머스크는 화성을 꿈꾼다! '스타쉽'이 첫 비행을 40초 만에 멈췄다. 갑작스러운 압력 밸브 고장으로 누리꾼들은 눈물을 흘렸다.

머스크의 화성 꿈은 발사 40초 전에 멈췄습니다.

오늘 밤, 지구상의 수백만 명의 사람들이 우주선의 발사를 기다리고 있습니다. 카운트다운이 가까워질수록 모두의 마음은 초조하게 떨립니다.

그런데 아직 40초 남았을 때 갑자기 카운트다운이 멈췄어요.

처음에는 39초로 뛰었다가 다시 돌아갔습니다

이에 대해 머스크는 그 이유는 압력 밸브가 얼어붙은 것 같다며, 곧 작동하지 않으면 작동이 되지 않을 것이라고 말했습니다. 오늘은 불가능합니다.

그리고 이틀 전에 막 상위권에 고정됐던 트윗도 절망에 빠졌어요.

최근 그의 트윗은 다음과 같습니다. "오늘 나는 많은 것을 배웠습니다. 이제 추진제를 내리고 며칠 후에 다시 오세요..."

30억 달러는 낭비되지 않았습니다. 정말 겁 먹은 Academician Ma.

네티즌: 역사를 목격하고 싶었습니다

앞서 머스크는 이번 출시의 성공률이 50%가 될 것이라고 예측하기도 했습니다. 다들 실패할 거라고 생각했지만, 이렇게까지 실패할 줄은 몰랐다.

물론 일부 낙관적인 네티즌들은 “터지지 않으면 성공으로 간주한다”고 댓글을 달기도 했다.

많은 기대를 모았던 생방송이 갑작스럽게 종료되면서 누리꾼들은 마치 컴퓨터 시스템 업데이트에 가까운 불만을 토로하기도 했습니다.

"원래 역사를 보고 싶었는데 다음을 기다려야 할 것 같습니다."

일부 네티즌들은 농담으로 "밸브가 모든 것을 지배한다"고 말했습니다. (밸브가 모든 것을 지배한다)

"많은 것을 배웠습니다. 오늘 이 결과를 보는 데 45분이 걸렸습니다."

사실 머스크는 출시 전부터 다음과 같은 예감이 있었습니다. 3일 연기될 수도 있어요. 나는 거기에 약간의 형이상학이 있다고 말하고 싶습니다.

그리고 네티즌들도 이러한 트렌드를 살려 재출시일을 4.20으로 정한 이모티콘을 만들었습니다.

낮에는 시간이 오늘로 돌아갑니다

20시간도 더 전, 우주선이 곧 발사된다는 소식으로 모두가 붐볐습니다.

머스크는 이번 출시를 위해 30억 달러를 지출했습니다.

머스크는 이번 성공률을 50%로 믿고 있다고 하는데, 이는 우주선이 많은 '전임자들'처럼 폭발할 가능성이 높다는 뜻이기도 하다.

머스크는 농담조로 첫 발사인 만큼 발사대가 폭파되지 않는 한 성공으로 간주할 것이라고 말했다.

머스크의 화성 꿈은 이루어질 수 있을까? 이번 출시는 매우 의미가 깊습니다.

그리고 몇몇 미국 천문학자들은 다음과 같이 예측했습니다. "우주선이 성공적으로 발사되면 우리의 우주 능력이 크게 향상되고 본질적으로 천체 물리학 임무 구성 방식이 바뀔 것입니다. 후자는 항상 발사기의 능력에 의해 엄격하게 통제되어 왔습니다. 20년 동안 큰 변화는 없었습니다. "분위기가 이 정도까지 왔습니다. 머스크는 쾅 성공하거나 쾅 실패할 것입니다.

머스크가 예측한 대로, 출시 시간은 원래 발표한 베이징 시간 오후 8시에서 반복적으로 연기되었습니다. 그 이유는 "이번 출시에 대해 매우 조심스럽기 때문입니다."

계획에 따르면 로켓의 프로펠러는 멕시코만에 던져지고 우주선은 태평양에 착륙하여 회수를 기다리게 됩니다.

한 조각으로 발사된 세계에서 가장 강력한 우주선

머스크의 "스타쉽"은 인류 역사상 가장 크고 강력한 초중형 로켓이라고 할 수 있습니다.

