SpaceX의 Starship 첫 시험 비행으로 소송 촉발, 향후 개발은 불확실성에 직면

5월 23일 뉴스에 따르면 테슬라, 트위터 CEO 엘론 머스크의 스페이스X, 연방항공청(FAA)이 미국 환경단체가 제기한 환경소송의 공동 피고가 됐다. 이번 소송은 지난달 스페이스X가 세계 최대 로켓인 스타쉽의 첫 시험 비행을 하다가 공중에서 폭발한 데서 비롯됐다.

ITBEAR 기술 정보에 따르면 지난 금요일 법원에 제출된 신청에서 SpaceX는 Carl Nichols 연방 판사에게 회사가 환경 및 문화 유산 비영리 단체를 상대로 한 소송에서 FAA의 공동 피고가 될 수 있도록 허용해 달라고 요청했습니다. 이번 달 초 생물다양성센터가 FAA를 상대로 제출한 보고서입니다.

생물다양성센터는 FAA가 텍사스주 브라운스빌 인근 스타베이스에서 세계 최대 로켓 발사를 승인하기 전에 SpaceX의 발사 활동이 미칠 수 있는 영향에 대해 보다 심층적인 환경 평가를 수행해야 한다고 주장합니다. 그들은 또한 SpaceX가 제공하는 "완화"가 멸종 위기에 처한 종, 서식지 및 해당 지역의 원주민 부족에 ​​대한 "상당한 부정적 영향"을 피하기에는 불충분하다고 지적했습니다.

서류에서 SpaceX는 환경 운동가의 승리가 회사의 비즈니스와 재정적 측면 모두에 미칠 수 있는 잠재적인 영향을 설명했습니다. 회사는 이번 조치로 인해 스타쉽이 가져올 수 있는 국가적, 과학적 이익이 훼손될 것이라고 주장했습니다.

FAA는 생물 다양성 센터에 환경 영향 보고서(EIS)를 제공해야 합니다. 텍사스에서 SpaceX의 Starship 개발은 오랜 프로세스로 인해 수년간 중단될 수 있습니다.

SpaceX는 FAA가 정부 기관이므로 FAA의 이익을 완전히 대변할 수 없다고 언급했습니다. FAA는 코멘트가 없다고 말했다.

SpaceX 최고 재무 책임자(CFO) 브렛 요한센(Brett Johansen)은 동의와 함께 성명을 발표하여 소송에서 패할 경우 회사가 입게 될 피해를 자세히 설명했습니다. SpaceX는 2014년부터 Starbase 시설과 Starship 시스템에 30억 달러 이상을 투자했다고 그는 지적했습니다.

Johnson은 NASA 우주 비행사를 달로 수송하는 계약과 상업용 고객 임무를 포함하는 Starship의 중요한 미래 임무를 강조했습니다. 또한, SpaceX가 소유한 Starlink 위성 인터넷 사업도 Starship에게 매우 중요합니다.

스타십의 첫 시험 비행 중 로켓은 비행 중 여러 개의 엔진을 잃어 발사 장소에 심각한 손상을 입히고 화재, 미세먼지 확산 등 환경 문제를 일으켰다는 점을 언급할 가치가 있습니다. 과학자들은 우주선 시험 비행과 폭발이 환경에 미치는 영향을 연구하고 있습니다.

소송과 기술적인 어려움에도 불구하고 SpaceX는 Starship이 과학에 전례 없는 기회를 제공할 것이라고 여전히 믿습니다. 과학자들은 성간 우주선의 거대한 탑재량을 활용하여 이전에 완료하기 어려웠던 작업을 수행하고 가장 빠르고 쉬운 방법으로 과학적 탐구와 탐사를 완료할 수 있습니다.

요약하자면 SpaceX와 FAA는 환경 소송에 맞서면서 스타쉽의 중요한 국가적, 과학적 이익도 강조했습니다. SpaceX의 비즈니스와 재정은 향후 소송 결과에 의해 큰 영향을 받을 수 있으며 잠재적으로 Starship의 추가 개발이 지연될 수 있습니다.

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