총 주행거리 600만km가 넘는 우리나라는 세계 최대의 종합 교통망을 구축했습니다.

6월 19일 본 사이트의 소식에 따르면, 교통부는 어제 '2023년 교통산업 발전 통계공보'(이하 '공보')를 발표했습니다.

'코뮤니케' 내용에 따르면 우리나라는 2023년에 하루 평균 107억 위안의 교통 고정자산 투자를 완료하고, 종합 교통망의 총 마일리지가 600만 킬로미터를 넘을 것으로 예상됩니다. 세계 최대의 고속철도망, 고속도로망, 우편특급망, 그리고 세계적 수준의 항만그룹으로 전 세계에 항공 및 항해 연결망을 갖추고 있습니다.

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동시에 우리나라의 교통 인프라 네트워크 구조는 새로 개통된 고속철도 2,776km, 고속도로 6,394km, 10,000톤급 선석 127개 이상 등 지속적으로 최적화되고 있습니다. 화물 처리량은 1억 톤을 초과했고, 항공 운송 공항 수는 259개에 이르렀으며, 도시 철도 운송 운행 거리도 604km 증가했습니다.

농촌 교통시설 측면에서 농촌 도로 건설 투자액은 7년 연속 4000억 위안을 넘어섰고, 새로 정비된 농촌 도로의 주행 거리는 18.8만 킬로미터에 달해 총 농촌 도로 주행 거리는 459.86만 킬로미터에 달합니다. 전국 각지의 통합 마을은 종합적인 우편 서비스를 달성했습니다.

운송장비가 최적화되었고, EMU 수가 1,674대 증가했으며, 전기철도 기관차 비율이 증가했으며, 자동화 컨테이너 터미널 완성 및 건설 중인 수가 세계 1위를 기록했습니다. 해상 운송 선박의 컨테이너 공간은 55,000TEU 증가했습니다.

교통 서비스 역량 향상으로 대중교통과 택시를 통한 일일 평균 광역 통행 건수는 1억 6천만 건 이상, 시내 통행 건수는 2억 8천만 건을 돌파했으며, 일일 평균 운송량은 기차를 포함해 1억 5천만 톤에 달했습니다. 자동차, 선박, 비행기 및 기타 운송 수단을 사용하여 매일 약 4억 5천만 건의 특급 배송 및 소포를 접수하고 발송하며, 그 중 3억 6천만 건의 국제 민간 항공 노선을 이용하는 승객이 크게 증가했으며, 국제 특급 배송도 증가했습니다. 사업도 성장했다.

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이 사이트에서 편집한 "Communique" 데이터의 세부 내용은 다음과 같습니다.

인프라

철도

국영 철도망의 밀도는 165.2km/10,000제곱킬로미터입니다. , 전년 말 대비 4.1km/년 증가했습니다.

• 연말 기준 국철 운행 마일리지는 159,000km이며, 그 중 45,000km가 운행되었습니다.

• 2,776km의 고속철도를 포함하여 3,637km의 신규 노선이 운행되었습니다.

• 철도 재추적률은 60.3%, 전기화학적 비율은 75.2%입니다.

▲ 2019~2023년 말 국도 운행 마일리지

고속도로

연말 국도 주행거리는 543.68km로, 연말보다 82,000km 증가했습니다. 전년도에 비해 고속도로 밀집도는 56.63킬로미터/100제곱킬로미터로 0.85킬로미터/100제곱킬로미터 증가했습니다.

▲2019~2023년 말 국도 주행거리 및 도로밀도

연말 기준 4급 이상 국도 주행거리는 527만1천㎞로 전보다 10만7600㎞ 증가했다. 전년말 기준 고속도로 주행거리는 96.9%로 0.5%포인트 증가했다. 그중:

• 2급 이상 고속도로의 주행거리는 762,200km로 18,600km 증가하여 고속도로 주행거리의 14.0%를 차지하며 0.1% 포인트 증가합니다. 183,600km로 6,400km 증가

• 국도 주행거리는 122,300km로 2,400km 증가합니다.

▲ 2023년 말 국도 주행거리 구성(기술등급별)

더 자세한 데이터는 다음과 같습니다.

2023년 말 국도 주행거리는 384,000km였습니다. , 지방 고속도로 주행거리는 404,100km였습니다. 농촌도로 주행거리는 459.86만km이며 그 중 군도로 696,700km, 농촌도로 12428만km, 마을도로 26591만km이다.

• 연말 기준 전국 고속도로 교량은 1,079,300개로 95,288,200선형미터에 달해 전년 말 대비 각각 46,100선형미터, 9,523,300선형미터가 증가했습니다. 미터, 177,700개의 대형 교량, 49,943,700개의 선형 미터입니다.

• 전국적으로 고속도로 터널은 27,297개로 길이가 30,231,800미터로 2,447개가 증가하여 3,447,500미터가 되었으며, 그 중에는 초장터널 2,050개, 선형미터 9,240,700개, 장터널 7,552개, 선형미터 13,213,800개가 포함됩니다.

