레이쥔 기자회견, 신차는 없다

Xiaomi Auto 창립 3주년을 맞아 Lei Jun의 연례 연설에서 Xiaomi가 자동차를 만드는 길을 밝혔습니다. 10만 대 판매 목표를 예정보다 빨리 달성했지만, 생산 능력과 공급망 문제는 여전히 존재합니다. 샤오미오토의 판매신화는 앞으로도 이어질 수 있을까?
Xiaomi가 공식적으로 시장에 진출한 지 3개월을 기념하여 Lei Jun과 그의 팀은 다섯 번째 "연례 연설"을 가졌습니다. 이번 기자간담회에서 레이쥔은 샤오미의 자동차 제조 과정과 지난 3년간 일어난 이야기를 체계적으로 설명했다.
레이쥔은 샤오미가 자동차를 만든 것은 사고 때문이었다고 밝혔습니다. 2021년 샤오미 휴대폰은 당시의 곤경에 대처하기 위해 자동차 제조라는 새로운 사업에 대해 거의 모든 샤오미 경영진이 찬성을 표명했습니다.
업계에 대한 더 깊은 이해를 얻기 위해 Xiaomi는 60명 이상으로 구성된 특별 연구팀을 구성하고 여러 도시에서 80회 이상의 설문 ​​조사를 실시했으며 4번의 임원 회의를 개최하고 자동차 업계에 종사하는 200명 이상의 사람들을 인터뷰했습니다. 조사 과정에서 NIO의 대표인 Li Bin과 Xpeng Motors의 창립자인 He Xiaopeng은 둘 다 Lei Jun에게 자동차를 만들도록 장려했습니다.
자동차 산업에 너무 늦게 진출하는 문제에 직면한 레이준은 지능은 자동차의 영혼이며, 자동차는 정말로 하고 싶은 한 세기의 역사를 이제 막 시작했다고 솔직하게 말했습니다. 그것은 언제든지 시작하는 것이 가장 좋습니다.
샤오미 자동차 제조의 최근 진행 상황과 관련하여 레이쥔은 회사가 예정보다 앞당겨 11월에 연간 판매 목표인 10만 대를 달성할 것으로 예상된다고 밝혔습니다. 동시에 Xiaomi Auto의 판매 네트워크도 매우 빠르게 구축되었습니다. 7월에만 4개의 ​​새로운 도시로 성공적으로 확장하고 17개의 신규 매장을 오픈했습니다. 아직 매장을 열지 않은 도시들에 대해 레이준은 팬들에게 "조금만 기다려주세요, 걱정하지 마세요"라고 약속했습니다.
이번 레이준은 샤오미의 향후 10년 목표도 공개했습니다. 뉘르부르크링 노던 서클(Northern Circle)은 가장 빠른 4도어 전기 모델입니다. 레이싱 세계의 성지인 뉘르부르크링 노르트슐라이페는 수많은 전설의 탄생을 목격해 왔습니다. 성공하면 샤오미는 포르쉐에 버금가는 '드림카'를 만드는 데 한 발 더 다가서게 된다.
01 샤오미 모터스, 자체 생산 및 판매
레이쥔은 기자간담회에서 샤오미 모터스의 최근 생산 능력 디버깅 및 개선으로 인해 샤오미 모터스의 연간 목표인 10만 대가 올해 11월에 완료될 것으로 예상된다고 강조했습니다.
샤오미 공장의 한 일선 직원은 "레오파드 체인지"에 생산 라인의 설계 생산 능력이 시간당 40대이며, 6월에 2교대를 시작한 후 10시간 1교대가 약 420대라고 말한 적이 있습니다. , 생산 능력이 증가하여 생산 능력은 320대였습니다. 시간당 평균 생산 능력은 45.7대로 늘어났지만, 1교대 시간도 줄어들고 있다는 것이 가장 근본적인 이유입니다. 생산량이 충분하면 중단된다. 6월 샤오미 공장의 월 생산 목표는 1만대 이상이다.
양적 생산에는 두 가지 주요 이유가 있습니다. 한편으로는 Xiaomi 공장의 일선 직원의 이직률이 너무 빠르고, 이곳에 온 지 1개월 미만인 신입 사원이 단일 교대 근무의 절반 이상을 차지합니다. 한편, 6월부터 생산라인이 1월부터 속도가 빨라지고 로봇이 조립라인의 생산리듬을 따라잡지 못하고 있다.
생산력 부족으로 인해 많은 쌀팬들이 레이준의 웨이보 댓글창에 방문하여 배송을 촉구하는 메시지를 남겼습니다. 레이준은 "6월 배송은 반드시 10,000개를 넘을 것입니다."라고 답했습니다. 샤오미는 신규 이민자들에게 시간을 주고 있습니다. 생산 라인에 적응하고 생산 능력을 천천히 늘리고 있습니다. 한편 샤오미 공장은 7월 근로자들에게 휴가를 주고 생산라인을 재편성한 뒤 작업 재개 후 다시 생산량을 늘릴 예정이다.
레이쥔은 생산라인 개조 덕분에 샤오미 자동차의 현재 누적 납품량이 3만대를 넘어섰다고 밝혔습니다.
