Huawei의 iTRACK 시스템은 Avita 12에 동적 토크 분배 기능을 제공합니다.

11월 4일 뉴스에 따르면, 아비타 모터스는 최신 순수 전기 쿠페 모델인 아비타 12를 출시할 예정입니다. 이 자동차는 에어 서스펜션, CDC 전자기 진동 감소, Huawei 스마트 자동차 솔루션이 제공하는 Huawei iTRACK 동적 토크 분배 시스템 등 일련의 고급 섀시 기술을 사용합니다.

우리가 파악한 바에 따르면 Avita 12에는 +25mm에서 -20mm까지 조절할 수 있는 차체 높이 조절 기능이 있는 고성능 에어 서스펜션 시스템이 장착되어 있으며 낮음, 중간, 높음, 자동 손님맞이, 배웅 등 다양한 모드에 적응할 수 있다. 또한 서스펜션은 다양한 주행 요구 사항을 충족하고 보다 유연한 운전 경험을 제공하기 위해 3단 수동 조정도 지원합니다. 고성능 CDC 다이내믹 서스펜션 댐핑 제어 시스템은 밀리초 수준의 다이내믹 반응을 달성합니다. 이 시스템은 차체와 바퀴의 상하 이동 속도를 실시간으로 모니터링할 수 있는 스카이훅 제어 기술을 사용하여 최적의 감쇠력을 정확하게 일치시키고 울퉁불퉁한 도로의 충격력을 효과적으로 줄여줍니다. 이 기술과 고성능 에어 서스펜션의 결합으로 차량의 편안함, 핸들링, 경제성이 종합적으로 향상됩니다

또한 Avita 12는 마이크로초 수준의 초음파 Fine 실시간 도로를 사용하는 Huawei iTRACK 시스템도 도입합니다. 상태 감지 기술은 도로 환경을 실시간으로 스캔할 수 있습니다. 과속방지턱, 저마찰 도로 등 복잡한 도로 조건에 직면할 때 iTRACK 시스템은 밀리미터 수준의 토크 미세 조정을 달성하여 차량의 부드러움과 안전성을 향상시킬 수 있습니다.

Avita 12는 최초로 Huawei Hongmeng Cockpit 4.0 및 ADS를 탑재하여 지능 측면에서도 좋은 성능을 발휘합니다. 2.0 첨단 지능형 운전 시스템은 사용자에게 보다 편리한 운전 경험을 제공하고 '전국 이용 가능'이라는 목표를 달성합니다.

출력 측면에서 Avita 12 4륜 구동 모델에는 Huawei의 DriveONE 듀얼 모터 시스템이 장착되어 있으며 전면 및 후면 모터의 최대 출력은 각각 195kW 및 230kW입니다. 단일 모터 모델의 최대 출력은 230kW이다. 또한, 아비타 12 시리즈 전체에는 CATL이 생산한 삼원리 리튬 배터리 팩이 탑재돼 있으며, 배터리 용량은 94.53kWh, NEDC 순수 전기 순항 범위는 최대 650~700km다. 또한 750V 고전압도 지원한다. 초고속 충전 기술로 전기 여행을 더욱 편리하게 지원합니다.

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