토요타 전기차, 혁명적 돌파구로 나아가다: 전고체 배터리 R&D 계획 공개

9월 20일 뉴스에 따르면, 토요타 자동차는 최근 일본에서 최신 세대의 배터리 전기차 생산 라인과 눈길을 끄는 신기술 시리즈를 공개했습니다. 이러한 움직임은 도요타가 전기 자동차 경쟁에서 미국과 유럽의 경쟁자들을 따라잡는 것을 목표로 하면서 전기 자동차 제조의 새로운 시대에 진입하고 있다는 신호로 간주됩니다.

새로운 생산 라인의 하이라이트 중 하나는 2023년 6월 Miaozhi 공장에서 발표된 기가비트 캐스팅 기술입니다. Giga Casting은 대형 단일 주조를 사용하여 차량의 주요 구조 부품을 제작하여 무게를 줄이고 구조적 무결성을 개선하며 제조 공정을 단순화합니다. Toyota에 따르면 그들은 금형, 특히 저압 성형 및 다이캐스팅에 대한 광범위한 지식을 보유하고 있습니다. 이 기술을 도입하면 금형 교체 시간이 기존 24시간에서 단 20분으로 대폭 단축됩니다.

토요타는 독자적인 분석 기술을 적용해 주물의 품질을 향상시키고 불량품 수를 줄일 계획이다. 또한 토요타는 전체 생산 공정의 절반을 차지하는 EV의 새로운 모듈 구조와 자동화된 생산 방식을 채택할 예정이다. 또한, 아이치현 모토마치 공장에 대규모 투자를 하여 새로운 생산 라인을 구축할 계획입니다

편집자의 이해에 따르면 토요타는 전고체 배터리 개발 경로와 일정도 공개했습니다. 현재 토요타는 전고체 배터리 개발의 중요한 단계에 있습니다. 그들은 전기 자동차가 745마일을 주행하고 단 10분 만에 완전히 충전할 수 있는 전고체 배터리를 성공적으로 개발했습니다. 회사는 2027년에서 2028년 사이에 이 기술을 시장에 출시하는 것을 목표로 하고 있습니다.

Toyota는 CEO Koji Sato의 지휘 하에 2026년에 10대의 새로운 전기 자동차를 출시하여 150만 대의 전기 자동차 판매를 목표로 할 계획입니다. 이 계획에는 미국 켄터키주 조지타운 공장에서 조립될 3열 전기 SUV 출시도 포함되어 있습니다. 또한 토요타는 노스캐롤라이나에 있는 배터리 공장에 21억 달러를 추가로 투자할 계획이다. 이러한 움직임은 토요타가 전기차 시장에서 선두 자리를 잡기 위해 적극적으로 노력하고 있음을 보여줍니다

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