우주는 홍멍지싱의 새로운 멤버를 맞이할 예정입니다. 명성이 승리를 가져올 수 있을까요?

Wenjie의 새로운 M7의 엄청난 판매량과 Wenjie M9의 '극 선두'로 인해 Huawei의 스마트 자동차 선택 사업인 Hongmeng Zhixing은 2023년 하반기 상반기 하락세를 완전히 없앨 수 있었습니다.

아마도 Hongmeng Smart의 경우 현재 제품 라인이 충분히 풍부하지 않습니다.

현재는 Cyrus, Chery와 협력하여 스마트 셀렉트 모델만 출시되고 있으며, JAC 및 BAIC와 협력하여 "Two Worlds"에 대한 계획도 있습니다. 이 가운데 최근 화웨이와 BAIC가 공동 개발한 신형 세단의 스파이 사진이 공개됐다.

China Merchants Securities가 발표한 연구 보고서에 따르면 Huawei와 BAIC가 공동 개발한 이 새로운 세단, 코드명 X4(이하 "BAIC X4")는 중대형 순수 전기 고급 세단이자 가격은 30만~40만위안으로 올해 1분기에 정식 출시될 예정이다.



고급 자동차의 경우 Xiaotong의 첫인상은 수백만 달러에 달하는 Mercedes-Benz S-Class 및 Porsche Paramera와 같은 고급 자동차입니다. 더 나쁜 것은 Audi A6L 및 BMW 5 시리즈와 같은 고급 자동차입니다. 400만원이 넘는 차. 가격이 30만 위안인 고급차로서 BAIC X4의 성능은 어떤가요? Xiaotong이 천천히 분석하는 모습을 살펴보겠습니다.

BAIC X4는 실제로 Zhijie S7의 향상된 버전인가요?


스파이 사진 속 BAIC X4는 두꺼운 위장막으로 덮여 있었습니다. Xiaotong은 스파이 사진을 보았을 때 이것이 Huawei와 BAIC가 공동 개발한 최초의 스마트 자동차라는 것을 전혀 알 수 없었습니다. 하지만 위장 스티커의 질감을 보면 이 신차가 BAIC 그룹에서 나올 가능성이 높다는 것을 알 수 있습니다. 이전 Jihu Road 테스트 차량에서도 동일한 위장 스티커를 찾을 수 있기 때문입니다.

Jihu Alpha S 스파이 사진


차량 전체가 거의 위장으로 덮여 있지만 Xiaotong은 세부 사항에서 몇 가지 "단서"를 찾을 수 있습니다. 결국 BAIC X4는 날카로운 헤드라이트, 작은 개구부가 있는 전면 범퍼 등 일부 디자인 세부 사항에서 Zhijie S7과 일부 유사하며 A LiDAR "감시탑"도 사용합니다. "는 고급 지능형 주행 시스템을 사용해야만 나타나는 현상입니다.





후미등의 모양은 Wenjie M9와 유사하고, 램프 공간 구조는 Zhijie S7과 동일한 모델에 더 가깝고, 램프 세트의 높이는 Wenjie M9의 높이와 비슷합니다. 그리고 Zhijie S7.



BAIC X4에는 다른 Hongmeng Zhixing 모델에서는 사용할 수 없는 후면 프라이버시 유리와 전자 외부 미러도 사용된다는 점을 언급할 가치가 있습니다.



이러한 구성을 사용하는 BAIC X4의 목적은 Zhijie S7보다 더 높은 상태를 보여주기 위한 것입니다.

전자아웃사이드미러 옵션이 허용되었음에도 불구하고 인터넷상에서는 여전히 전자아웃사이드미러에 대한 논란이 많습니다. 지지자들은 전자 외부 백미러가 공기 저항이 낮고 장마철에 비를 가릴 필요가 없다고 말했습니다. 반대자들은 전자 외부 백미러는 시야가 제한되어 있으며 기존 백미러는 시야를 확장할 수 있다고 말했습니다. 시선을 움직이게 하고, 전자식 외부 백미러에 소프트웨어나 하드웨어 장애가 발생하면 쉽게 교통사고로 이어질 수 있습니다.

현재 BAIC X4에 전자식 외부 백미러가 제공될 것으로 확인되었지만 Xiaotong은 옵션 구성일 가능성이 더 높다고 믿습니다. 한편으로는 온라인에서 너무 많은 논란이 있고 모든 시리즈의 표준 전자 외부 백미러는 제품의 시장 평판에 영향을 미칠 수 있는 반면, 전자 외부 백미러는 여전히 "신흥"입니다. , 전통적인 명품 브랜드의 경우에도 모델에는 전자식 외부 백미러가 거의 없으며 소비자는 여전히 적응할 시간이 필요합니다.

내부를 보면 BAIC X4의 조종석 레이아웃은 Zhijie S7과 매우 유사합니다. 계기판과 중앙 제어 화면은 스티어링 휠 모양, 휴대폰 무선 충전 영역 및 컵 홀더 위치가 기본적으로 적용됩니다. 동일하지만 계기판 상단에 LCD A 선쉐이드가 사용되며 BAIC X4는 HUD 헤드업 디스플레이 시스템을 제공하지 않을 수 있습니다.



동시에 Xiaotong은 BAIC X4의 도어 열림 방식도 버튼식이지만 버튼의 위치가 Wenjie M9의 버튼 위치와 유사하고 핸들 위에 설계되지 않았다는 점을 알아차렸습니다. Zhijie S7.



