7월 12일 뉴스에 따르면 중국 신에너지 자동차 제조업체 NIO는 최근 자체 제작 배터리 양산 노드를 연기했으며 새로운 일정에 따라 프로젝트를 계속 추진할 것이라고 발표했습니다. 니오는 배터리 공장의 일부 장비 구매를 늦췄습니다. Weilai의 답변에 따르면 이러한 결정은 비즈니스 요구로 인해 내려졌으며 정상적인 프로젝트 진행에 따라 새로운 대량 생산 시간을 앞당기고 있습니다.
Weilai는 2021년부터 배터리 연구개발팀을 구성하기 시작했고, 올해 2월 허페이에 배터리 공장 건설을 시작한 것으로 파악됩니다. 40GWh의 계획된 생산 능력으로 공장은 400,000대의 차량에 대한 배터리 요구 사항을 충족할 수 있을 것으로 예상됩니다.
편집자의 이해에 따르면 NIO는 최근 이달 출시 예정인 ES6 모델용 150kWh 배터리 팩에 대한 추가 정보를 공개했습니다. 이 새로운 배터리 팩의 무게는 575kg, 배터리 셀 384개, 에너지 밀도는 360Wh/kg, 항속 거리는 최대 930km입니다.
새로운 150kWh 배터리 팩의 크기는 CATL과 동일하며 길이, 너비, 높이가 각각 2062, 1539, 185.6mm인 것으로 파악됩니다. NIO의 배터리 공장 건설과 자체 배터리 생산 지연은 회사의 배터리 공급망 및 생산 능력 계획에 큰 영향을 미칩니다. NIO의 독립 배터리 연구 개발 과정은 많은 주목을 받고 있으며, NIO의 배터리 기술은 신에너지 차량의 성능과 경쟁력에 중요한 영향을 미칠 것입니다.
위 내용은 NIO, 항속거리 930km의 ES6 모델용 150kWh 배터리 팩 세부 정보 공개의 상세 내용입니다. 자세한 내용은 PHP 중국어 웹사이트의 기타 관련 기사를 참조하세요!