사진만 봐도 그 웅장함이 느껴지네요.

공식 소개에 따르면 우주선은 재사용이 가능하며, 사람들이 달, 화성 및 그 너머로 갈 수 있도록 승무원과 화물을 지구 궤도로 수송하는 것을 목표로 합니다.

지금까지 SpaceX 팀은 Starbase에서 우주선의 상위 레벨에 대한 여러 번의 준궤도 비행 테스트를 완료하여 전례 없는 제어력을 보여주었습니다.

테스트를 통해 우주선이 아음속 단계 착륙을 준비한 다음 엔진을 다시 시작하고 수직 방향으로 뒤집을 수 있음이 입증되었습니다.

또한 팀은 초중형 로켓에 대해 정적 점화를 포함하여 여러 가지 테스트를 수행했습니다. 팀은 또한 146m 높이의 세계에서 가장 높은 로켓 발사 및 수신 타워를 건설했습니다.

스타쉽의 높이는 394피트(약 120미터)로 SpaceX가 제작한 로켓 중 가장 높은 로켓으로, 자유의 여신상보다 거의 90피트(약 27미터) 더 높습니다.

"스타쉽"은 두 부분으로 구성되어 있습니다. 하나는 "슈퍼 헤비"라고 불리는 초중 부스터로, 높이가 70미터이고 1단계 부스터에 동력을 공급하는 33개의 랩터 엔진이 있습니다.

다른 하나는 높이 50m에 6개의 "랩터" 엔진을 장착한 "스타쉽" 우주선으로 화물과 인원을 운반할 수 있습니다.

스타쉽은 NASA의 SLS 로켓보다 추진력이 거의 두 배로 강력하고 재사용도 가능합니다.

스타쉽은 메탄을 주 연료로 사용하는데, 전통적으로 사용되는 수소에 비해 메탄은 더 저렴하고 저렴합니다. 다루기가 더 쉽습니다.

또한, 가장 중요한 점은 화성 대기에는 미량의 메탄이 존재한다는 점입니다. 이는 미래의 우주선이 화성 임무를 수행하는 데 도움이 될 것입니다.

Starship Super Heavy의 설계 원리는 Falcon-9 로켓과 동일합니다. 33개의 랩터 엔진이 1단계 부스터에 동력을 공급하며 최고 속도에서 1,600만 파운드의 추력을 생산할 수 있습니다.

아폴로 우주비행사를 달까지 태웠던 새턴 V보다 훨씬 많은 150톤의 외계 여행용 화물을 들어 올릴 수 있습니다.

동시에 Starship도 완전히 재사용이 가능하며 Super Heavy 부스터는 SpaceX의 Falcon 9 로켓처럼 착륙할 것입니다.

머스크는 이렇게 하면 우주선이 달이나 화성에 갈 때 로켓이 또 다른 비행을 위해 육지로 돌아와 수리를 받을 것이라고 말했습니다.

머스크의 별의 바다

우주선에는 머스크의 오랜 꿈인 화성 이주가 담겨 있습니다.

우주선의 극저온 추진체가 장전되고 있고 발사까지는 아직 한 시간 남았다고 트위터에서 계속 카운트다운을 하더군요.

머스크는 2019년 9월에 올린 "빛의 소멸에 대한 분노"라는 트윗도 상단에 고정했습니다.

이 문장은 20세기 중반 영국 시인 딜런 토마스가 쓴 시 "Don't Go Gentle into That Good Night"에서 따온 것입니다.

인터스텔라에서 인류 생존의 희망을 실은 우주선이 우주로 날아갈 때, 브랜드는 생애 마지막 순간에도 이 시를 계속 읊었습니다.

이것은 그의 신념일 뿐만 아니라 악몽이기도 하다. 그는 인간이 인류종을 이어가기 위해 열심히 싸울 것을 희망한다.

그리고 머스크가 해야 할 일은 인류를 구하고 인류 문명을 이어가는 것입니다!

유일한 방법은 화성으로 이민하는 것입니다.

우주선의 중요한 목표는 인간이 행성을 넘나드는 종이 되어 지구 문명에서 우주 문명으로 건너갈 수 있도록 돕는 것입니다.

