중국, 세계 최초로 철도 자율주행 국제표준 마련 주재

7월 11일 본 사이트 소식 중국철도건설뉴스에 따르면 스웨덴 스톡홀름 프랑스, ​​독일, 일본 등 13개국에서 열린 국제표준화기구 ISO/TC269/SC3 제9차 전체회의에서 국가 전문가와 UIC 참관인은 중국 철도 건설 제4연구소의 기술 전문가 Feng Mei가 이끄는 "자율 주행 모드 적용을 위한 운영 규칙 지침" 태스크 포스의 프로젝트 제안을 만장일치로 승인하고 설립하기로 결정했습니다. 실무 그룹. Feng Mei는 실무 그룹의 소집자이자 프로젝트 팀의 리더로 활동하며 표준 준비를 주도하고 있습니다.

이것은 철도 자동 운전에 관한 세계 최초의 ISO 국제 표준(TR)이자, 중국 철도 건설이 주도하는 최초의 ISO 국제 표준이기도 하며, 국제 표준 작업에서 중요한 돌파구를 마련했습니다.

보고서에 따르면, "자율 주행 모드 적용을 위한 운영 규칙 지침"은 현재 세계 철도 산업의 최첨단 핫스팟인 자율 주행 분야에 중점을 두고 있습니다. 이 프로젝트는 간선 철도의 자율 주행 애플리케이션을 대상으로 합니다. 중국, 유럽, 일본 및 기타 국가 및 지역에서 자율주행 모드 적용이 철도 운영의 핵심 요소(위치, 프로세스, 책임 등)에 미치는 영향과 거시적 운영 규칙을 작성하는 원칙을 식별합니다. 제안했다.

보고서에는 현재 전 세계적으로 약 923km의 자율 철도 간선이 있으며 그 중 여객 운송용 643km, 화물 운송용 280km가 있다고 언급했습니다. 중국은 전체 운행 마일의 68%, 승객 마일의 97%를 차지합니다. 중국 철도의 철도 자율 주행 분야에서의 풍부한 경험은 ISO 표준에서 홍보할 가치가 있습니다.

이 사이트에서는 2016년 중국 철도 건설이 설계 및 제작한 주강 삼각주 시외 열차가 CTCS 열차 제어 시스템을 기반으로 한 ATO 시스템을 채택했으며 세계 최초로 200의 속도로 자율 주행을 달성했다는 사실을 공지했습니다. 2020년 10월, 베이징 장자커우 고속철도가 시속 350km의 자율주행을 달성했습니다.

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