Tesla 임대 서비스가 어려움을 겪고 있으며 자동차 잔존 가치 관리가 새로운 과제에 직면

최근 발표된 데이터에 따르면, 미국의 유명 전기차 제조사인 Tesla의 리스 사업이 최근 분기에 크게 감소했습니다. 이러한 변화는 업계에서 큰 관심을 끌었으며 그 이유에 대한 심도 있는 논의가 촉발되었습니다.

테슬라가 공개한 자료에 따르면, 최근 판매 자료에 따르면 지난해 4분기에는 테슬라의 베스트셀러 모델인 모델3와 모델Y 중 2%만이 운용리스 회계과목에 포함된 반면, 나머지는 이 비율이다. 모델의 경우 3%에 불과합니다. 두 수치 모두 Tesla가 2019년 생산 및 납품 데이터를 보고하기 시작한 이후 가장 낮은 수치입니다.

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Jefferies 분석가 Philip Hawes의 최신 연구 보고서에 따르면 Tesla의 운영 임대 사업 비중이 급격히 감소하고 있으며 이는 Tesla가 소비자에게 매력적인 임대 가격을 제공해야 하는 딜레마에 직면해 있음을 의미할 수 있습니다. Hawes는 또한 이것이 Tesla의 단기 수익성에 직접적으로 부정적인 영향을 미치지 않을 수도 있지만 장기적으로 차량 잔존 가치를 관리하는 능력에 대해 우려하고 있다고 말했습니다. 이러한 상황은 Tesla의 향후 발전에 대한 우려를 불러일으켰습니다.

자동차 잔존 가치는 자동차 렌탈 사업의 매력을 평가하는 데 매우 중요합니다. 이는 차량이 소유 또는 임대 계약 기간 동안 유지할 수 있는 가치를 나타냅니다. 자동차의 가치가 제대로 유지되지 않으면 리스 회사는 계약금이나 월 리스 비용을 인상하여 잠재적인 가치 손실을 보상하는 경우가 많습니다. 그러나 그렇게 하면 의심할 여지 없이 임대 사업의 매력이 떨어질 것입니다. 따라서 자동차잔존가치는 리스회사가 주의하고 관리해야 할 중요한 요소 중 하나입니다.

지난 1년 동안 Tesla 차량의 중고 잔존 가치는 여러 차례 타격을 입었습니다. Tesla는 여러 가격 인하 전략을 채택했으며, 이는 Hertz 및 독일의 Six SE와 같은 렌터카 회사에 엄청난 압력을 가하고 있습니다. 이러한 가격 인하는 중고 시장에서 Tesla 차량 가격에 직접적인 영향을 미칠 뿐만 아니라 소비자가 Tesla 차량 리스를 선택하려는 의향을 더욱 감소시킵니다.

한편, 미국 인플레이션 감소법의 도입으로 상업용 차량이 전기 자동차 세금 공제를 더욱 쉽게 받을 수 있는 기회를 얻었습니다. 이러한 정책 허점이 존재함에 따라 다른 자동차 제조업체들은 미국 시장에서 전기 자동차 렌탈 사업 개시를 고려하게 되었고, 이로 인해 Tesla는 더 큰 경쟁 압력을 받게 되었습니다.

테슬라는 가격 경쟁력을 유지하면서 어떻게 전기차의 잔존 가치를 높일 수 있는지에 대한 과제에 직면한 것으로 이해됩니다. 또한, 경쟁사가 전기차 렌탈 시장에 진출함에 따라 테슬라 역시 치열한 경쟁 환경에 대처하기 위한 새로운 전략을 모색해야 한다.

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