cat6e는 카테고리 6e 네트워크 케이블입니다. 카테고리 6e 네트워크 케이블은 카테고리 6 비차폐 연선을 나타내며 카테고리 6e 네트워크 케이블은 광대역 성능이 카테고리 6을 훨씬 초과하는 일종의 배선입니다. 카테고리 6e는 6A라고도 하며 10기가비트를 지원할 수 있습니다. 인터넷 액세스는 현재 카테고리 6 네트워크 케이블의 두 배인 최대 "500MHZ"에 도달할 수 있습니다. 케이블 외피에 표시된 문자가 cat6인 경우 카테고리 6 네트워크 케이블에 속합니다.
이 튜토리얼의 운영 환경: Windows 10 시스템, DELL G3 컴퓨터.
cat6e는 카테고리 6e 네트워크 케이블입니다. 일반적으로 케이블 외피에 표시된 문자가 cat6e인 경우 카테고리 6e 네트워크 케이블에 속합니다. 네트워크 케이블 외피에 표시된 문자가 cat6인 경우 카테고리 6 네트워크 케이블에 속합니다. 성능 측면에서 카테고리 6e 네트워크 케이블은 카테고리 6 네트워크 케이블보다 높은 수준의 네트워크 케이블입니다.
카테고리 6e 네트워크 케이블과 카테고리 6 네트워크 케이블의 내부 구조는 일반적으로 절연 효과가 있는 크로스 뼈대를 추가하며 크로스 뼈대의 4개 홈에 4쌍의 꼬인 쌍이 배열되어 있지만 카테고리 6e 네트워크 케이블은 내부 크로스 프레임 일반적으로 기어 모양의 케이블 홈통 모양을 사용하며 카테고리 6 네트워크 케이블의 크로스 프레임은 일반적으로 한 줄로 격리됩니다.카테고리 6이란 무엇인가요?
"카테고리 6"은 카테고리 6 비차폐 연선(CAT6)을 의미합니다.카테고리 6 비차폐 연선의 매개변수가 크게 향상되었으며 전송 주파수도 확장되었습니다. .250MHz 이상. 카테고리 6 트위스트 페어의 모양과 구조는 카테고리 5 또는 카테고리 5e와 다소 다릅니다. 절연 크로스 프레임을 추가할 뿐만 아니라 크로스 프레임의 네 측면에 트위스트 페어 4개를 배치합니다. 그리고 케이블의 직경이 더 두껍습니다. Category 6 케이블은 도체로 23AWG 사양의 단일 코어 베어 구리, 절연체로 폴리에틸렌 폴리머 재료, 난연성 폴리머 재료를 사용하는 외피 재료를 사용하여 새로운 성능 평가 지수를 결정했으며 색상은 회색입니다. 트위스트 페어(twisted pair) 국제 사양(ISO/IEC)의 요구 사항을 준수하며, 전기적 특성은 카테고리 6(Cat. 6) 국제 사양의 요구 사항을 초과합니다. 케이블 센터 교차 절연은 NEXT 성능과 합리적인 구조 굴곡 반경을 보장합니다. LSZH: "저연 및 무할로겐"을 의미합니다. 저연 할로겐 프리 재료는 안전 및 환경 보호 요구 사항을 충족할 수 있습니다. 카테고리 6 네트워크 케이블은 음성, 통합 서비스 데이터 네트워크(ISDN), ATM 155Mbps 및 622Mbps, 100Mbps TPDDI, 고속 이더넷 및 기가비트 이더넷에 사용할 수 있으며, 카테고리 5보다 전송 거리가 길고 전송 손실이 적으며 내마모성이 뛰어납니다. 카테고리 5e, 압력 저항 및 기타 특성.카테고리 6e 네트워크 케이블이란?
Belden IBDN은 40℃ 이상에서도 정상적으로 작동할 수 있는 고성능 케이블링 시스템을 개발했고, 결국 IBDN 4800LX 시스템을 공식 출시했습니다. 최종 지수는 300MHz의 대역폭에 도달했으며 여전히 50℃에서 카테고리 6 표준에 지정된 20℃ 성능 지수에 도달할 수 있습니다. 일반적인 카테고리 6 케이블링 시스템과 구별하기 위해 이러한 대역폭 성능이 카테고리 6을 훨씬 능가하는 케이블링을 카테고리 6e라고 합니다. 6A라고도 불리는 카테고리 6A는 10기가비트 인터넷 액세스를 지원할 수 있으며 이는 카테고리 6 네트워크 케이블의 두 배입니다. 현재 6A는 비차폐형과 차폐형으로 구분되어 있으며 카테고리 6 네트워크와 유사합니다. 겉모습은 거의 같지만, 세부적으로 보면 6A의 레이 피치가 더 촘촘하고, 가장 중요한 것은 외피에 작업이 많다는 점입니다. 기존의 PVC는 매끄러우며 6A는 기어 모양의 와이어를 사용하여 홈 모양을 효과적으로 변경하여 신호를 향상시키고 신호 저하를 최소화할 수 있습니다. 차폐된 6A 네트워크 케이블도 있습니다. 이러한 종류의 차폐는 기존 차폐와 매우 다른 쌍 대 쌍 차폐 구조를 채택하여 쌍을 이루지 않은 코어가 다른 케이블을 방해하는 것을 방지할 수 있습니다. 이는 외부 간섭을 방지할 뿐만 아니라 자체 신호 감쇠 값의 최소화를 향상시킬 수 있지만 전반적으로 UTP CAT6A에 대한 시장 수요가 더 높습니다. 대부분의 카테고리 6e 케이블링은 동일한 브랜드의 카테고리 6 케이블링과 동일한 모듈과 점퍼를 사용하므로 주요 차이점은 케이블에 있습니다. IBDN의 Category 6e 케이블 4800LX는 처음부터 더 높은 온도에서 정상적으로 작동하도록 설계되었기 때문에 케이블 구조의 특징 중 하나는 전송 도체 직경이 0.5mm(24AWG)에서 일반 케이블로 변경되었다는 것입니다. 카테고리 6 케이블. 0.6mm(23AWG)로 증가. 일부 제조업체는 초기 카테고리 6e 케이블에서 24AWG를 사용하여 NEXT 방식을 개선하기 위해 최선을 다했지만 2002년에 개선된 케이블에서 와이어 직경이 23AWG로 늘어났습니다. 또 다른 특징은 4개의 꼬인 쌍 사이에 십자 모양의 쌍 분리 막대가 추가된 것입니다. 교차 분리가 없으면 케이블의 한 쌍의 와이어가 다른 쌍의 두 도체 사이의 간격에 갇혀 쌍 사이의 간격이 줄어들고 누화 문제가 악화될 수 있습니다. 분리 막대는 케이블의 외부 피복과 함께 4개의 와이어 쌍을 설계된 위치에 단단히 고정하고, 케이블의 구부러짐으로 인해 와이어 쌍이 느슨해지는 속도를 늦추어 설치 중 성능 저하를 줄일 수 있습니다. . 4800LX는 교차 분리기를 사용한 최초의 Category 6e 케이블이었으며 후속 케이블 그룹도 이에 따라 유사한 기술을 채택했습니다. 관련 지식이 더 궁금하시다면
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