[ITBEAR] 8월 12일자 뉴스 최근 중국 서북이공대학 연구팀이 독특한 구멍 구조를 지닌 새로운 형태의 날개를 설계했다. 소닉 붐 효과를 이용해 항공기의 공기역학적 효율을 향상시킵니다.
![중국 과학자들이 새로운 돌파구를 마련했습니다! 날개에 펀칭 구멍을 뚫으면 소닉붐 문제가 해결된다?](https://img.php.cn/upload/article/000/000/000/172344966788487.jpg)
1. 소닉 붐은 초음속 비행에 수반되는 충격파 현상으로 엄청난 소음 공해를 초래할 뿐만 아니라 심할 경우 건물 유리가 깨질 수도 있어 초음속 민간 발전을 가로막는 주요 장애물이 되었습니다. 항공기.
- 항공학부 Gao Chao 교수가 이끄는 연구팀은 컴퓨터 시뮬레이션과 풍동 실험을 통해 날개에 특정 구멍을 설계하면 충격파를 효과적으로 방해하고 진동을 줄이며 동시에 공기 역학적 효율성을 더 높일 수 있다는 사실을 발견했습니다. 10% 이상.
- 연구팀의 솔루션은 간단하면서도 독창적입니다. 그들은 비행기가 음속을 초과할 때만 열리는 날개 구멍에 장치를 설치하여 날개 주변의 공기 흐름을 효과적으로 제어했습니다. 홀 내부에도 에어펌프가 장착돼 제트의 세기를 조절하고 날개 앞쪽 가장자리의 난류를 줄여 날개 진동을 줄여준다.
- 현재 팀은 이 기술을 완성하기 위해 추가 풍동 테스트를 실시할 계획입니다. 동시에 전 세계 여러 연구팀에서도 날개 표면에 홈이나 돌기를 추가하고, 기계적 장치를 이용해 충격파를 억제하고, 압전필름을 적용해 제어하는 등 초음속 비행 문제를 해결하기 위한 방법도 적극적으로 모색하고 있다. 기류.
- Gao Chao 교수 팀은 연구 보고서에서 다음과 같이 지적했습니다. “제트 제어를 사용하여 충격파 지터를 억제하면 양력이 약간 손실되더라도 전체 항력을 줄일 수 있으므로 양력-항력 비율이 낮아집니다. 대신 증가합니다.” Acta Aerodynamics에 연구 결과가 게재되었습니다. -->
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