Linux 사용자가 속한 그룹 수정 방법 및 관련 실무 도구 소개

Linux에서 사용자가 속한 그룹을 변경하는 방법

-**groupadd** 및 **groupdel**: 각각 사용자 그룹을 추가하고 삭제하는 데 사용됩니다. -**chown** 및 **chgrp**: 파일이나 디렉터리의 소유자와 그룹을 수정하는 데 사용됩니다. 사용자 관리와 관련된 몇 가지 유용한 도구도 있습니다: - **pwcov**: `/etc/passwd`를 `/etc...

로 동기화합니다.

Linux에서 mkdir 명령을 사용하여 디렉터리와 하위 디렉터리를 만드는 방법

예를 들어 `mkdir-m=r--letter`는 `letter`라는 디렉터리를 생성하며 해당 권한은 읽기 권한만 있는 소유자로 설정되고 사용자 그룹 및 기타 사용자에게는 실행 및 쓰기 권한이 없습니다. 일반적으로 `rwxr-xr-x`는 읽기, 쓰기 및 실행 권한을 나타내며, 여기서 `r--`는 소유자에게 읽기 권한만 있음을 의미합니다. 4.**쇼...

Linux 운영 사용자 및 권한 할당

*-d 옵션: 사용자 그룹의 디렉터리를 지정합니다. 이 디렉터리가 없으면 -m 매개변수를 동시에 사용하여 매개변수를 선택하지 않으면 동일한 이름의 폴더를 생성합니다. 사용자 이름은 기본적으로 /home 디렉토리에 생성됩니다. *-g 옵션: 사용자가 속한 사용자 그룹을 지정한다. *-G 옵션: 대상 사용자를 지정합니다...

Linux에서 루트가 아닌 사용자로 tomcat 실행

이 문서에서는 `dev`라는 사용자 그룹과 `tomcat`이라는 사용자를 만들었습니다. 사용자 그룹을 생성하려면 `groupadd` 명령을 사용하고 linux는 사용자 지정 디렉터리를 생성하고 사용자를 생성하려면 `useradd` 명령을 사용하고 `-g` 옵션을 통해 사용자가 속한 그룹을 지정합니다. `-s/usr/sbin/nologin` 매개변수는 사용자가 로그인하는 것을 엄격히 금지하는 데 사용됩니다...

Car-to-Everything 통신에서 China Unicom의 에지 추정 적용에 관한 연구

"이 문서에서는 V2X(차량 대 사물) 통신에 China Unicom Edge Estimation(MEC)을 적용하는 방법에 대한 심층적인 연구를 수행합니다. 자동차 네트워킹의 인기가 높아짐에 따라 고속도로 안전을 개선하기 위한 V2X 애플리케이션에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 특히 이러한 요구 사항이 낮은 지연 시간과 높은 신뢰성을 갖춘 애플리케이션인 경우에는 감소합니다. 그러나 IEEE802.11p 표준을 기반으로 하는 기존 기술은 4GLTE 네트워크가 널리 사용되더라도 메시지 전송에 어려움을 겪습니다. 논문에서 저자는 추정, 저장 기능을 제공하여 지연을 크게 줄이고 효율성을 향상시키는 솔루션으로 MEC를 제안합니다. 다양한 V2X 애플리케이션 시나리오는 시뮬레이션을 통해 분석됩니다. 아래에서 LTE와 MEC 간의 성능 비교는 MEC가 차량 간 측면에서 주요 데이터 전송 및 기타 측면에서 확실한 이점을 가지고 있음을 보여줍니다. - 모든 것(V2X) 통신, MEC(China Unicom Edge Estimation)가 중요한 역할을 합니다. V2X에는 차량 대 차량(V2V), 차량 대 인프라(V2I), 차량 대 보행자(V2P), 차량 대 네트워크(V2N) 등 다양한 상호 작용 형태가 있습니다. 효율적인 데이터 교환을 통해 교통 안전을 보장하고 교통 흐름을 최적화합니다. IEEE802.11p와 같은 기존 무선통신 기술은 기술적 한계로 인해 대규모 커넥티드 카 환경에서 이러한 요구를 충족하기 어렵습니다. 4GLTE 네트워크는 현재 가장 일반적으로 사용되는 China Unicom 통신 표준입니다. 더 높은 데이터 속도를 제공하지만 해당 아키텍처에서는 데이터 전송이 네트워크 코어를 통과해야 하므로 더 높은 지연이 발생합니다.

