2024년 상반기 우리나라 철도 최초로 승객 20억명 돌파: 세계 1위, 동기간 최고 기록 경신

올해 상반기 국철 여객운송 실적이 돋보인다

7월 12일 중국철도마이크로플랫폼에 따르면 올해 상반기 국철은 총 승객은 20억9600만명, 여객회전량은 7779억5200만명으로 전년 동기 대비 각각 18.4%, 14.1% 증가해 역대 동기간 최고치를 경신했다. 현재 우리나라의 철도 승객 수와 거래량 등 지표는 세계 1위를 차지하고 있습니다.

주요 성과

첫째, 승객의 여행수요에 맞춰 운송능력을 과학적으로 마련합니다.

고속철도와 일반 고속철도 자원을 조정하고 츠저우-황산 고속철도, 란저우-장예 고속철도 란저우-우웨이 구간 등 신규 노선의 용량을 최대한 활용하세요. 상반기에는 베이징-광저우 고속철도 시속 350km의 고속운행 실적을 기록했다. 국철은 하루 평균 1만256량의 여객열차가 운행될 예정이다. 열차는 전년 동기 대비 9.4% 증가했습니다.
철도 12306호 티켓 판매 및 대기자 명단 빅데이터를 활용해 여행 수요를 동적으로 분석하고, 임시 여객열차 추가, EMU 재연결, 일반 속도 여객열차에 객차 추가 등의 방법을 채택해 인기 방향 및 구간 수용 능력을 높이고, 봄 축제 운송을 성공적으로 완료했으며 청명절, 노동절 및 용선 축제 연휴 동안 운송 조직은 연휴 동안 승객에게 더 나은 서비스를 제공했습니다.
국경 간 여객 운송 조직을 강화하고, 아침부터 저녁까지 베이징-홍콩, 상하이-홍콩 간 고속 열차를 운행하고, 중국 시솽반나에서 중국-라오스 노선을 타고 라오스 루앙프라방까지 국제 여객 열차 2대를 추가합니다. 중국 후허하오터~몽골 우즈베키스탄 람바토 국제여객열차 운행 재개. 올해 상반기 광저우-선전-홍콩 고속철도는 전년 대비 72.4% 증가한 총 758.7만명의 국경 승객을 운송했으며, 중국-라오스 철도는 총 758.7만 명의 국경 승객을 운송했습니다. 국경을 넘는 승객은 117,000명입니다.
새로운 소비 시나리오를 확대하고 관광 경제와 실버 경제 발전에 기여하며 전년 대비 20.3% 증가한 789 관광 열차를 활발히 운영합니다. 일반 속도 여객 열차의 규모를 유지하고 공공 복지 '완행 열차'와 농촌 진흥 열차를 운행하며 철도 운송의 포용성, 균형 및 접근성을 보장합니다.

두 번째는 여객 운송 서비스를 최적화하고 여객 여행 경험을 향상시키는 것입니다.

철도 12306 대기자 명단 티켓 구매, 온라인 상점 선택, 티켓 구매 정보 사전 작성, 판매 구독 알림 및 기타 기능을 장거리 및 단거리 및 중거리 승객의 여행 요구를 고려하여 과학적으로 티켓팅 전략을 수립합니다. , 정확한 정보 서비스를 제공하고 항공권 구매 경험을 향상시킵니다.
미터 승차권, 정기권, 여행 패키지 등 새로운 티켓 서비스를 적극적으로 홍보합니다. 현재 미터기 티켓과 정기권은 60개 라인, 여행 패키지는 11개 라인을 커버합니다.
철도 접근 코드는 EMU 열차 전체에 적용되며, 전국 120개 역에서 편리한 환승이 가능합니다. 80개 역에서는 인터넷 주문 서비스를 제공하고, '조용한 열차' 서비스를 제공하는 EMU 열차 수는 92개로 확대되었습니다.

세 번째는 안전하고 질서 있는 여객운송을 보장하기 위해 위험 예방 및 통제를 강화하는 것입니다.

기상, 수자원 보호 등 부서와의 연계를 강화하고, 각지의 기상변화에 적시에 주의를 기울이고, 저온비, 눈, 결빙, 폭우, 태풍, 지진 등 기상이변 및 자연재해에 적극 대응하고, 운행중지, 속도제한, 우회 등 선제적인 안전조치를 취하고, 열차운행계획을 동적으로 최적화하여 안전위험을 사전에 예방합니다.
철도 간부 및 근로자를 조직하여 노선 검사, 장비 유지 보수, 승객 서비스 등을 강화하고 홍수 예방 노력을 강화하며 안전하고 원활한 철도 운송을 보장하기 위해 다양한 안전 조치를 시행합니다.
매우 많은 승객 흐름을 고려하여 승객 탑승 및 착륙 조직을 강화하고 역 안팎의 동선을 최적화하며 주요 장소의 유도력을 높이고 역 보안 검색 강도를 높일 것입니다.

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