북미 충전 표준을 둘러싼 전쟁: CCS 대 Tesla NACS

6월 6일 뉴스에 따르면, 최근 충전 인터페이스 이니셔티브(CharIN)는 포드의 테슬라 충전 표준 채택에 대한 우려를 표명하고 몇 가지 의문점을 제기했습니다.

찰인은 포드, 테슬라 등 300명 이상의 이해관계자가 참여하는 협회인 것으로 파악된다. 그들은 Ford가 Tesla의 NACS(북미 충전 표준)를 선택하는 것과 관련된 몇 가지 문제를 강조했습니다. 아마도 자동차 제조업체가 표준을 채택하는 것을 막거나 적어도 북미 CCS1 충전에 실질적인 위협이 될 수 있는 북미에서의 도미노 효과를 방지하기를 희망했을 것입니다. 기준. .

가장 최근 분기에 Tesla의 미국 순수전기차 판매량은 전체 판매량의 약 60%를 차지했습니다. Ford 및 기타 잠재적 제조업체의 판매와 결합되면 북미 CCS1 충전 표준은 점차 소외되어 Tesla의 NACS 충전 표준과 경쟁할 수 없게 됩니다.

먼저 CharIN은 NACS가 CCS 충전 표준과 동일하지 않고 독자적인 솔루션임을 지적했습니다. 공식적으로 CharIN이 정확할 수도 있지만 NACS를 표준으로 공개하고 게시할 수도 있습니다. 왜냐하면 표준으로서 우리는 많은 솔루션 중에서 가장 인기 있는 옵션을 채택하는 것을 종종 고려하기 때문입니다. Tesla는 북미에서 CCS 호환 자동차를 더 많이 판매하기 때문에 이점을 누리고 있습니다.

이에 대해 CharIN은 현재 50개 이상의 승용차 모델에 CCS 충전 인터페이스가 장착되어 있음을 지적하며, 이들 모델의 예상 판매량이 곧 단일 NACS 공급업체의 판매량을 넘어설 것이라고 말했습니다.

Tesla와 Ford Motors의 CEO가 이전에 Ford 전기차 사용자가 Tesla의 슈퍼차저를 사용할 수 있다고 발표한 점은 주목할 만합니다. Ford 차량에 사용할 수 있는 Tesla 슈퍼차저 세트가 12,000개에 달할 것으로 예상됩니다. Ford는 Tesla의 충전 표준을 채택한 최초의 주요 자동차 제조업체가 될 것입니다. 두 당사자는 다양한 충전 솔루션에 대한 파트너십을 구축할 예정입니다.

요약하자면, Ford가 Tesla 충전 표준을 채택하기로 한 선택은 CharIN에 대한 우려를 불러일으킵니다. CharIN은 Ford가 충전 인터페이스의 통일성과 인기를 보장하기 위해 CCS 충전 표준의 글로벌 상호 운용성을 완전히 고려할 수 있기를 바랍니다. 포드와 테슬라의 충전 협력은 전기차 산업 발전에 있어 중요한 단계가 될 것이다.

위 내용은 북미 충전 표준을 둘러싼 전쟁: CCS 대 Tesla NACS의 상세 내용입니다. 자세한 내용은 PHP 중국어 웹사이트의 기타 관련 기사를 참조하세요!