지상파 방송 시스템의 기능은 무엇입니까

지상파 방송 시스템의 기능: 1. 디지털 신호 자체의 높은 신뢰성으로 인해 오디오 신호의 전송 품질이 향상되고 오디오 신호의 처리 및 전송이 모두 향상됩니다. 2. 디지털 신호 전송의 높은 신뢰성과 높은 간섭 방지 능력으로 인해 동일한 방송 범위 요구 사항 하에서 수신기 감도를 높일 수 있으며 전송 전력에 대한 요구 사항은 훨씬 낮습니다. 3. 주파수 자원을 크게 절약하고 주파수 재사용률을 향상시킬 수 있습니다.

이 튜토리얼의 운영 환경: Windows 7 시스템, Dell G3 컴퓨터.

DTMB(GB 20600-2006, 전체 이름 Digital Terrestrial Multimedia Broadcast, 지상파 디지털 멀티미디어 방송), 이전에는 DMB-T/H(Digital Multimedia Broadcast-Terrestrial/Handheld, Digital Multimedia Broadcast-Terrestrial/Handheld)로 알려졌으며, 중국 디지털 비디오 방송 표준은 중화인민공화국이 디지털 텔레비전과 모바일 디지털 방송을 위해 제정한 표준입니다. 이 형식은 특히 교외 및 농촌 지역에서 중국 TV 시청자의 절반에게 제공될 것입니다. DTMB는 현재 중국 본토, 홍콩, 마카오, 쿠바에서 사용되고 있습니다.

지상파 방송 시스템의 역할

1. 오디오 신호의 전송 품질을 향상

기존 아날로그 시스템 방송에 비해 디지털 신호 자체의 신뢰성이 높기 때문에 두 오디오 신호 모두 처리나 전송 과정에서 사운드 품질이 변하지 않아 스튜디오의 품질을 유지할 수 있습니다. 따라서 FM에 비해 여러 주요 오디오 지표가 수백 배, 심지어 수백 배 향상됩니다. 즉, 사람들에게 도달할 수 있습니다. 흔히 "CD" 품질이라고 합니다.

2. 전력 효율성 향상

디지털 신호 전송의 높은 신뢰성과 높은 간섭 방지 능력으로 인해 수신기 감도를 높일 수 있으므로 기존 FM과 동일한 방송 범위 요구 사항을 달성할 수 있습니다. 전송 전력 요구 사항이 훨씬 낮습니다. 현재 방송 기술로 볼 때 1KW 전력 전송을 공유하는 6개 세트의 고품질 오디오 프로그램은 단일 10KW 전송을 사용하는 FM 라디오 1대의 커버리지에 가깝습니다. FM에 비해 DAB의 전력 효율이 수백배 향상된 것을 확인할 수 있다.

전력 효율이 크게 향상된다는 것은 에너지 절약을 의미할 뿐만 아니라, DMB 방송국 구축 비용을 대폭 절감한다는 점에서 매우 중요한 점입니다. 그 이유는 하나의 DMB 채널이 최대 6세트의 고전력 DMB 프로그램을 전송할 수 있고 요구되는 전력 레벨이 각각 6세트의 고전력 FM 프로그램을 전송하는 것에 비해 매우 낮기 때문입니다. 반면에 컴퓨터실의 점유 면적은 몇 배 더 작습니다. 동시에 전원 공급 및 배전, 전압 안정화 및 공조와 같은 보조 전원 시스템의 용량도 100배 더 작습니다. 더 큰 투자가 필요한 안테나 시스템도 훨씬 간단해진다. 특히, 신규 방송국 구축 비용이 절감되고, 건설 기간도 단축되므로 DMB의 대규모 활용을 촉진하는 데 매우 유리하다.

3. 스펙트럼 효율 향상

앞서 언급한 것처럼 DMB의 경우 스펙트럼 효율이 높습니다. 모바일 수신 문제를 해결하기 위해 QPSK 변조를 사용하지만 스펙트럼 효율은 2bit/Hz입니다. 1.5MHz 무선 주파수 채널에서 6세트의 고품질 오디오 프로그램을 동시에 전송합니다. 이렇게 하면 TV 채널의 8MHz 대역폭에서 각 채널의 보호 간격을 고려하여 4개의 DMB 채널을 쉽게 배치할 수 있습니다. 24개 프로그램 세트로 동시에 방송되는 프로그램 수가 훨씬 많습니다. 물론 현재의 시뮬레이션 시스템에서는 상상할 수 없는 일이다.

또한, 단일 주파수 네트워크를 쉽게 구성할 수 있다는 중요한 특징이 있습니다. 이 기술을 사용하면 동일한 콘텐츠의 넓은 지역을 커버할 수 있으며 실제로 도 전역 또는 전국 커버리지를 구현할 수 있습니다. 많은 비용을 절감합니다. 주파수 자원은 주파수 재사용률을 향상시키므로 종합적으로 고려하면 스펙트럼 효율성이 더욱 두드러집니다.

