CentOS 시스템 부하에 대한 심층 분석

uptime 명령 echo에서 로드 평균의 의미는 w 명령과 유사합니다. 둘 다 지난 1분, 5분, 15분 동안 프로세스 대기열의 평균 프로세스 수를 나타냅니다.

여기서 주목해야 할 것은 로드 평균의 출력 값입니다. 이 세 가지 값의 크기는 일반적으로 시스템의 논리 CPU 수보다 클 수 없습니다. 4개의 논리적 CPU. 로드 평균의 세 값이 오랫동안 4보다 큰 경우 값이 4보다 크다는 것은 CPU가 매우 바쁘고 로드가 매우 높다는 것을 의미하며 이는 CPU에 영향을 미칠 수 있습니다. 그러나 때때로 4보다 큰 경우에는 일반적으로 시스템 성능에 영향을 미치지 않으므로 걱정하지 마십시오. 반대로, 부하 평균의 출력 값이 CPU 수보다 작다면 이는 CPU가 여전히 유휴 상태임을 의미합니다. 예를 들어 이 예의 출력은 CPU가 상대적으로 유휴 상태임을 보여줍니다.

CPU가 완전히 유휴 상태일 때 평균 부하는 0이고, CPU 작업량이 포화되면 평균 부하는 1

입니다.

시스템 부하가 0입니다. 이는 다리에 차량이 한 대도 없다는 뜻입니다.

시스템 부하는 0.5입니다. 이는 다리의 절반에 자동차가 있음을 의미합니다.

시스템 로드는 1.0입니다. 이는 다리의 모든 구간에 자동차가 있다는 의미이며, 이는 다리가 "가득 차 있음"을 의미합니다. 하지만 이때까지 다리는 여전히 순조롭게 지나갈 수 있다는 점에 유의해야 합니다.

시스템 부하가 1.7인데, 이는 차량이 너무 많고, 교량은 이미 점유(100%)되었으며, 뒤에 있는 교량에 탑승하기 위해 대기 중인 차량이 교량에 있는 차량의 70%임을 의미합니다. 비유하자면, 시스템 부하가 2.0이면 교량 상판에 있는 차량 수만큼 교량에 탑승하기 위해 대기 중인 차량이 있다는 의미이고, 시스템 부하가 3.0이면 교량에 탑승하기 위해 대기 중인 차량 수가 2배라는 의미입니다. 교량 데크에 차량이 있습니다. 즉, 시스템 부하가 1보다 크면 뒤따르는 차량은 기다려야 하며, 시스템 부하가 클수록 교량을 건너기 위해 기다려야 하는 시간이 길어집니다.

CPU의 시스템 로드는 기본적으로 위의 비유와 동일합니다. 교량의 트래픽 용량은 CPU의 최대 작업 부하입니다. 교량의 차량은 CPU의 처리를 기다리는 프로세스입니다.

CPU가 분당 최대 100개의 프로세스를 처리하는 경우 시스템 로드 0.2는 CPU가 이 1분 동안 20개의 프로세스만 처리한다는 의미이고, 시스템 로드 1.0은 CPU가 이 1분 동안 정확히 100개의 프로세스를 처리한다는 의미입니다. 이는 CPU가 처리하는 100개의 프로세스 외에도 CPU가 처리하기 위해 대기열에 대기 중인 프로세스가 70개 있다는 의미입니다.

시스템 로드가 계속해서 0.7보다 큰 경우 상황이 악화되는 것을 방지하기 위해 문제가 있는 부분을 조사하기 시작해야 합니다.

시스템 부하가 계속 1.0보다 큰 경우 이 값을 낮추는 솔루션을 찾아야 합니다.

시스템 로드가 5.0에 도달하면 시스템에 심각한 문제가 있거나 오랫동안 응답하지 않거나 충돌이 임박했다는 의미입니다. 시스템이 이 값에 도달하도록 놔두어서는 안 됩니다.

따라서 CPU 2개는 시스템 부하가 2.0에 도달할 수 있으며 이때 각 CPU는 작업 부하 100%에 도달함을 나타냅니다. 대체로 말해서 n개의 CPU가 있는 컴퓨터의 경우 허용 가능한 최대 시스템 로드는 n.0입니다.

cat /proc/cpuinfo" 명령은 CPU 정보를 볼 수 있습니다. "grep -c '모델 이름' /proc/cpuinfo" 명령은 CPU의 총 코어 수를 직접 반환합니다.

단 1분 동안의 시스템 부하가 1.0보다 크고 나머지 두 시간은 1.0 미만인 경우 이는 일시적인 현상일 뿐 문제가 심각하지 않음을 나타냅니다.

CPU 코어 수 조정 후 15분 이내에 평균 시스템 로드가 1.0보다 큰 경우 문제가 지속되며 일시적인 현상이 아니라는 의미입니다. 따라서 정상적인 컴퓨터 작동을 나타내는 지표로 주로 "15분 시스템 로드"를 관찰해야 합니다.

위 내용은 CentOS 시스템 부하에 대한 심층 분석의 상세 내용입니다. 자세한 내용은 PHP 중국어 웹사이트의 기타 관련 기사를 참조하세요!