온라인 차량호출 운전자 수는 급증하고 승객 수는 정체되며 시장 포화가 뚜렷해짐

5월 23일자 뉴스: 중국의 온라인 차량 공유 산업은 최근 몇 년간 대규모 운전자 유입을 환영했지만 승객 수 증가세가 정체되어 시장 포화, 플랫폼 경쟁 심화, 감소 등 일련의 문제를 야기하고 있습니다. 운전자 소득.

통계에 따르면 2023년 4월 현재 전국의 온라인 차량호출 운전자 수는 무려 540만 6천 명에 이르렀고, 차량 수도 230만 대로 늘어나 2등급 반에 비해 2배가 늘었습니다. 몇 년 전.

이에도 불구하고 온라인 차량 공유 사용자 수는 큰 성장 없이 약 4억 5천만 명 수준으로 대략 안정적으로 유지되었습니다. ITBEAR 기술정보에 따르면 4월 기준 온라인 차량호출 주문량은 지속적으로 감소하고 있으며, 하루 평균 자전거 주문량은 10.2대에 불과하다.

이러한 수요와 공급의 불균형으로 인해 온라인 차량호출 운전자의 소득이 급격히 감소했습니다. 많은 운전자들은 예전에는 하루에 500~600위안을 벌었지만 이제는 매출액이 400위안이 되어도 괜찮은 것으로 간주된다고 말했습니다.

기대 소득을 추구하기 위해 일부 운전자는 근무 시간을 연장해야 하지만, 일부 운전자는 자신의 수입이 기대에 미치지 못하고 온라인 차량 호출 업계의 업무 리듬에 적응하지 못해 그만 두는 경우도 있습니다.

지역의 수요와 공급 균형을 보장하기 위해 전국 여러 곳의 교통 부서에서는 조기 경보를 발령하여 지역 온라인 차량 호출 시장 용량이 거의 포화 상태에 이르렀다고 경고하고 일부 제한 조치를 채택했습니다. 사람들에게 업계 진출을 신중하게 고려하도록 상기시킵니다.

일반적으로 중국의 온라인 차량공유 산업은 수요와 공급 불균형, 치열한 경쟁, 운전자 소득 감소 등의 문제에 직면해 있습니다. 차량호출 시장을 지속가능하고 건전하게 운영하기 위해서는 관련 이해관계자들이 단결하고 협력하여 해결책을 찾아야 합니다.

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