바이두 부사장, '운전기사 일자리 빼앗기 위해 달려온 당근' 논란에 답변: 원래 의도는 새로운 여행수단 제공

7월 13일 뉴스에 따르면 바이두의 자율주행 온라인 차량호출 서비스 '뤄보콰이파오(Luobo Kuaipao)'가 우한시에서 강력한 시장 매력을 보이며 주문량이 크게 증가했다고 합니다. 이 최첨단 여행 모델은 친근한 가격 전략으로 많은 승객의 호응을 얻는 데 성공했습니다. 직접 경험한 후 일부 승객은 28km 여행 비용이 훨씬 더 비싼 26위안이라고 공유했습니다. 기존의 온라인 차량호출 서비스보다 효과적이어서 시장에서 빠르게 인기를 얻었습니다. 우한의 'Carrot Run' 레이아웃은 상당한 규모에 이르렀고, 현재 투자된 무인 차량의 수가 400대를 넘어섰습니다. 이는 자율 주행 분야에 대한 Baidu의 깊은 기반과 확고한 의지를 보여줍니다. 미래를 내다보며 회사는 2024년 말까지 우한 시장에서 손익분기점을 달성하겠다는 야심찬 계획을 세우고 있으며, 2025년에는 공식적으로 급속한 수익성 성장 기간에 진입할 것으로 예상됩니다. 이 이정표 목표는 의심할 여지 없이 업계 전체에 대한 새로운 기준을 세울 것입니다. . '캐럿런'은 저렴한 요금 때문에 외부 세계에서 '운전기사 일자리를 훔친다'는 오해를 받은 적도 있다. 이와 관련, 바이두 왕윤펑(Wang Yunpeng) 부사장은 “자율주행차를 출시하려는 우리의 원래 의도는 택시나 온라인 차량 공유 운전자를 대체하는 것이 아니라 일반 대중에게 보다 편리하고 경제적인 여행을 제공하는 것”이라고 분명히 밝혔습니다. 옵션." 이 진술은 오해를 해소하고 기술 혁신의 원래 의도가 사회에 봉사하는 것임을 강조하는 것을 목표로 합니다.

1. 시장 반응

우한시 교통국 관계자는 시장 소문에 적극적으로 대응하며 택시 산업이 원활하게 운영되고 있음을 강조하고 신기술에 대한 합리적인 시각을 촉구하며 허위 정보를 식별합니다.

2. 고용 기회

자율 주행 기술의 성숙으로 인해 다음과 같은 새로운 전문 직위가 탄생했습니다.

• 자율 운전 테스트 엔지니어
• 고위 유지 보수 기술자
• 안전 감독 전문가

3. 상업 화 문제

무인 온라인 차량 호출 상용화에 직면한 과제:

• 차량 안전 및 신뢰성 보장
• 대량의 도로 데이터를 수집하여 알고리즘 최적화
• 복잡한 교통 환경에 대처할 수 있는 시스템 지능 향상

4. 사회적 대응

사회의 모든 부문은 열린 마음을 유지하고 미래 지향적인 정책을 수립하며 기술 변화로 인한 도전과 기회에 대응하고 과학 기술 진보를 촉진하여 전체 사회에 혜택을 주어야 합니다. -->

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