10월 27일, 포드는 SK와의 파트너십을 포함해 120억 달러 규모의 전기차 투자 계획을 연기한다고 발표했다. 온(On)과 협력해 제2 배터리 공장 준공. 이번 결정은 포드 최고재무책임자(CFO) 존 라울러(John Lawler)가 실적 발표에서 포드가 전기 자동차 분야에서 손을 떼지 않을 것이라고 강조한 이후에 나온 것입니다.
Lawler와 CEO Jim Farley는 전기 자동차 판매 증가에도 불구하고 소비자의 가격 탄력성이 떨어지고 대부분의 사람들이 전기 자동차에 더 높은 가격을 지불하는 것을 꺼려 가격이 높아졌다는 점을 인정했습니다. 포드의 전기 자동차 사업 성장을 제한합니다.
2023년 3분기 재무보고서에 따르면 포드의 전기차 부문 매출은 180억 달러에 달했고, 순수 전기차 총 판매량은 4만8000대에 달해 1년 반 만에 최고의 판매 실적을 세웠다. 그러나 회사는 또한 기록적인 손실을 발표하여 수익을 내지 못한 채 생산량을 늘리면서 직면한 어려움을 강조했습니다.
이러한 과제를 해결하기 위해 Ford는 전기 자동차 전략을 기능 중심 개발에서 비용 효율성 우선 순위로 전환하고 있습니다. 이러한 비용 중심 전략에 따라 Ford는 시장 수요를 더 잘 충족하기 위해 전기 자동차 포트폴리오를 검토하고 있습니다. 여기에는 특정 모델의 생산 라인을 줄이고 켄터키에서 SK의 영업을 중단하는 것도 포함됩니다. 합작 배터리 공장 프로젝트 및 기타 전기 자동차 관련 투자 조정. 이번 전략적 조정을 통해 포드는 전기차 시장의 새로운 패턴에 더 잘 적응할 수 있을 것으로 예상된다.
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