BAIC와 제휴하여 생산 및 판매 티켓을 획득한 후 독립 자동차 제조 자격을 획득하는 데까지 3년의 자동차 제조 과정을 거쳐 Xiaomi Motors는 점차 올바른 길을 가고 있습니다.
7월 12일, 산업정보기술부는 4대의 '샤오미 브랜드' 순수 전기차가 승인을 받았으며, 샤오미 SU7의 새로운 테일 라벨이 등록되어 기존 '베이징 샤오미'에서 '샤오미'로 변경되었다고 발표했습니다. .이는 샤오미 자동차가 공식적으로 독립 자동차 제작 자격을 획득했다는 의미다.
샤오미 자동차는 중국에서 마지막 자동차 제작 자격을 취득했으며, 해당 번호판은 향후 거래나 구매가 불가능한 것으로 파악됩니다.
산업정보기술부 기준에 따르면, 신생 자동차 회사가 독자적인 자동차 제작 자격을 취득하려면 3만대 생산 요건을 충족해야 합니다. 그런데 샤오미는 처음으로 자동차를 만들고 있습니다. 자격이 없으면 양산이 불가능하고 우선 계열사만 가능하다. BAIC는 양산 목표인 3만대를 달성할 수 있는 생산 자격을 획득했다.
이제 독립자격이 승인됐다는 것은 샤오미 자동차의 양산대수가 3만대를 넘어섰다는 의미다. 첫 제품을 출시한 지 4개월도 채 안 된 신차 제조사로서는 진전이 빠르다.
웨일라이 자동차를 예로 들면, 2018년 6월 정식 납품을 시작했고, 2019년 12월이 되어서야 누적 양산 및 납품량이 3만 대에 이르렀습니다.
Xiaomi 내부자는 Xiaomi의 자동차 제조 자격이 승인되면 Xiaomi 자체가 생산 계획, 제품 개발 및 시장 전략에 유연성과 자율성을 갖게 된다는 것을 의미한다고 믿습니다. 또한, 완전한 자동차 제조 자격을 취득하면 Xiaomi Auto의 브랜드 영향력도 크게 향상됩니다.
"결국 OEM보다는 직접 생산하고 판매하는 제품이 더 설득력이 있다는 게 관계자의 말입니다."
02 매출신화는 이어질 수 있을까?
샤오미자동차가 출시 한 달 만에 '7만대 이상 주문 잠그기' 신화를 만들 정도로 좋은 출발을 보인 가운데, 인기가 서서히 가라앉으면서 샤오미 SU7의 판매 성장세도 요동치고 약한 추세를 보였다.
인기를 유지하기 위해 지난 두 달 동안 레이준은 샤오미 모터스의 가장 영향력 있는 '이미지 대변자'이자 '토커'로서 짧은 영상을 제작 중이거나, 짧은 영상을 만드는 길에 있거나, 라이브 방송. 레이준은 샤오미오토를 지원하기 위해 전국 샤오미오토 매장을 계속 돌고 있습니다.
마케팅은 항상 샤오미의 가장 큰 장점으로 여겨져 왔습니다. Xiaomi 휴대폰 개발 과정에서 Lei Jun은 저가형 휴대폰 선택부터 '기아 마케팅' 개념 구현에 이르기까지 일련의 독특하고 성공적인 전략을 채택하여 좋은 진전을 이루었습니다.
Liu Qiangdong도 방송에서 "마케팅을 레이준과 비교하지 마세요. 샤오미 휴대폰을 수백억 달러에 팔 수 있다는 것은 확실히 보통 사람이 아닙니다"라고 말한 적이 있습니다.
이전 Xiaomi Motors가 SU7을 출시했을 때 Lei Jun은 마케팅 역량을 활용하여 지속적으로 추진력을 구축했습니다. 그는 개인 웨이보 계정을 통해 직접 일련의 '추모' 마케팅을 진행했고, 여러 도시의 광고판을 구매했으며, 특히 중국 신에너지 자동차 기업에 대한 추모 포스터를 공개해 네티즌들은 이를 '패턴'이라고 농담 삼아 열었다.
이제 레이쥔은 자신의 마케팅 역량을 샤오미 자동차에도 성공적으로 접목시켰습니다.
샤오미 SU7 출시 후 첫 달 잠긴 주문량이 88,000대를 넘어섰고, 4~6월 실제 배송량은 각각 7,058대, 8,630대, 10,000대였습니다.
향후 생산 능력 문제와 관련하여 레이쥔은 샤오미 자동차 공장이 6월에 2교대 생산을 시작하여 6월 납품량이 10,000대를 초과할 것이라고 말한 적이 있습니다. 아울러 2024년까지 차량 10만대 납품을 보장하고 12만대 납품 목표를 향해 질주하겠다고 약속했다.
오늘 밤 컨퍼런스가 끝날 무렵, Lei Jun은 Xiaomi Super Motor V8s가 장착된 Xiaomi SU7 Ultra의 전체 모습을 외부 세계에 보여주었습니다. 계획에 따르면 올해 10월 프로토타입은 신북아프리카 생산 랩 기록에 도전하게 된다.
샤오미 오토가 판매 신화를 유지할 수 있다고 생각하시나요?

위 내용은 레이쥔 기자회견, 신차는 없다의 상세 내용입니다. 자세한 내용은 PHP 중국어 웹사이트의 기타 관련 기사를 참조하세요!