주요 기술 특징

1 높은 전송 효율 또는 스펙트럼 효율

유럽 DVB-T에서는 동기화 및 채널 추정에 사용되는 파일럿 캐리어 수가 전체 캐리어의 10%를 차지합니다. DTMB의 PN 시퀀스는 프레임 동기화와 OFDM 보호 간격 역할을 모두 수행하는 OFDM 보호 간격에 배치됩니다. 유럽의 DVB-T C-OFDM은 동기화 및 채널 추정 등을 위해 파일럿 신호 전송에 부반송파의 10%를 사용하며 순환 프리픽스에 대한 보호 구간이 있는 반면, TDS-OFDM은 채널 추정 전송에 시간 보호 구간을 사용합니다. 따라서 DVB-T 시스템의 전송 효율은 국가 표준 DTMB 시스템의 90%에 불과합니다. 다중 반송파 기술과 단일 반송파 기술을 비교하면 전송 효율이 다중 반송파 기술의 약점으로 꼽히는데, DTMB의 핵심 기술은 이런 문제를 해결하기 위해 개발됐다.

2 강력한 다중 경로 간섭 방지 능력

단일 캐리어 시스템과 비교하여 다중 캐리어 시스템은 다중 경로 간섭에 저항하는 능력이 있습니다. 다중 경로 간섭에 대한 저항은 보호 간격의 길이에 해당합니다. 국가 표준 타임 가드 구간은 이미 알려진(시스템 동기화 이후) PN 시퀀스를 삽입하기 때문에 채널 특성상 수신단에서 PN 시퀀스의 신호를 직접 계산하여 제거할 수 있다. PN 시퀀스를 제거한 후의 OFDM 신호는 시간 가드 간격이 0 값으로 채워진 OFDM 신호와 시간 가드 간격이 주기적인 OFDM 신호와 동일합니다. 확장 프로그램은 동일한 채널에서 동일합니다. 또한 다중 경로 지연이 시간 보호 간격을 초과하는 경우에도 DTMB는 계속 작동할 수 있습니다. TDS-OFDM은 여러 OFDM 프레임의 PN 시퀀스를 공동으로 처리할 수 있으므로 다중 경로 간섭에 대한 지연 길이가 보호 간격 길이에 의해 제한되지 않습니다. 그러나 기존 OFDM 보호 간격 길이 설계 요구 사항은 지연 길이보다 커야 합니다. 다중경로 간섭.

3 좋은 채널 추정 성능

AWGN 채널에서는 TDS-OFDM의 채널 추정 성능이 C-OFDM보다 좋습니다. 이는 TDS-OFDM이 채널 추정에 사용하는 PN 시퀀스의 확산 이득이 약 20dB에 달하고, 동시에 채널 추정을 위한 C-OFDM 특유의 보간 오차가 없기 때문이다. DTMB의 프로토타입 기능은 여전히 ​​개선이 필요하지만 AWGN 채널의 테스트 결과는 C-OFDM 기반의 국내외 시스템보다 여전히 좋습니다. 다중경로 채널의 경우 TDS-OFDM의 PN 시퀀스와 다중경로 채널로 인해 발생하는 간섭 신호는 통계적으로 직교합니다. TDS-OFDM 채널 추정 성능은 원칙적으로 C-OFDM과 직접 비교할 수 없지만, 다른 전송 시스템에서 PN 시퀀스를 사용한 채널 추정 성능과 비슷합니다.

4 모바일 수신에 적합

모바일 수신은 도플러 효과와 폐색 간섭을 발생시켜 전송 채널이 시간에 따라 변하는 특성(시변 특성)을 갖게 됩니다. 강조할 점은 모든 OFDM 시스템의 신호 처리는 채널 전송 특성이 시불변(FFT 적용을 위한 기본 조건)이라는 가정, 즉 하나의 OFDM 심볼의 시간 내에서 이루어진다는 점입니다. 채널은 변하지 않는다고 가정하며, 채널의 변화는 OFDM 심볼 사이에서 발생하는 것으로 간주됩니다. TDS-OFDM의 채널 추정은 OFDM의 현재 기호에만 의존하는 반면, C-OFDM의 채널 추정에는 4개의 연속 OFDM 기호가 필요합니다. 따라서 C-OFDM은 모바일 상황에서 4개의 OFDM 심볼의 채널 변경에 대한 영향을 고려하면 되는 반면, TDS-OFDM은 1개의 OFDM 심볼의 채널 변경에 대한 영향만 고려하면 됩니다. 유럽의 DVB-T보다 DTMB 시스템이 모바일 수신에 더 적합하다는 것을 알 수 있다.

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