캐나다, 중국 전기 자동차에 100% 관세 부과로 화재에 연료 추가

저스틴 트뤼도(Justin Trudeau) 총리가 상하이에서 제조된 Tesla 모델을 포함하여 중국에서 수입되는 전기 자동차(EV)에 대해 100% 관세를 부과한다고 발표한 것은 중국 무역 정책에 중요한 진전을 의미합니다.

캐나다는 중국산 전기 자동차(EV)를 포함한 특정 수입품에 대해 100% 관세를 발표하여 무역 긴장과 그것이 캐나다 경제에 미치는 영향에 대한 우려를 불러일으켰습니다.

캐나다 정부는 10월 1일부터 특정 수입품에 대해 100% 세금을 시행한다고 발표했습니다. 중국의 과잉 생산 관행에 대한 필요한 대응으로 오타와가 정당화한 이 조치는 미국과 유럽 연합의 유사한 정책과 일치합니다.

캐나다는 중국이 국제 시장을 부당하게 지배하려 한다고 비난하며, 이로 인해 이러한 확고한 결정을 내리게 되었습니다.

2023년 밴쿠버항의 중국 차량 수입이 460% 급증했는데, 이는 주로 상하이에서 제조된 Tesla 모델이 캐나다로 배송되었기 때문입니다. 이러한 상황은 캐나다 시장에 대한 중국 무역 전략의 영향력이 커지고 있음을 완벽하게 보여주며 최근 전기 자동차에 대한 세금과 관련하여 중국과 유럽 연합 간의 긴장을 반영합니다.

또한 이 새로운 세금은 전기 자동차의 현지 공급망에 대한 투자를 장려하는 것을 목표로 합니다. 따라서 캐나다는 빠르게 성장하는 이 분야에서 주요 업체로 자리매김하려고 합니다.

중국의 대응은 신속했습니다. 오타와 주재 중국 대사관 대변인은 즉시 이 세금이 “보호주의”적이고 “정치적으로 지배적인” 조치라고 비난했습니다. 그는 캐나다가 세계무역기구(WTO) 규정을 위반하고 있다고 비난합니다.

캐나다와 중국 간의 무역 관계에 대한 이번 결정의 결과는 심각할 수 있습니다. 미국에 이어 캐나다의 두 번째로 큰 무역 파트너인 중국은 석유, 캐놀라 및 기타 원자재와 같은 캐나다의 전략적 수출을 겨냥하여 보복 조치를 고려할 수 있습니다.

게다가 이러한 상황으로 인해 Tesla와 같은 자동차 제조업체는 생산 및 물류 전략을 재고하게 되어 공급망에 비용이 증가하고 중단될 수 있습니다.

이 중요한 결정을 통해 캐나다는 무역 정책에 있어서 과감한 입장을 취했습니다. 그러나 이는 글로벌 전기 자동차 시장과 국제 관계에 영향을 미칠 위험이 있으며, 특히 중국이 항상 매우 폭발적인 조치로 보복할 준비가 되어 있는 상황에서는 더욱 그렇습니다.

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