현재 BAIC X4 내부 스파이 사진은 이 한 장밖에 없지만, 이그제큐티브급 세단의 하이라이트는 기본적으로 뒷좌석입니다.Xiaotong은 제품 가격 300,000위안을 기준으로 BAIC X4의 뒷좌석에 환기, 난방, 마사지 및 기타 기능이 있을 것으로 추측하고 있으며, 동일한 모델의 "원버튼 라이플랫" 기능도 사용할 수 있다고 추측합니다. Wenjie M9는 부조종사와 연결되어 보스 좌석의 다리 공간을 더욱 늘릴 수도 있습니다. 또한 화웨이의 Maglink 인터페이스와 상용차에서 흔히 볼 수 있는 소형 테이블 보드도 빠질 수 없을 것으로 예상됩니다.

현재 알려진 정보에 따르면 BAIC X4는 Zhijie S7의 많은 디자인을 차용한 것이 거의 확실합니다. 그러나 기능적 경험 측면에서 BAIC X4는 Zhijie S7보다 럭셔리함에 더 많은 관심을 기울일 것입니다. 적합합니다. 이그제큐티브 클래스 세단 상태입니다.

BAIC X4는 30만급 임원용 차량으로 선택할 가치가 있나요?


홍멍지싱에게 있어 30만급 신에너지 세단 시장은 사실상 아직 공백 상태입니다. BAIC X4의 등장은 홍멍지싱의 단점을 시간이 지나면 메울 수 있습니다. 그러나 BAIC X4는 Avita 12, Jikrypton 001, Lantu Zhuguang, Zhiji L7뿐만 아니라 Hongqi H9, Cadillac CT6, Lexus ES, Jaguar XFL 등과 같은 국내 신에너지 세단을 포함한 많은 경쟁자와 맞서야 한다는 점에 유의해야 합니다. 2류 럭셔리 브랜드의 전통적인 연료 자동차.



현재 이 시장 부문에서 유일한 베스트셀러 모델은 신에너지 세단인 지 크립톤 001이며, 월 판매량은 약 6,500대에 이릅니다. 기타 국내 신에너지 차량의 판매는 여전히 상승 단계에 있습니다. 고급연료차량의 경우 대부분 모델의 월 판매량이 1,000대를 갓 넘긴 수준으로 직크립톤 001에 크게 뒤지고 있다.

이 관점에서 볼 때 Huawei의 지원을 받는 BAIC X4는 현재 경쟁에서 돌파할 기회가 있을 수 있지만 Xiaotong은 여전히 ​​BAIC X4가 여전히 매우 제한적이라고 말합니다.

30만대 세단 시장에서 BAIC X4와 같은 중대형 세단은 많지 않지만, 관객들의 공간에 대한 요구는 그리 높지 않습니다.



이그제큐티브급 세단을 구매하려는 소비자의 경우 메르세데스-벤츠 C클래스, 아우디 A4L 등 크기 포지셔닝은 낮지만 브랜드 영향력은 높은 제품을 선택하는 경향이 높습니다. BAIC X4는 화웨이의 영향을 받은 세단임에도 불구하고 자동차 산업에서의 영향력은 기존 럭셔리 브랜드에 비해 훨씬 적습니다.

아마도 이러한 전통적인 럭셔리 중형 세단과 비교하면 BAIC X4는 인텔리전트 드라이빙, 인텔리전트 콕핏, 파워 측면에서 더욱 뛰어나고, 제품 경쟁력도 더욱 뛰어난 30만클래스로 선택할만한 가치가 있습니다. 임원용 자동차. 그러나 고급 자동차 시장에서는 브랜드 영향력이 무적일 만큼 강력하기 때문에 BAIC X4가 소비자에게 인정받고 싶다면 마케팅에 더 많은 노력을 기울여야 할 수도 있습니다.

홍멍지싱(Hongmeng Zhixing)은 BAIC X4 외에도 올해 새로운 SUV Zhijie S9를 출시할 예정이며 JAC와 협력하여 최초의 스마트 자동차인 코드명 X6를 출시할 예정입니다. 마이바흐를 직접 벤치마킹하는 백만급 세단으로 자리매김할 것입니다.

Zhijie S9의 포지셔닝은 현재 알 수 없으나, Zhijie S7보다 포지셔닝이 더 높은 SUV로 계속해서 고급 패밀리 SUV 시장에 집중할 것으로 예상됩니다. 이러한 관점에서 Zhijie S9의 포지셔닝은 Ideal L7 및 Ideal L8의 포지셔닝에 가깝다고 볼 수 있습니다. 요즘 고급 가정용 신에너지 SUV 시장의 잠재력이 활용되고 있으며 Zhijie S9의 시장 전망은 상당히 넓습니다.



그러나 JAC X6 출시 이후에는 BAIC X4와 비슷한 당황스러움을 겪을 수도 있고, 밀리언클래스 세단 시장에서 관객들은 브랜드 파워에 더욱 주목하게 될 것이다. JAC는 NIO의 자동차 제작 경험이 있지만 결국 100만 레벨의 고급차를 출시하고 있는 셈이다. JAC의 이 분야 경험은 초기 단계에서 시장에서 인정받을 가능성이 전혀 없다고 할 수 있다. 매우 낮습니다.


홍멍지싱의 올해 첫 제품인 BAIC X4의 경쟁력은 후속 신차에도 일정한 영향을 미칠 수 있습니다. BAIC X4가 가져온 놀라움이 브랜드 영향력과 럭셔리 브랜드 간의 격차를 메우기에 충분하지 않다면 시장 판매가 돌파하기 어려울 수 있습니다.

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