Wu Kai는 다음과 같이 밝혔습니다. Ningde 시대의 스케이트보드 섀시는 1,000km가 넘는 순항 범위를 달성했습니다.

11월 16일 뉴스, 최근 2023 국제 자동차 전자 및 소프트웨어 컨퍼런스 Dishui Lake Summit에서 CATL의 수석 과학자 Wu Kai가 중요한 기술 혁신을 발표했습니다. 그는 CATL의 자회사인 Times Intelligence가 새로운 유형의 스케이트보드 섀시 개발에 성공했다고 말했습니다. 이 기술은 CATL과 협력하여 B클래스 차량에 적용되었으며 극한의 기후 조건에서 완벽하게 테스트되었습니다

Wu Kai는 스케이트보드 섀시의 다양한 기술적 특징을 자세히 소개했습니다. 이 섀시를 사용하면 배터리 조립 효율이 75%에 도달하여 순항 범위가 1,000km를 초과하게 됩니다. 극저온 조건에서 배터리 성능 저하를 30% 이하로 제어하고, 영하 7도 환경에서도 안정적으로 유지된다. 또한 이 모델은 100km당 전력 소비량도 10.5kWh에 불과해 상당한 최적화를 달성했습니다. 가장 눈길을 끄는 점은 이 모델이 고속 충전을 지원하고, 5분 만에 300km를 충전할 수 있어 사용 편의성이 대폭 향상됐다는 점이다. 안전 측면에서 섀시는 CNCAP 5성 충돌 테스트 표준을 충족하며 충돌 에너지의 80% 이상을 흡수하여 승객의 안전을 보장합니다.

편집자는 Wu Kai가 이 스케이트보드 섀시의 고급 통합 디자인을 강조했다는 것을 알게 되었습니다. 섀시에는 고전압 및 저전압 시스템은 물론 조향 및 제동 시스템이 통합되어 있으며 전용 섀시 도메인 컨트롤러가 장착되어 있습니다. 이러한 고도로 통합된 디자인은 차량 성능을 최적화할 뿐만 아니라, 가까운 미래, 즉 2024년 3분기에 해당 기술의 양산이 예상됨을 의미합니다.

대표 스케이트보드 섀시의 디자인 컨셉을 소개할 때, CATL은 “일명 스케이트보드 섀시는 배터리, 전기변속기, 서스펜션, 브레이크 등 핵심 부품을 섀시에 미리 통합한 설계”라고 지적했다. 이러한 디자인은 차량의 구매 비용과 작동 에너지 소비를 줄일 수 있을 뿐만 아니라 차량 내부 공간을 효과적으로 확장할 수 있습니다. 게다가 이 섀시 디자인은 높은 유연성을 갖고 있습니다. 예약된 전기 및 차체 인터페이스를 통해 차체 상부와 하부가 분리 및 분리될 수 있으므로 실제 필요에 따라 상부 차체를 교체할 수 있습니다. 섀시 다양한 유형의 모델을 개발할 수 있습니다. 높은 통합도, 평평한 표면, 스케이트보드와 유사한 모양으로 인해 "스케이트보드 섀시"라는 이름이 붙었습니다. 이 디자인 컨셉은 미래 자동차 디자인 및 제조 분야의 혁신적인 트렌드를 예고합니다

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