용할 수 있으며 브레이크 스위치는 무시할 수 없습니다.
엔진 오일이 너무 많으면 혼합물이 너무 진해지고 실린더 압력이 감소합니다. 그래도 오작동 표시등이 꺼지지 않으면 엔진 제어 장치를 새로 고쳐 보십시오.
자동차 EPC 결함 표시등이 켜지는 주요 이유:
EPC 결함 표시등이 항상 켜져 있으면 엔진 관리 시스템이나 전자 제어 장치에 결함이 있음을 의미하며, 이는 냉간 시동 시 차량의 불안정한 공회전이나 엔진 떨림 등의 문제를 동반하는 경우가 많습니다. 국산차 소유자는 오일 품질과 더러운 환경으로 인해 이러한 고장이 발생하는 경우가 많습니다. 가능한 한 빨리 정비소에 가서 정비를 받아야 합니다. 일반적으로 스로틀을 청소하면 문제가 해결될 수 있습니다.
기능 점검을 위해 점화 스위치를 켜면 EPC 표시등이 켜집니다. 주행 중 이 표시등이 켜지면 엔진 출력 전자 제어 시스템에 결함이 있다는 의미이므로 즉시 엔진을 점검해야 합니다. 고장의 일반적인 원인으로는 더러운 스로틀 본체, 흡기 시스템의 진공 누출, 브레이크 스위치 손상, 엔진 업그레이드 실패 등이 있습니다.
EPC 표시등이 켜질 수 있는 가능성은 두 가지입니다. 하나는 스로틀 밸브가 더러워서 청소해야 한다는 것입니다. 또 다른 상황은 브레이크등이 켜지지 않는 경우입니다. 전구를 교체하거나 브레이크 스위치 및 회로를 점검해야 합니다. 오일 문제로 인해 EPC 결함 표시등이 켜질 수도 있습니다.
EPC=전자식 파워 컨트롤(전체 이름: 엔진 전자 안정성 시스템), 많은 사람들이 전자 스로틀이라고도 부릅니다.
시스템은 일부 센서, 컨트롤러 및 기타 구성 요소로 구성됩니다. 센서가 고장나거나 비정상적인 상황을 감지하면 제어 시스템은 설정된 프로그램에 따라 해당 조치를 취합니다.
예: 가속할 때 제어 장치는 스로틀이 열려 있음을 감지합니다. 이때, 제어장치는 제동등 스위치 자체의 고장으로 인해 제동등 스위치로부터 제동신호를 받게 되는데, 프로그램에 따르면 제어장치는 연료분사시간을 줄여 엔진출력을 감소시켜야 한다. 그러나 이때 제어 장치도 스로틀 가속 요청 신호를 수신하고 컴퓨터는 두 신호가 서로 모순된다고 생각합니다. 제어 장치가 오류의 원인을 정확하게 파악할 수 없는 경우 먼저 EPC 표시등과 경보를 켜서 사용자에게 확인하라는 메시지를 표시합니다. 이런 관점에서 EPC 표시등은 미국 자동차에서 흔히 볼 수 있는 결함 경고등이나 엔진 "CHECK" 표시등과 다소 유사합니다.
EPC 표시등은 폭스바겐 차량에서 비교적 일반적입니다. 키 도어를 열면 차량이 자체 점검을 시작하고 EPC 표시등이 몇 초 동안 켜졌다가 꺼집니다. 출발 후에도 차량이 꺼지지 않으면 차량의 기계 및 전자 시스템에 오작동이 있음을 의미합니다. 일반적으로 EPC 표시등이 켜지는 데에는 두 가지 가능성이 있습니다. 첫째, 스로틀 밸브가 더러우므로 청소해야 합니다. 또 다른 상황은 브레이크등이 켜지지 않아 브레이크 스위치와 배선을 점검해야 한다는 것입니다.
또한 오일 품질 문제로 인해 EPC 결함 표시등도 켜집니다.
일반적으로 공용 차량의 EPC 표시등이 켜지면 차량에 문제가 있다는 의미이므로 최대한 빨리 4S 매장에 방문하여 점검을 받는 것이 좋습니다
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