Xpeng Motors는 충전 파일의 "지배"를 단속하고 자원 낭비 문제를 효과적으로 해결하기 위해 여러 조치를 취했습니다.

Xpeng Motors는 최근 공식 앱을 통해 충전 파일을 '가정화'하는 행위에 대해 엄격한 조치를 취하겠다고 발표했습니다.

Xpeng Motors의 공식 발표에 따르면 일부 차량이 충전을 점유하는 문제를 해결하기 위해 총을 장전하거나 삽입하지 않고 충전소에 말뚝을 박는다. 좌석을 점유하고 돌격하지 않는 문제를 해결하기 위해 일련의 조치가 취해졌습니다. 우선, 현장관리를 강화하고, 전방위 레이아웃 모니터링과 점검횟수 확대를 통해 현장상태를 모니터링하였습니다. 둘째, 자동차 소유자가 충전을 하지 않고 충전대를 점유하는 상황을 해결하기 위해 새로운 조치가 도입되었습니다. 자동차 소유자가 충전대를 점유하고 있는 것이 적발되면 자동차 소유자에게 메시지, 전화 등을 통해 이를 알리고 요금을 부과합니다. 1분당 1위안입니다. 자동차 소유자가 요금 지불을 거부하면 Xiaopeng 자체 운영 충전소의 정상적인 사용 권한이 영향을 받습니다. 또한 자동차 소유자가 제 시간에 총을 뽑을 수 있도록 Xpeng Motors도 30분을 예약했습니다

Xpeng Motors, Tesla, NIO 및 기타 자동차 회사는 "과금 초과 충전" 방식을 채택하기로 결정했습니다. 측정. Tesla는 2019년에 초과 근무 요금 부과 기준을 개정했습니다. 현재 요금은 유휴 시간 동안 3.2위안/분, 바쁜 시간 동안 6.4위안/분입니다. Jikrypton Motors의 과충전 규정은 다음과 같습니다. 충전하지 않은 상태에서 주차 공간을 30분 이상 점유하는 경우 초과 주차 요금은 분당 1위안을 기준으로 부과되며 한도는 50위안입니다. time

Xpeng Motors 이번 이니셔티브를 통해 충전 파일 자원을 더 잘 관리하고 충전 효율성을 향상시켜 전기 자동차 사용자가 더 나은 충전 경험을 누릴 수 있도록 하는 것이 목적입니다. 이는 충전 파일을 점거하는 행위에 대한 강력한 대응이기도 하다. 우리는 이러한 조치를 통해 충전 파일 자원의 낭비를 효과적으로 줄이고 대다수의 전기 자동차 사용자에게 보다 편리하고 효율적인 충전 서비스를 제공할 수 있다고 믿습니다

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