2024년에는 국철망을 업그레이드하고 4만5000㎞ 고속철도 건설을 전면적으로 추진한다.

1월 11일 이 사이트의 소식에 따르면 중국 철도 마이크로 플랫폼에 따르면 중국철도출판주식회사는 최근 국철 노선도 최신 버전을 발표했습니다.

▲ 사진 출처 China Railway Publishing Co., Ltd. (해당 사이트는 아직 고해상도 이미지를 찾지 못했습니다.)

2023년 말 현재 전국 철도 운행 거리는 159,000km에 달합니다. , 이 중 45,000km는 고속철도입니다.

2023년 국영철도는 전년 대비 7.5% 증가한 7,645억 위안의 고정자산 투자를 완료했으며, 고속철도 2,776km를 포함해 3,637km의 신규 노선이 개통됐다. 연간 철도 건설 작업.

• 리장-샹그릴라 철도, 구이양-난닝 고속철도 등 34개 프로젝트가 완공되어 운행에 들어갔습니다

• 광저우바이윈역, 난창동역 등 102개 여객역이 운행에 들어갔습니다

• 충칭-완저우 고속철도, 청위 중선 고속철도 등 건설 ​​중인 112개 프로젝트가 질서있게 진행되고 있습니다.

• 웨이팡-쑤첸 고속철도, 소양-용주 고속철도, 황통-백철 철도 착공

• 92개의 전용 철도 노선과 10개의 물류 기지가 건설되었습니다.

국가 발전 개혁위원회는 "8 수직 8 수평" 높이를 발표했습니다. - 2016년 7월 20일 고속철도 네트워크 계획. "4개 수직 및 4개 수평" 고속철도를 기반으로 승객 흐름을 지원하고 적절한 표준을 갖추고 철도 개발 요구를 충족하는 고속철도를 추가할 것입니다. 그 중 일부는 시속 200km의 철도를 사용하여 "8개 수직 및 8개 수평" 주요 채널을 뼈대로 하는 고속철도 네트워크를 형성하고 지역 연결선을 연결하며 도시간 철도로 보완하여 1~4시간 순환을 달성합니다. 인접한 대도시와 중규모 도시 사이에는 도시 덩어리 내에서 0.5~2시간의 로터리가 있습니다.

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