엘론 머스크(Elon Musk)가 세금 공제 없이도 가격 전쟁의 승자가 되면서 테슬라의 생산 비용이 25% 더 저렴해졌습니다.

Tesla는 Bank of America 분석에 따르면 차량당 비용이 전기 자동차와 레거시 자동차보다 훨씬 낮다는 사실을 발견했기 때문에 차량 가격 전쟁을 영원히 유지할 수 있을 것 같습니다.

Teslas의 평균 제작 비용은 $30,000 미만인 반면, Ford나 GM과 같은 전기 자동차는 BOM만 $17,000 더 비쌉니다.

내연기관이 장착된 레거시 차량의 조립 비용은 약 $40,000로 저렴하지만 제조사 입장에서는 Tesla 차량보다 여전히 25% 더 비쌉니다.

이는 Tesla가 Ford, GM 및 기타 EV 부문이 현재 회사의 ICE 사업에서 막대한 보조금을 받고 있기 때문에 지불 능력을 유지할 수 있는 것보다 훨씬 오랫동안 낮은 가격을 유지할 수 있음을 의미합니다.

Tesla의 비즈니스 모델에 대한 또 다른 최근 분석에 따르면 EV 시장 침체에도 불구하고 2023 회계연도에 차량당 무려 7,000달러를 벌어들인 것으로 나타났습니다.

이는 일본이 가장 높은 이윤폭 증가율을 기록했음에도 불구하고 Mercedes나 BMW와 같은 프리미엄 자동차 제조업체, 그리고 거대 기업인 Toyota보다 더 높은 수치입니다.

Tesla의 탁월한 생산 비용 통제를 통해 시장 침체에 대처하고 승자가 될 수 있습니다. 분기의 배송 수를 절약해야 할 때마다 빈번한 프로모션과 가격 인하를 통해 장난을 칠 수 있기 때문입니다.

예를 들어, 지금은 연방 세금 공제 대상 차량인 데모 Model 3 Performance 유닛에 대해 최대 2,280달러 할인을 제공하고 있습니다. 낮은 생산 비용 덕분에 퍼포먼스와 같은 새로운 트림에 재고 할인을 제공하거나 모델 Y에 연이율 0.99%를 제공할 수 있습니다.

그러나 정부의 지원 없이도 Tesla의 끊임없는 비용 최적화 프로세스를 통해 현재 미국에서는 100%, 유럽에서는 최대 38%의 관세를 부과하고 있는 중국 자동차 제조업체를 제외하면 그 어떤 경쟁사보다 25% 낮은 생산 비용을 유지하기 위한 것입니다.

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