메르세데스 EQ 전기차 판매 부진, 가격 프리미엄이 걸림돌

10월 23일 뉴스: Mercedes-Benz는 최근 몇 년 동안 미국 전기 자동차 시장에서 상당한 성장을 이루었지만, 새로운 보고서에 따르면 딜러들은 재고 잔고와 예상보다 느린 판매에 직면하고 있습니다.

메르세데스-벤츠는 3분기에 전년 동기 대비 284% 증가한 10,423대의 전기차를 판매한 것으로 파악됩니다. 판매량이 크게 증가했음에도 불구하고 EQ 전기 자동차 제품군은 다른 고급 자동차만큼 빠르게 판매되지 않았습니다.

Automotive News가 인용한 Edmunds 데이터 보고서에 따르면, Mercedes-Benz EQ 전기 자동차 제품군은 딜러에서 판매하는 데 평균 82일이 걸리는 반면, 전체 고급 자동차 부문, BMW 모델은 평균 57일이 걸립니다. 약 38일 정도 소요됩니다.

Automotive News는 익명의 여러 Mercedes 딜러와 대화를 나누며, 증가하는 전기 자동차 경쟁과 제품 자체에 대응하는 Mercedes-Benz의 단점을 지적했으며 이로 인해 재고 수준이 상승했습니다. 메르세데스의 한 공인 딜러는 메르세데스의 휘발유 차량이 50일밖에 남지 않은 데 비해 현재 6개월 이상의 전기 자동차 재고를 보유하고 있다고 말했습니다.

딜러는 "특히 EQ 시리즈 고급 모델의 경우 가격 프리미엄이 너무 높고, 리스 지원도 거의 없다. EQ 모델은 일부 클래식 연료 모델의 매력이 부족하다"고 언급하기도 했다.

메이 Sides-Benz 대변인은 딜러와의 내부 논의에 대해 논평을 거부했습니다.

메르세데스-벤츠 USA CEO 디미트리스 Psillakis는 제품 다양성 부족과 전기 자동차 시장의 참신함 때문에 판매 부진을 비난했습니다. 그는 또한 공급망 문제로 인해 딜러들이 제품을 다양화하지 못하고 EQB 소형 전기 자동차와 같은 보다 저렴한 모델이 시장에 진입하지 못하고 있다고 지적했습니다.

Psillakis는 또한 Mercedes가 올해 초에 저렴한 EQB 모델을 제공하지 않았다고 말했습니다. 상황이 개선되고 있음에도 불구하고 전기 자동차가 딜러 재고에 들어가려면 여전히 시간이 걸릴 것이라고 그는 믿습니다. 고급차 시장에서는 물가상승, 금리 상승 등의 이슈도 전기차 판매를 저해하고 있다.

오토모티브뉴스가 인용한 클라우드 이론 데이터 보고서에 따르면, 올해 초 전기차를 판매하는 데 걸리는 평균 기간은 36일에서 9월에는 80일로 늘어났습니다.

이 문제는 메르세데스와 고급 자동차 시장 전체에 특히 심각합니다. 에드먼즈(Edmunds) 데이터에 따르면 지난 9월 고급 전기차의 평균 판매 시간은 지난해 같은 기간에 비해 73% 증가했다. Mercedes 딜러의 경우 이는 전년 대비 110% 증가한 수치입니다.

Edmunds Insights 이사 Ivan Drury는 "구매 의사가 있는 사람들은 이미 구매했습니다."라고 말했습니다.

올해 초, 메르세데스는 자동차 판매의 절반을 플러그인 하이브리드 또는 완전 전기 자동차로 만들기 위해 목표 날짜를 2025년에서 2026년으로 옮기면서 전기화 계획을 연기했습니다.

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