많은 항공사들이 도어 추락 사고의 충격으로 인해 보잉 737 MAX 9의 운항을 중단했습니다.

1월 7일 이 사이트의 소식에 따르면 로이터 통신에 따르면 유럽연합 항공안전청(EASA)은 보잉 737 MAX 9 여객기에 대해 미국 연방항공청의 지침을 채택했습니다. 유럽연합 항공안전청(European Union Aviation Safety Agency)은 또한 현재 "영향을 받는 구성으로 항공기를 운항하는" EU 회원국 항공사가 없다고 지적했습니다.

또한 Copa Airlines, AeroMexico 및 Turkish Airlines는 모두 Boeing 737 MAX 9 항공기에 대한 접지 검사를 발표했으며 영향을 받은 항공기 수는 각각 21대, 19대 및 5대입니다. 현재 우리나라 항공사가 운항하는 737MAX 항공기는 모두 737MAX8이며, 737MAX9 항공기는 없다.

본 사이트의 이전 보도에 따르면, 현지 시간 1월 5일 저녁, 알래스카 항공 737 MAX 9 항공기가 이륙한 직후, 좌측 중앙 및 후방 비상 해치가 갑자기 동체에서 분리되었으며, 기내의 압력이 즉시 해제되고 산소 마스크가 모두 떨어졌습니다.

알래스카 항공은 이후 예방 조치로 보유 항공기 65대를 일시적으로 운항하지 않을 것이라고 발표했습니다. 각 항공기는 포괄적인 유지보수 및 안전 점검을 완료한 후에만 비행에 복귀할 수 있으며, 모든 점검은 며칠 내에 완료될 것으로 예상됩니다.

오늘(1월 7일) 이른 아침, 미국 연방항공청(FAA)도 항공사들에게 보잉 737 MAX 9 항공기의 운항을 중단하고 항공기 안전점검을 실시하라고 명령했습니다. 보고서에 따르면, 이 비상 감항성 지침은 약 171대의 항공기에 영향을 미칠 것입니다.

이에 대해 보잉은 이번 사건이 고객과 승객에게 끼친 영향에 대해 깊이 유감스럽게 생각하며, 영향을 받은 것과 동일한 구성의 보잉 737 MAX 9를 즉시 검사해 달라는 미국 연방항공청의 요청에 동의하고 전적으로 지지한다고 답했습니다. 항공기 모델 결정.

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