화성에 대한 머스크의 깊은 사랑. 그는 화성 탐사를 위한 다양한 활동을 장려하기 위해 자발적으로 자신의 Life to Mars 재단을 설립했습니다.

"어딘가에 묻힐 거라면 지구에서 태어나 화성에서 죽는 게 좋을 것 같아요."

앞서 머스크는 스페이스X가 2024년 화성에 인간을 보내고, 2050년까지 자립형 인간 식민지 도시를 건설할 계획이라고 밝힌 바 있다.

단계적으로 현재까지

SpaceX의 대형 화물 발사체 개발 계획은 2005년으로 거슬러 올라갑니다.

2012년부터 메탄-산소 엔진 개발이 시작되었고, 2016년에 처음으로 그 계획이 공개되었습니다.

스타십 개발 계획은 일반적으로 저고도 및 고고도 비행 테스트 등을 포함하여 빈번한 프로토타입 제작, 테스트 및 개선을 포함하는 반복적이고 점진적인 접근 방식을 따릅니다.

즉, 아이디어가 처음 제기된 후 오늘의 첫 출시까지 10년 이상이 지났다는 것입니다.

SpaceX가 첫 번째 로켓인 "Falcon 1"을 발사하기 전인 2005년 11월, 머스크는 BFR이라는 대형 로켓의 개념을 처음 언급했습니다. 100톤짜리 로켓은 지구 저궤도까지 발사될 수 있다.

Falcon 1이 마지막으로 발사된 지 1년 후인 2010년 7월, SpaceX는 다양한 유형의 초중형 발사체를 포함하여 Falcon 로켓을 기반으로 한 중형 발사체를 계속 개발할 계획을 발표했습니다.

머스크는 2015년경 화성 식민지화에 사용되는 로켓인 화성 식민지 수송 항공기를 개발할 예정이다.

2016년 9월 26일, "랩터" 엔진이 처음으로 점화되었습니다. 며칠 후 머스크는 랩터 엔진을 사용하는 행성 간 운송 시스템 발사체 제안을 발표했습니다. 2단 탱크는 탄소 복합 재료로 만들어졌으며 액체 메탄과 액체 산소를 저장하는 데 사용됩니다.

2017년 9월 제68차 국제 우주 회의에서 머스크는 BFR(Big Falcon Rocket)이라는 성간 운송 시스템에 대한 수정된 계획을 제안했습니다. BFR은 또한 완전히 재사용이 가능하지만 크기가 줄어들어 지구 궤도 용량이 150톤(330,000파운드)으로 낮습니다.

BFR의 변형은 위성을 궤도로 발사하고, 국제 우주 정거장에 재보급하고, 달에 착륙하고, 인간을 화성에 보낼 수 있습니다. 2018년 4월 로스앤젤레스 시장은 로스앤젤레스 항에 BFR 로켓 생산 시설을 건설할 계획을 확인했습니다.

실패한 "전임자"

이전에도 우주선은 여러 가지 테스트를 거쳐 약 6마일 고도까지 비행한 후 지구로 귀환할 수 있었습니다.

SN8, SN9, SN10 모두 발송에 실패했고, 충돌, 폭발 등의 사고가 잇달아 발생했습니다.

3월 21일, SN11 프로토타입이 산산조각이 났습니다.

그리고 2021년, SN15가 드디어 성공적으로 착륙했습니다.

SpaceX는 자사 웹사이트의 성명에서 SN15가 이전 Starship 프로토타입에 비해 "구조, 항공전자공학 및 소프트웨어 개선"을 특징으로 한다고 언급했습니다.

머스크는 착륙 후 신나게 트윗했습니다(명목이란 일이 계획대로 진행될 때를 가리키는 우주 산업 용어입니다).

그러니 좀 더 인내심을 가지고 4.20의 그날을 기다려봅시다.

위 내용은 머스크는 화성을 꿈꾼다! '스타쉽'이 첫 비행을 40초 만에 멈췄다. 갑작스러운 압력 밸브 고장으로 누리꾼들은 눈물을 흘렸다.의 상세 내용입니다. 자세한 내용은 PHP 중국어 웹사이트의 기타 관련 기사를 참조하세요!