NIO는 하반기 월평균 판매량이 2만대를 넘을 것으로 예상하고 있으며 현금 보유도 충분하다고 밝혔다.

6월 9일 NIO는 2023년 1분기 재무 데이터를 발표했습니다. 데이터에 따르면 올해 1분기 NIO 매출은 1068억 위안으로 시장 예상치 1227억5000만 위안보다 낮았고 지난해 같은 기간 991억1000만 위안보다 증가했다. 그러나 NIO는 순손실 측면에서 부진한 성과를 거두었다. 순손실은 480억 3600만 위안에 달해 시장 기대치인 515억 6000만 위안보다 약간 낮고 지난해 같은 기간의 182억 5000만 위안보다 훨씬 높았다. 한편 NIO는 1분기에 31,000대의 차량을 인도했다.

편집자의 이해에 따르면, NIO CEO 리빈은 1분기 재무보고 컨퍼런스 콜에서 현재 시장이 급격하게 변화하고 있으며 경쟁이 점점 더 치열해지고 있다고 말했습니다. NIO의 ET7, ES7, ET5 모델의 시장 실적은 기대만큼 좋지 않았고, 올해 권리금과 보조금도 감소해 실질가격이 평균 2만위안 인상됐다. 시장 경쟁이 더욱 치열해짐에 따라 NIO는 일부 목표 사용자를 잃었습니다.

Li Bin은 또한 NIO가 외부 시장에서 큰 도전에 직면할 뿐만 아니라 내부 경쟁도 존재한다고 인정했습니다. 예를 들어 ES7 사용자는 ES6와 같은 다른 모델로 전환할 수 있습니다.

리빈은 올해 신에너지차 시장의 공급 과잉에도 불구하고 폭스바겐 브랜드 알파인이 예정대로 내년 하반기 납품을 시작할 것이라고 밝혔습니다. NIO는 특히 시장 투자주기에서 효율성을 면밀히 관리하고 향상시킬 것입니다. NIO는 2세대 기술 플랫폼에 대한 연구개발을 완료하고 본격적으로 시장에 홍보할 예정이다.

2023년 3월 31일 현재 NIO의 현금 보유액은 378억 위안입니다. Li Bin은 현재 현금 흐름이 회사 운영을 지원하기에 충분하며 자금 조달 채널이 열려 있다고 말했습니다. 다만 그는 현금 관리를 잘 해야 한다고 강조했다. 그럼에도 불구하고 NIO의 전반적인 R&D 투자는 높은 수준을 유지할 것입니다. Li Bin은 올해 각 분기의 R&D 투자가 300억~350억 위안으로 유지될 것이라고 말했습니다. 왜냐하면 향후 몇 년은 고성능 스마트를 위한 핵심 기술과 신제품의 개발 및 대량 생산을 위한 중요한 단계이기 때문입니다. 전기 자동차. Li Bin은 올해 시장에 작년보다 외부적 요인이 줄어들 것이라고 믿고 있으며, NIO는 신차 배송 품질과 속도 측면에서 더욱 안정적일 것이며 월 평균 판매량 100만 달러 이상이라는 목표를 달성할 것이라고 확신합니다. 하반기에는 2만대 이상.

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