Xiaomi Motors는 SU7 충돌 테스트에서 설정이 엄격하지 않고 기록이 불완전하며 결론이 사실이 아니라고 말합니다.

【ITBEAR】8월 15일자 뉴스에 따르면, 샤오미자동차는 최근 인터넷상에서 뜨겁게 화제가 되고 있는 '샤오미 SU7과 직크립톤 007 충돌 테스트 영상'에 대한 자세한 답변을 공식 채널에 공개했습니다. 샤오미 자동차는 심층 분석 결과 이 ​​소위 '테스트'가 엄격하게 설정되지 않았고 기록이 불완전하며 결론이 사실이 아니라고 판단했다고 밝혔습니다. 이와 함께 샤오미 자동차는 예비 분석 결과를 공식 발표했다. 편집자의 이해에 따르면 샤오미 자동차는 먼저 "충돌 후 E-CALL(자동 긴급 호출 시스템)이 작동하지 않았다"는 비난을 분명히 했다. 관계자들은 조사 결과 충돌 후 최대한 빨리 콜센터에 전화를 걸었고, 백그라운드에서 계속 통화가
5분 동안 계속됐으나 이후 등록된 사람에게 총 5번의 콜백이 이뤄졌다고 지적했다. 차량 소유자의 휴대폰 번호를 입력했지만 답변을 받지 못했습니다. 둘째, '소형 배터리 정전' 문제와 관련하여 샤오미 자동차는 국가 모니터링 플랫폼 데이터에 따르면 충돌 전 차량 데이터가 오랫동안 오프라인 상태였으며 이후 소형 배터리의 연결이 오랫동안 끊어졌다고 밝혔습니다. , 소형 배터리가 다시 연결되었습니다. 충돌 당시 국가감시플랫폼의 데이터가 누락됐고 소형 배터리도 전원이 꺼진 상태였다. 이 과정에서 소형 배터리를 다시 켜면 전극이 표준에 따라 잠겨 있는지 확인할 수 없으며, 부적절한 조립으로 인해 충돌 후 소형 배터리의 전원이 꺼질 가능성도 배제할 수 없습니다. Xiaomi SU7은 이전에 개발 과정에서 엄격한 충돌 테스트를 거쳤으며 안전 위험이나 영상에서 언급된 문제가 없었습니다.

1. Xiaomi Motors는 차량 충격 테스트가 복잡하고 엄격하며 매우 심각한 테스트이므로 전문 기관에서 수행해야 한다고 강조합니다.

2. 샤오미 모터스는 엄격하지도, 완전하지도, 진지하지도 않은 테스트를 받아들이거나 퍼뜨리지 말 것을 부탁드립니다. 많은 관심과 지원 부탁드립니다!

3. Xiaomi Auto는 다음을 포함하여 Xiaomi SU7의 안전 설계를 자세히 소개했습니다.

   • 자동 비상 호출 시스템의 중복 설계
   • 도어의 비상 기계식 손잡이
4. 이러한 디자인은 차량의 안전성을 향상시키기 위해 설계되었습니다. 긴급 상황에서의 차량 성능 및 구조 효율성.

5. Xiaomi Motors는 안전 충돌 테스트에서 Xiaomi SU7의 성능을 언급했습니다.

   • 여러 국제 안전 충돌 표준을 결합하고 더 높은 개발 목표를 설정했습니다.
   • 더 까다로운 기업 안전 개발 프로세스 및 표준을 수행했습니다.
   • 향후에는 권위 있는 제3자가 -C-IASI, C-NCAP 및 기타 표준에 따라 파티 안전 기관 평가가 수행됩니다.

6. Xiaomi Motors는 자동차 소유자가 다음과 같은 비상 도구를 차량에 보관할 것을 권장합니다.

   • 응급 의약품 키트
   • -장갑 자르기
   • 손전등
   • 창 차단기
   • 안전벨트 절단기
   • 견인용 로프
   • 자동차 소화기-->

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