"달콤한 문제": 소비자의 대기 기간이 연장되고 Wenjie의 새로운 M7 배송은 여전히 ​​해결되어야 합니다.

10월 9일자 뉴스, 25만 위안을 손에 넣은 상황에서 Wenjie Xin M7은 의심할 여지 없이 많은 사람들에게 없어서는 안될 선택이 되었습니다. 이 자동차의 인기는 놀랍습니다. 한 달도 안 되어 55,000대가 넘게 판매되었습니다. Huawei의 이번 승리는 정말 인상적입니다. 언론 보도에 따르면 Thalys 내부자들조차 충격을 받았습니다. 이렇게 큰 수요를 본 적이 없었고, 공장은 이미 생산 및 배송을 위한 최대 용량을 갖추고 있었기 때문입니다.

호황을 누리는 시장은 세상에 "달콤한 문제"를 가져왔습니다. Zhichepai에 따르면 이제 이 새 차를 주문하는 소비자는 배송을 위해 6~8주를 기다려야 합니다. Wenjie는 "연내 배송"이 가능하다고 주장하지만, 오랜 대기 기간은 실제로 Huawei와 Wenjie에게 어려운 과제입니다. 언론 분석에서는 사용자가 자동차 구매를 결정하면 주문을 취소하는 경우가 거의 없지만 이는 신형 M7의 지속적인 판매 유지 여부에도 영향을 미칠 것이라고 지적했습니다. 결국 제한된 제품 배송 능력으로 인해 NIO ET5가 초기 급등 이후 제품 판매가 급격히 감소하는 경우가 있었습니다.

보도에 따르면 Wenjie M7을 전문적으로 생산하는 Phoenix 공장은 연간 150,000대의 차량 생산 능력을 확보할 계획입니다. 현재 사이러스는 신형 M7의 공급 능력을 늘리고 있으며 최신 생산률은 매일 조립 라인에서 생산되는 신차 450대에 달했습니다. 11월 1일부터 일일 생산 능력이 750대로 늘어납니다. 언론은 11월 하루 최대 생산 계획인 750대를 달성할 경우 공장이 이 5만5000대 주문에 대한 수요를 충족하는 데 최소 2개월 반이 필요할 것으로 추정하고 있다.

원활한 배송을 위해 사이러스는 약 1,000명의 직원을 긴급 모집하고 있으며, 가능한 한 빨리 첫 번째 신차를 사용자에게 배송하기 위해 공장에서 하루 24시간 생산을 요구하고 있습니다.

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