포르쉐 마칸 EV 순수 전기 SUV 인테리어 공개: 완전한 기술 감각을 담은 3개의 대형 스크린

12월 12일자 소식, 포르쉐 최신형 마칸 EV 순수 전기 SUV의 인테리어 디자인은 눈길을 사로잡습니다. 내부 장비는 타이칸의 운전자 경험 제어 개념을 활용하고 물리적 버튼과 터치 스크린 조작을 교묘하게 통합하여 운전자에게 보다 편리한 제어 경험을 제공합니다.

신세대 Macan EV 인테리어에는 세 가지 주요 하이라이트가 있습니다.

첫 번째는 Apple CarPlay 및 Android를 지원하는 12.6인치 운전자 계기판입니다. 자동 및 내장 내비게이션 기능으로 운전자에게 뛰어난 정보 표시 및 내비게이션 기능을 제공합니다.

두 번째는 포르쉐 최신 기술이 탑재된 10.9인치 중앙 터치스크린으로 차량 내 기술 경험을 더욱 풍부하고 스마트하게 만들어줍니다.

이 밖에도 운전자가 쉽게 엔터테인먼트 및 내비게이션 설정을 제어하고 미디어 검색이나 동영상 재생을 할 수 있는 10.9인치 부조종사 옵션 디스플레이가 있어 승차감이 향상됩니다

그뿐만 아니라 신차에도 증강 현실 기술을 지원하는 헤드업 디스플레이도 도입됩니다. 이 디스플레이는 내비게이션 화살표, 운전자 지원 시스템 경고 및 기타 도로 정보를 가상으로 오버레이하여 운전자에게 보다 직관적인 내비게이션 및 안전 팁을 제공할 수 있습니다.

일부 경쟁사와 달리 Macan EV는 충전 중에도 운전자에게 엔터테인먼트 옵션을 제공하여 레이싱 게임을 플레이할 수 있지만 Tesla와는 달리 스티어링 휠을 사용하여 가상 자동차를 제어하지 않습니다.

마칸 EV는 아우디 Q6 E-트론과 동일한 PPE 아키텍처를 사용할 예정이며 2024년 시장에 출시될 예정인 것으로 파악됩니다. 폭스바겐 그룹의 소프트웨어 사업부인 카리아드(Cariad)의 개발 난관으로 인해 당초 2023년으로 예정됐던 출시 시기가 늦어졌다

외관적으로 보면 마칸은 EV는 연료 버전과 약간 다른데, 각진 디자인으로 인해 더욱 날렵해 보이고, 헤드라이트 디자인도 기존 디자인을 대체하여 더욱 현대적입니다.

성능면에서 신차는 최대 총 출력 603마력, 최대 토크 738파운드 피트 이상의 듀얼 모터 4륜 구동 시스템을 사용합니다. 48%, 52% 더 넓어진 뒷바퀴와 고성능 리어 액슬을 장착해 접지력과 핸들링 성능도 향상됐다. 다양한 주행 모드와 도로 조건에 따라 서스펜션을 독립적으로 조정할 수 있어 승차감이 향상됩니다. 게다가 후륜 조향 시스템도 탑재해 핸들링 성능을 더욱 강화했다

배터리 수명 측면에서 마칸은 EV에는 100kWh 리튬이온 배터리 팩이 장착되고 800V 아키텍처를 사용하며 최대 270kW의 충전 전력을 지원합니다. 포르쉐가 공식 주행거리를 ​​발표하지는 않았지만 타이칸의 314마일(약 505.33km)과 비슷할 것으로 예상된다.

포르쉐의 전동화 전략을 실현하기 위해 마칸 EV가 핵심 모델 중 하나로 자리 잡았습니다. 향후 몇 년 안에는 718 박스터 EV(2025년 예정), 카이엔 EV(2025년 예정), 파나메라 EV(2026년 예정)도 출시될 예정이다. 이러한 이니셔티브는 2025년까지 전 세계 판매량의 50%를 전기차 판매로 달성하고, 2030년까지 전기화 비율을 80% 달성하는 것을 목표로 하고 있습니다

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