Model Y는 시험관이 Tesla를 전면적으로 금지하는 것을 고려하면서 FSD 및 회생 제동에 대한 운전 면허 도로 테스트에 실패했습니다.

애리조나 주 교통부(ADOT)는 원페달 운전, 운전자 지원 옵션과 같은 Model Y의 주요 기능을 도로 주행 시험에 실패하고 운전면허 발급을 거부한 이유로 언급했습니다.

부모님의 모델 Y로 운전면허 시험을 본 후 다음 날 면허를 취득하기 위해 줄을 섰던 한 지원자는 차량에 탑재된 능동형 운전자 보조 기능이 너무 많아 시험에 실패했다는 말을 들었습니다. .

'브레이크 페달을 충분히 밟지 않은 것으로 보인다'고 조사관들은 차량이 완전자율주행(감시) 모드인 것으로 판단했다.

이 모델 Y에는 FSD를 구매하지 않았다는 사실이 밝혀지자 검사관이 예상한 대로 브레이크 페달이 사용되지 않았다고 주장했습니다. ADOT는 모델 Y에서 회생제동과 원페달 주행이 어떻게 작동하는지 설명한 후에도 여전히 다른 차량에서는 그렇지 않기 때문에 테스트가 유효하지 않다고 주장했습니다.

부모 중 한 분은 자동 변속기에 대해 실시한 테스트가 드라이빙 스틱에 여전히 유효하므로 ICE 차량이 원페달 주행을 제공하지 않는다는 사실이 결격 요인이 되어서는 안 된다고 지적했습니다. 이어 주 당국은 테슬라의 운전면허 도로주행 시험을 전면 금지할지 여부를 검토하고 있다고 밝혔다.

그러나 결국 ADOT는 이러한 복잡성을 해결하기로 결정하고 운전면허를 부여했으며 이제 원페달 주행 및 운전자 보조 기능을 갖춘 전기 자동차를 자사 차량에 포함할지 여부를 검토할 것이라고 밝혔습니다. 테스트 루틴.

유럽이나 호주 등에서는 자동변속기 차량의 운전면허 시험이 스틱시프트 차량의 경우 유효하지 않으며, 시험장 차량을 이용하여 시험을 치러야 합니다. 그러나 미국에서는 대부분의 DMV 시험 센터에서 운전면허 응시자가 앞으로 운전할 가능성이 가장 높은 자신의 차량으로 시험을 치를 수 있도록 허용하므로 도로 시험이 훨씬 쉽습니다.

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