새로운 텍사스 연방 자금 조달 규칙: 충전소는 Tesla NACS 표준을 충족해야 합니다.

텍사스는 최근 전기 자동차 충전 인프라와 관련된 중요한 계획을 통과시켰지만 그 결정으로 인해 논란이 일었습니다. 새로운 보고서에 따르면 텍사스 정부는 충전소가 Tesla의 NACS 표준을 채택하는 경우에만 연방 자금을 지원받기로 결정했습니다. 이 움직임은 즉시 미국 주에서 광범위한 관심을 끌었고 전기 자동차 시장의 미래 방향에 대한 열띤 토론을 촉발했습니다.

보고서에 따르면 텍사스는 미화 50억 달러의 자금을 지원받은 미국 고속도로 전기화 프로젝트의 가장 큰 수혜주입니다. 전기차 충전 인프라 구축. 그러나 텍사스 정부는 연방 자금 지원을 받기 위해 Tesla의 NACS 표준을 충족하도록 충전소를 건설하도록 요구하기로 결정했습니다. 이번 결정은 충전 서비스 업체와 기타 전기차 제조사들 사이에서 논란을 불러일으켰고, 일각에서는 시장 경쟁 환경에 제한적인 영향을 미칠 수 있다는 주장도 나왔다.

동시에 전기차 충전 시설 정책에 대한 국가의 입장은 다음과 같다. 또한 불일치가 나타나기 시작합니다. 플로리다는 SAE International이 공식적으로 승인한 지 1년 후에 NACS 표준을 시행할 계획입니다. 이에 반해 텍사스 정부는 오랫동안 충전 서비스 회사에 Tesla의 표준을 채택하도록 요구해 왔으며, 이로 인해 업계 내부자들 사이에서 각 주의 정책 방향에 대한 논의가 촉발되었습니다

연방 규정에서는 충전 서비스 회사가 국가적으로 인정받는 공동 충전을 제공하도록 요구하지만 이해됩니다 시스템(CCS)은 연방 자금을 받을 수 있지만 주에서는 보다 엄격한 기준을 설정하고 지역 요구에 따라 자금을 할당할 수 있습니다. 테슬라가 충전시설 건설에 참여하며 전기차 시장에서의 경쟁력을 더욱 강화했습니다

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