파나소닉은 올해부터 업그레이드된 테슬라 2170 전기차용 전원 배터리를 미국에서 생산해 생산 효율성을 높일 예정이다.

파나소닉의 배터리 사업은 현재 테슬라, 토요타 등 일부 자동차 회사에 국한돼 있어 이 두 주요 고객의 영향을 크게 받고 있다. 하지만 글로벌 배터리 산업의 급속한 발전을 배경으로 파나소닉의 배터리 사업은 정체된 모습이다.

Panasonic Energy의 최고 기술 책임자인 Shoichiro Watanabe는 Bloomberg와의 인터뷰에서 Panasonic이 2024년 또는 2025년에 미국 네바다주에 있는 제조 공장에서 2170 배터리의 개선된 버전을 생산하기 시작할 계획이라고 밝혔습니다. 그에 따르면 이번 개선된 배터리의 용량이 늘어날 예정이지만 아직 구체적인 증가 폭은 공개되지 않았다. 이번 조치는 성장하는 전기차 시장에서 고용량 배터리 수요를 충족시키기 위한 것이다. 배터리 제조 분야의 중요한 기업인 파나소닉은 지속적인 혁신과 개선을 통해 전력 공급을 촉진하기를 희망하고 있으며 2030년까지 생산 능력을 4배로 늘리겠다는 약속을 이행할 수 있으며 새로운 공장이나 새로운 공장에 전적으로 의존할 필요가 없다고 말했습니다. 대규모 투자.

와타나베 쇼이치로는 파나소닉이 계속해서 배터리 용량을 확장하고 생산 효율성을 향상시킬 것이라고 말했습니다. 전기차 가격을 낮추기 위해 2170 배터리의 에너지 밀도를 높이기 위해 노력하고 있다.

Panasonic은 지난해 2024년 4월에 끝나는 회계연도의 영업 이익 예측을 1,350억 엔에서 1조 1,500억 엔으로 15% 줄였습니다. 이러한 조정은 북미 지역의 고급 전기 자동차에 대한 수요가 둔화됨에 따라 이루어졌습니다. 현재 환율로 환산하면 약 56억 9200만 위안에 해당한다.

파나소닉은 현재 전 세계에 8개의 전원 배터리 생산 기지를 보유하고 있으며 그 중 5개는 일본에, 3개는 해외에 있습니다.

Panasonic Energy의 최고 기술 책임자인 Shoichiro Watanabe는 증가하는 전기 자동차 배터리 수요를 충족하기 위해 Panasonic Energy가 2030 회계연도까지 약 4개의 새로운 공장을 건설할 계획이라고 말했습니다. 파나소닉 에너지는 현재 미국 전기차 업체인 테슬라에 주로 배터리를 공급하고 있으며 마즈다와도 협의 중이다. 2030회계연도까지 파나소닉 에너지의 자동차 배터리 생산 능력은 2022회계연도보다 4배 증가해 200GWh에 이를 것으로 예상된다.

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