럭셔리한 구성으로 트렌드를 선도하다, 메르세데스-벤츠 EQE SUV가 눈길을 사로잡는 데뷔

12월 26일 뉴스에 따르면, 메르세데스-벤츠의 최신 EQE SUV가 공식 출시되었습니다. 이 차량은 기존 모델과 가격이 동일할 뿐만 아니라 더 많은 새로운 구성 옵션을 제공합니다. 판매가격은 486,000~630,600위안이다. 신차에는 5G 통신 모듈, 고급 벨벳 바닥 매트 등 구성이 추가됐다. 보급형 Pioneer Edition 모델에는 인상적인 별이 빛나는 하늘 그물 장식도 추가됩니다. 전체적인 구성은 기존 모델과 일관되게 유지됩니다

새로운 EQE SUV는 EQE 시리즈의 독특한 디자인 언어를 이어갑니다. 폐쇄형 그릴과 관통형 LED 조명 스트립을 갖춘 전면 디자인을 채택했으며, 헤드라이트는 총 260만 개의 조명 픽셀을 갖춘 놀라운 "유성 샤워" 스마트 디지털 헤드라이트로 제작되어 뛰어난 조명 효과를 제공합니다. 앞범퍼의 형상이 더욱 과장되었으며, 블랙 장식 라인이 차량에 더욱 스포티한 느낌을 더해줍니다

신차의 아웃사이드 미러는 도어에 장착되었으며, 휠은 저내풍 설계를 채택했습니다. , 차량 후면 라인이 매끄럽게 디자인되었습니다. 신차의 제원은 4880mm(길이) × 2032mm(폭) × 1679mm(높이), 휠베이스는 3030mm, 공차중량은 2560kg입니다

신차는 또한 옵션으로 향상된 버전을 제공합니다. 적응형 진동 감쇠 시스템(ADS+) 에어 서스펜션(AIRMATIC)은 차체 높이를 30mm 높여 주행성을 향상시킬 수 있다. 이 밖에도 신차에는 '에너지 세이빙', '컴포트', '스포츠', '개인화', '오프로드' 모드 등 다양한 주행 모드도 탑재됐다. 또한 최대 조향 각도가 최대 10도인 후륜 액티브 스티어링 시스템을 선택할 수 있으며, 실내 측면에서도 이 신차는 다양한 구성 옵션을 제공합니다. 대형 트리플 스크린과 다기능 스티어링 휠, 멀티컬러 앰비언트 라이팅 등을 탑재해 운전자를 위한 기술과 럭셔리함이 가득한 실내 환경을 만들어준다. 에어컨 콘센트는 EQE 모델과 동일한 독특한 "터보팬" 모양을 채택했습니다. 아울러 이번 신차에는 최신 MBUX 하이퍼스크린 차량 시스템도 탑재됐다. 시스템에는 제로 레벨 인터페이스가 있어 사용자가 하위 메뉴를 탐색하거나 음성 명령을 사용할 필요가 없으며 모든 주요 애플리케이션이 최상위 보기에 직관적으로 표시됩니다. MBUX 하이퍼스크린은 폭 141cm이며 거의 완벽하게 통합된 3개의 디스플레이로 구성됩니다. 앞좌석 승객도 독립적인 제어 인터페이스를 갖춘 12.3인치 OLED 화면을 즐길 수 있습니다. 또한 시스템에는 운전자의 시선에 따라 화면 밝기를 자동으로 조정할 수 있는 지능형 잠금 로직이 탑재되어 운전자의 집중력을 보장합니다

신차의 구성도 업그레이드되어 5G 통신이 추가되었습니다. 모듈 및 스웨이드 바닥 매트 및 기타 구성으로 보급형 Pioneer 버전에는 별이 빛나는 하늘 인터넷 장식도 추가됩니다. 또한, 신차에는 차량의 주행 상태에 따라 다양한 조명 효과를 표시할 수 있는 액티브 앰비언트 라이팅(Active Ambient Lighting)도 탑재됐다. 차량에는 조명이 들어오는 별 로고, 역동적인 조명이 들어오는 웰컴 라이트, 조명이 들어오는 웰컴 페달 등 고급스러운 기능도 장착되어 있습니다. 온보드 내비게이션 시스템은 오토나비가 맞춤 제작했으며, 내비게이션 기능을 통해 증강현실 실사를 지원합니다

신차에는 안전 성능을 강화하기 위해 주의 보조 시스템, 액티브 브레이크 보조 시스템, 액티브 차선 유지 보조 시스템 등 또한, 교차로에서 출발 및 정지 기능을 갖춘 강화된 운전 보조 버전도 선택할 수 있습니다

신차는 중국 시장의 특수한 요구를 고려해 '보스 버튼' 등 10가지 전용 구성을 추가했습니다. " 그리고 편안한 뒷좌석 머리받침대. 동시에 앞줄 이중 사일런트 글라스, 차량 음향 패키지를 탑재하는 등 NVH(소음, 진동, 충격) 측면에서도 최적화되었습니다

파워 면에서는 신형 자동차는 배터리 용량이 96.1kWh인 듀얼 모터 4륜 구동 시스템을 사용합니다. CLTC 작동 조건 테스트에 따르면 최대 출력 전력은 각각 215kW(350 모델)와 300kW(500 모델)이다. 신차는 최대 항속거리가 최대 613㎞에 달하고 4단 운동에너지 회수 강도 조절을 지원하며 히트펌프 시스템도 탑재됐다. 신차의 배터리 관리 시스템은 OTA 업그레이드가 가능하다. 최대 충전 전력은 128kW이며, 10%에서 80%까지 충전하는 데 걸리는 시간은 48분에 불과하다. 항속 거리를 더욱 향상시키기 위해 신차는 앞차축 모터에 4륜 구동 분리 장치(DCU)를 사용해 에너지 소비를 줄였습니다. 일정한 속도로 주행할 때 앞차축이나 뒷차축의 모터를 정지시켜 2륜 구동 모드를 구현할 수 있습니다

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