AIWAYS의 "상하이 본사가 비워졌다"고 전해진다. 회사는 앞서 "작업과 생산을 재개할 것"이라고 밝힌 바 있다.

9월 20일자 본 사이트의 보도에 따르면, AIWAYS자동차는 앞서 올해 7월 '주주지배구조에 관한 임시 실무그룹 설치에 관한 고시'를 발표한 바 있다. 이번에 신설된 임시워킹그룹에는 업무재개그룹, 생산그룹, 연구개발그룹, 해외그룹, 국내영업그룹, 전략투자도입그룹, IT그룹, 인사그룹, 법무그룹 등 10개 워킹그룹이 포함된다. "회사는 작업과 생산을 재개할 것입니다."

그러나 타임스위클리에 따르면 양푸구 창양추앙구 1687번지 D블록에 위치한 AIWAYS 본사를 한 기자가 방문했다. 지금 텅 빈 사무실 공간에는 버려진 테이블과 의자만 남아 있고 먼지가 뿌옇게 쌓여 있다. 탁자 위에 쌓인 치 자동차 명판.

▲ 사진 출처 Weibo

AIWAYS 퇴직 직원 Zhang Ming은 AIWAYS가 업무 재개와 관련된 직원에게 제3자 인력 파견 계약을 다시 체결하도록 요구한다고 언론에 밝혔습니다. 퇴사한 직원은 이번 변경으로 직원 급여 지급 등을 인력파견업체가 책임지고 더 이상 AIWAYS 자체적으로 업무를 수행하지 않는다는 의미라고 생각하고 있다. 또한 AIWAYS는 직원들에게 기밀 유지 계약에 서명하고 해당 문제를 외부 세계에 공개하지 말 것을 요구합니다

AIWAYS 직원은 올해 초 AIWAYS가 자금 부족으로 인해 운영을 중단했다고 밝혔습니다. 사무실 임대료, 재산세, 수도·전기료 등의 체납으로 회사 본사가 폐쇄됐고, 직원들에게는 재택근무를 요청했다. 게다가 직원의 급여, 사회보장, 적립금이 제때에 지급되지 않았습니다.

올해 2월부터 AIWAYS의 급여 지급이 비정상적으로 시작되었습니다. 2023년 5월까지 3월과 4월 임금이 아직 정산되지 않았습니다. 회사에는 약 1,600명 정도의 직원만이 남아 있고, 많은 직원이 사임했습니다. AIWAYS 공급업체도 대금 연체 문제에 직면했습니다

▲ AIWAYS U6 Automobile, 사진 출처 공식 홈페이지

공개 정보에 따르면 AIWAYS는 2017년 2월에 설립된 것으로 나타났습니다. 이는 중국에서 가장 먼저 설립된 회사 중 하나입니다. 새로운 자동차 제조 브랜드인 푸창(Fu Qiang) 창업자는 상하이 폭스바겐 스코다 사업부 이사, 베이징 벤츠 판매 및 마케팅 부사장, 볼보자동차 중국 판매회사 사장 겸 CEO를 역임했다. 자동차 분야의 풍부한 산업 경험.

2019년 12월, AIWAYS는 첫 양산 모델인 AIWAYS U5를 출시했지만, 해당 차량은 출시 이후 시장에서 성공하지 못했습니다. 데이터에 따르면 2020년부터 2021년까지 AIWAYS의 판매량은 각각 2,600대와 3,011대였습니다. 판매 부진으로 인해 AIWAYS는 수년 동안 손실을 입었습니다. 2020년과 2021년 영업이익은 각각 4억7900만 위안, 6억8600만 위안, 순손실은 각각 15억9700만 위안, 16억2300만 위안이다. 2021년 12월 31일 현재 AIWAYS의 현금은 5,464만 위안에 불과하고 총 부채는 33억 5,900만 위안에 달합니다

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