Tesla는 기록적인 4분기 납품을 기대하지만 연간 목표는 여전히 어려움에 직면해 있습니다.

12월 29일 뉴스에 따르면, 미국의 전기차 거대 기업인 테슬라가 올해 4분기 납품실적 발표를 준비하고 있다고 합니다. 시장에서는 일반적으로 이 데이터가 다시 한 번 새로운 기록을 세울 것이라고 예측하지만, 연간 배송량은 회사 CEO인 Elon Musk가 연초에 설정한 200만 대라는 야심찬 목표에 여전히 도달하지 못할 수도 있습니다.

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2023년, 시장 수요 둔화라는 과제에 직면한 Tesla는 이에 대처하기 위해 일련의 전략을 채택했습니다. 그 중 하나는 업계 최고의 이윤폭을 활용하여 전 세계적으로 4개 모델의 가격을 인하하는 것입니다. 특히 중국 시장은 테슬라의 최대 시장 중 하나일 뿐만 아니라 BYD 등 현지 경쟁업체와의 경쟁도 치열한 곳이다. 이 전략의 실행은 미국 시장에서 Tesla의 리더십 위치를 공고히 했을 뿐만 아니라 Ford와 같은 다른 자동차 제조업체가 전기화 전략을 재평가하도록 강요했습니다. 그 결과, 테슬라 주가는 올해 두 배 이상 올랐다.

CFRA Research Garrett Nelson의 시장 분석가이자 수석 분석가에 따르면 4분기는 일반적으로 Tesla의 가장 높은 납품 분기입니다. 올해 4분기에도 이러한 추세는 이어질 것으로 예상된다. Tesla는 다음 주 화요일 4분기 구체적인 납품 및 생산 데이터를 발표할 계획입니다. 시장조사에 따르면 2023년 테슬라의 글로벌 납품대수는 지난해보다 37% 증가한 182만대에 달할 것으로 예상된다. 이 중 4분기 납품대수는 약 47만3000대로 예상된다.

올해 초 머스크는 불가항력이 없는 한 테슬라가 올해 200만 대의 전기차를 출시할 것이라고 자신있게 예측했습니다. 그러나 10월이 되자 머스크는 차입 비용 증가와 시장 수요 감소로 인한 압박에 대한 우려를 표명하기 시작했고, 이로 인해 목표 달성이 어려워졌습니다. 테슬라는 연말 판매 활성화를 위해 주요 모델 할인을 늘려 왔으며, 수년 연속 연평균 50% 성장률을 유지하는 것이 목표다.

새해가 코앞으로 다가온 가운데 Tesla는 다양한 도전에 직면해 있습니다. 첫째, 미국과 독일의 일부 Tesla 모델에 대해 연방 세금 공제 지원이 중단됨에 따라 Tesla는 경쟁력을 유지하기 위해 가격을 더욱 낮춰야 할 수도 있습니다. 둘째, 분석가들은 Tesla의 향후 배송을 조정했습니다. 예를 들어 Daiwa Capital Markets의 분석가인 Jairam Nathan은 2024년 배송 예측을 214만 대에서 204만 대로 낮추고 차량당 평균 수익이 2023년보다 4% 감소할 것이라고 예측했습니다. 이러한 조정은 Tesla의 실적에 영향을 미칠 수 있습니다.

Tesla는 규제 압력 측면에서 점점 더 많은 어려움에 직면해 있습니다. 최근 이 회사는 안전 결함을 수정하기 위해 미국 도로에서 운행 중인 거의 모든 전기 자동차를 리콜해야 했습니다. Tesla는 또한 미국과 유럽에서 자율주행 시스템과 기타 구성 요소에 대한 규제 조사를 강화하고 있습니다. Tesla CEO Musk는 완전 자율주행 시스템의 미래를 확신하고 이것이 Tesla 가치의 중요한 부분이 될 것이라고 믿고 있지만, 분석가들은 일반적으로 Tesla가 새로 출시한 Cybertruck 전기 픽업트럭과 Model 3 리퍼브 버전이 시장 수요를 크게 늘릴 수 없다고 믿고 있습니다.

Deutsche Bank 분석가 Emmanuel Rosner는 보고서에서 Tesla의 투자자 관계 책임자와의 만남을 인용하여 Tesla가 현재 저성장의 전환기에 있음을 밝혔습니다. 보고서에 따르면 Tesla는 Cybertruck 생산량을 늘리고 더 저렴한 자동차를 출시할 계획이지만 투자자들은 이러한 움직임이 회사의 이익 마진에 계속 압력을 가할 것으로 기대하고 있습니다. 테슬라 CEO 머스크는 사이버트럭이 미래 자동차 생산에서 차지하는 비중은 극히 적고 엄청난 대량 생산 문제에 직면하지만, 독특한 디자인과 컨셉은 여전히 ​​팬들의 관심을 끌고 있다고 말했다. RBC Capital Markets의 분석가인 Tom Narayan은 자신의 보고서에서 사이버트럭이 2024년까지 Tesla 배송의 3%를 차지할 것이라고 예측했습니다. 그는 Cybertruck을 소비자의 관심을 끌기 위해 설계된 "후광" 제품에 더 가깝다고 봅니다.

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