증기 엔진은 언제 발명 되었습니까?

증기 엔진은 언제 발명 되었습니까?

증기 엔진의 발명은 하나의 발명가가있는 단일 이벤트가 아니라 수세기에 걸쳐 점진적으로 개선 및 개선 과정입니다. 초보적인 증기 구동 장치가 이전에 존재했지만 실용적이고 영향력있는 증기 엔진의 개발은 일반적으로 일련의 혁신과 발명가에 기인합니다. 주요 초기 개발은 1698 년 Thomas Savery의 "Miner 's Friend"였습니다. 그러나 비효율적이고 폭발하기 쉬웠습니다. 1712 년경에 개발 된 Thomas Newcomen의 대기 엔진은 Savery의 디자인에 따라 크게 개선되어 피스톤과 실린더를 사용하여보다 강력하고 신뢰할 수있는 펌핑 메커니즘을 만듭니다. 이것은 종종 증기 엔진 개발에서 주요 이정표로 간주되며보다 실용적이고 광범위한 사용으로 전환됩니다. 그러므로 18 세기 초의 주요 전환점으로서 Newcomen의 대기 엔진에서 진보하는 결정적인 "발명 날짜"는 하나도 없다.

역사 전반에 걸쳐 증기 엔진 기술의 주요 발전은 무엇입니까?

몇 가지 주요 발전으로 인해 증기 엔진 기술이 발전했습니다.

• Newcomen의 대기 엔진 (c. 1712) : 비효율적이지만 실제 증기 엔진을 향한 중요한 단계였습니다. 대기압을 사용하여 중요한 혁신 인 피스톤을 구동했습니다.
• Watt의 개선 (18 세기 후반) : James Watt의 기여는 변혁 적이었습니다. 그는 별도의 응축기를 도입하여 실린더의 낭비 냉각을 방지하여 효율성을 크게 향상시켰다. 또한 이중 작용 실린더 (피스톤 양쪽에 파워 스트로크 허용), 속도를 조절하는 주지사 및 왕복 운동을 회전 운동으로 변환하기위한 태양 및 플랜트 기어를 통합했습니다. 이러한 발전으로 인해 기계 공급 기계에 증기 엔진이 훨씬 더 실용적이었습니다.
• 고압 스팀 엔진 (19 세기) : Richard Trevithick 및 Oliver Evans와 같은 엔지니어는 Watt의 저압 설계보다 작고 가볍고 강력한 고압 증기 엔진을 개발했습니다. 이것은 증기 기관차와 증기선을위한 길을 열었습니다.
• 복합 엔진 (19 세기) : 이 엔진은 증기 압력이 점차 증가하여 효율을 향상시키고 에너지 손실을 감소시키는 여러 실린더를 사용했습니다.
• 터빈 (19 세기 후반 및 20 세기 초) : 증기를 확장하여 로터를 회전시키는 에너지를 사용한 증기 터빈은 특히 발전과 같은 대규모 응용 분야에서 효율성 및 전력 출력이 크게 향상되었습니다.

증기 엔진의 발명은 산업 혁명에 어떤 영향을 미쳤습니까?

증기 엔진은 아마도 사회의 여러 측면에 큰 영향을 미치는 산업 혁명의 가장 중요한 기술 혁신이었을 것입니다.

• 공장의 전원 : 증기 엔진 이전에 공장은 수력과 동물의 힘으로 제한되어 위치와 규모를 제한했습니다. Steam Engines는 신뢰할 수 있고 확장 가능한 전원을 제공하여 공장이 어디에서나 제작되고 크기 및 생산 능력이 증가 할 수 있도록합니다. 이로 인해 대량 생산과 섬유, 철 및 석탄과 같은 산업의 성장이 이루어졌습니다.
• 운송 혁명 : 증기 엔진 전원 증기선 및 기관차, 운송 혁명. 스팀 보트는 더 빠르고 효율적인 강과 바다 여행을 용이하게했으며 철도는 이전에 고립 된 지역을 연결하여 장거리로부터 상품과 사람들의 빠른 운송을 가능하게했습니다.
• 채굴 : 증기 엔진은 광산 밖으로 물을 펌핑하는 데 중요하여 더 깊고 광범위한 광업 작업을 허용했습니다. 이로 인해 석탄 및 기타 광물의 가용성이 증가하여 산업 성장을 연료로 공급했습니다.
• 경제 성장 : 증기 구동 기계로 인한 생산성과 효율성 증가로 인해 경제 성장이 크게 높아서 새로운 일자리와 부를 창출했지만 사회적 변화와 불평등을 초래했습니다.

개발 된 다양한 유형의 증기 엔진은 무엇입니까?

여러 유형의 증기 엔진은 역사 전반에 걸쳐 개발되었으며, 각각 고유 한 특성과 응용 프로그램이 있습니다.

• 대기 엔진 (Newcomen) : 피스톤을 구동하기 위해 사용 된 대기압. 비효율적이지만 중요한 디딤돌.
• Watt의 별도의 응축기 엔진 : 별도의 응축기로 효율성이 크게 향상되었습니다.
• 고압 엔진 (Trevithick, Evans) : Watt의 엔진보다 작고 가볍고 강력하며 기관차 및 증기선에 이상적입니다.
• 복합 엔진 : 효율을 향상시키기 위해 여러 실린더를 사용했습니다.
• 왕복 엔진 : 전원을 생성하기 위해 앞뒤로 움직이는 피스톤을 사용했습니다.
• 로터리 엔진 : 스팀을 사용하여 샤프트를 직접 회전시켜 크랭크 메커니즘이 필요하지 않습니다.
• 증기 터빈 : 스팀을 팽창시키기 위해 사용하여 로터를 회전시켜 대규모 발전에 대해 매우 효율적입니다.

이러한 다양한 유형의 증기 엔진은 산업 혁명과 그 이상 동안 다양한 산업에 힘을 발휘하고 사회를 변화시키는 데 중요한 역할을했습니다.

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