이는 비상 제동 경고, 충돌 방지 등과 같이 실시간 요구 사항이 매우 높은 V2X 애플리케이션에는 허용되지 않습니다. MEC의 등장으로 이러한 문제가 해결되었습니다. MEC는 추정 기능을 사용자 단말에 가까운 네트워크 엣지로 싱크하여 데이터 전송 경로를 줄이고 지연 시간을 크게 늘리며 서비스 품질(QoS)과 사용자 경험 품질(QoE)을 향상시킵니다. 논문에서 연구원들은 교통 신호 조정, 위험 지역 경고 등 LTE 네트워크와 MEC가 지원하는 다양한 V2X 애플리케이션 시나리오를 비교하기 위해 시뮬레이션 모델을 구축했습니다. 이번 시뮬레이션 결과는 지연 시간을 늘리고 신뢰성을 높이는 측면에서 MEC의 우수성을 입증합니다. 특히 중요한 안전 정보를 전송할 때 MEC는 더 빠른 응답 시간과 더 높은 데이터 전송 효율성을 제공할 수 있습니다. MEC는 지역화된 추정 작업의 일부를 처리할 수 있고 중앙 서버에 대한 의존도를 줄일 수 있기 때문에 코어 네트워크의 부담을 줄이는 데에도 도움이 될 수 있는 것으로 알려졌습니다. 이는 네트워크 리소스의 사용을 최적화할 뿐만 아니라 5G 네트워크 및 차량 인터넷의 향후 개발을 위한 기반을 마련합니다. 5G 네트워크의 초저지연 및 고대역폭 특성은 V2X 통신에서 MEC의 성능을 더욱 향상시키고 지능형 교통 시스템 구축을 촉진할 것입니다. 이 연구 논문은 V2X 통신에서 MEC의 중요성을 지적하고, 대기 시간을 늘리고 신뢰성을 향상시켜 고속도로 안전을 향상시킬 수 있는 방법을 보여 주며 향후 연구 및 실습에 귀중한 참고 자료를 제공합니다. 자동차 산업의 지능적인 발전과 함께 MEC 기술은 필수 불가결한 부품이 되어 더욱 효율적이고 안전한 운송 환경에 기여할 것입니다.

모델링 및 시뮬레이션 파일 관리

관리자 BoualemBenatallah는 다음 버전을 인용했습니다: BoualemBenatallah. 모델링 및 시뮬레이션을 관리합니다. Joseph Fourier 연구소 - 그르노블 제1대학, 1996. 일본어. NNT: 전화: HALID: 전화: 12월 9일 제출 HAL은 공개 여부에 관계없이 과학 연구 논문의 저장 및 배포를 위한 종합 공개 액세스 아카이브입니다. 논문은 미국이나 캐나다의 교육 및 연구 기관이나 공공 또는 민간 연구 센터에서 나올 수 있습니다. L'archiveouvertepluridisciplinaire

음성 인식에 신경망 적용: 음파에서 텍스트까지 5가지 혁신

![음성 인식에 신경망 적용: 음파에서 문자로의 5가지 혁신]()#1. 음성 인식의 기본 원리** 음성 인식은 사람의 말을 문자로 변환하는 과정이 기본입니다. 음파 신호를 디지털 신호로 변환하고 기계 학습 알고리즘을 통해 음성의 패턴과 특성을 식별합니다. 음성 신호는 주파수와 진폭이 서로 다른 일련의 음파로 구성됩니다. 음성 인식 시스템은 먼저 이 음파를 디지털화한 다음 MFCC(멜 주파수 켑스트럼 계수) 및 LPC(선형 예측 코딩)와 같은 특징을 추출합니다. 이 기능은 문구, 음량 및 포먼트와 같은 음성 신호의 음향 특성을 설명할 수 있습니다. 특징 추출 후 음성인식

mysql010338

MySQL 오류 코드 010338은 일반적으로 "파일을 찾을 수 없습니다:'파일 이름'(errno:2)"을 의미합니다. 이 오류는 일반적으로 데이터베이스 서버가 데이터 파일, 로그 파일, 시스템 구성 파일 등의 파일을 열려고 할 때 발생하며 잘못된 경로, 권한 부족 또는 기타 이유로 지정된 파일을 찾을 수 없습니다. . "filename" 부분은 오류가 발생한 실제 파일 이름으로 대체되며 "errno:2"는 시스템 수준 오류 번호를 나타냅니다. 여기서 2는 일반적으로 ENOENT(Nosuchfileordirectory)에 해당하며 이는 파일을 찾을 수 없음을 의미합니다. . 이 문제를 해결하기 위한 단계는 일반적으로 다음과 같습니다. 1. 파일 경로가 올바른지 확인하고 MySQL 서비스에 파일에 액세스할 수 있는 권한이 있는지 확인합니다. 2. 파일이 있는지 확인하고, 파일이 없으면

GIS 분석 및 Carengione Oasis 지도 제작: 기술 기여 및 Red 프로젝트 진행

위 내용은 Linux 사용자가 속한 그룹 수정 방법 및 관련 실무 도구 소개의 상세 내용입니다. 자세한 내용은 PHP 중국어 웹사이트의 기타 관련 기사를 참조하세요!