• waterway

내륙수로

연말 기준 전국 내륙항로의 항해 가능 거리는 128,200km로 전년말 대비 184km 증가했습니다. 연말 기준 내륙수로 등급별 항해 가능 거리는

• 1급수로 2192km

• 2급수로 4471km

• 3급수로 8741km

Fourth-Class 수로 11717 킬로미터

• 5 레벨 5 수로 : 7,375 킬로미터 ellevel 6 수로 : 16,342 킬로미터 마일리지 비율은 52.9%이며, 그 중 3 단계 및 수로 위의 마일리지는 15,400 킬로미터입니다. , 내륙 수로 항해 가능 거리의 12.0 %를 차지합니다.

• 항만

연말 기준 전국 항만생산 터미널은 22,023개로 전년말 대비 700개 증가했습니다. 그중:
내륙 하항 생산 선석 16,433개, 551개 증가
연안 항만 생산 선석 5,590개, 149개 증가
연말 기준 2,878개 국내 항만 1만톤 이상 선석 수 127개 증가

▲ 2023년 말 국내 항만 1만톤 이상 선석 수

• ▲ 는 2023년 말 국항 1만톤 이상 선석 구성(주요 목적별)

Civil Aviation

• 259개 민간 항공운송 공항이 연말 인증을 받아 전년 말 대비 5개 증가

정기 항공편이 있는 259개 공항

정기 항공편이 있는 255개 도시(또는 지역)

다음을 포함하여 연간 승객 처리량이 100만 명이 넘는 운송 공항 102개:

38 승객 1,000만 명 이상 운송 공항

연간 화물 및 우편 처리량 10,000톤 이상 63개 운송 공항

• 우편

연말 기준 우편 산업 기업은 총 468,000개의 영업점을 설립했습니다. 다양한 종류로 전년 말 대비 34,000개가 증가했습니다. 그중에는
55,000개의 범용 우편 서비스 매장

234,000개의 특급 배송 기업 매장
179,000개의 주유소 등 기타 업종 매장
전국적으로 설립되었습니다 365,000개의 주유소(마을 우체국)가 있습니다. 전국적으로 40,000개의 범용 우편 서비스 네트워크와 228,000개의 특급 배송 서비스 네트워크가 있습니다. 전국 우편 서비스는 농촌 배송 경로가 100,000개, 도시 배송 경로가 5,000개 증가한 124,000개를 제공합니다.

도시여객운송

연말 기준 전국 버스 및 트램 운행노선은 79,800개로, 전년말 대비 1,800개 증가한 총 운행노선 길이는 173.39만㎞로 집계됐다. 69,400km 증가했으며 그 중 버스전용차로가 20,300km 증가해 405.3만km 증가했습니다.
도시철도 운행노선은 308개로 16개 노선이 증가하고, 운행거리는 10,158.6km, 지하철 256개 노선 9,042.3km, 경전철 7개 노선 267.5km 등 총 604.0km 증가한다.
도심 여객선 운항 노선 수는 80개로 1개 증가했고, 전체 운항 노선 길이는 306.4㎞로 28.2㎞ 감소했다.
운송 장비

Railway

연말 기준 전국의 철도 기관차는 디젤 기관차 7,800대, 전기 기관차 14,600대 등 전년 말 대비 2,000대가 늘어난 22,400대를 보유하고 있습니다. 철도 객차 수는 78,000량으로 1,000량 증가했습니다.

• EMU 표준 그룹 4,427량, 표준 그룹 35,416량, 표준 그룹 209량 증가, 각각 1,674량

• 철도 화물량 1007만 량, 11,000 증가.

• 고속도로

연말 기준 전국 도로운행차량은 1226만2천대, 승용차 552,400대, 승객석 163829만대로 연말 대비 각각 1,800대, 89,500석 감소했다. 전년도 화물차량은 1170만9700톤, 1억7216만7100톤으로 각각 4만3000대, 24938만톤 증가했다. 그 중:

일반 트럭 358,710만 톤, 443451만 톤으로 각각 289,800대, 28168만 톤 감소

특수 트럭 686,800대, 81775만 톤, 52,500대 증가 및 640,3 각각 00톤
37037만 대의 트랙터, 161,900대 증가, 트레일러 373만2000대, 118,400대 증가

▲ 2023년 말 국도운행차량 구성

수로

연말 기준 전국 수상운송선박은 118,300척으로 전년말 대비 3,600척 감소하였습니다.

• 순 적재 능력은 3억 1백만 톤으로 3백만 톤 증가했습니다

• 여객 수송 능력은 812,500명으로 49,300명 감소했습니다

• 컨테이너 공간은 3,042,400TEU로 55,2 증가했습니다. 00TEU

▲ 2023년 말 국가 수상운송선 구성

민간항공

연말 기준 전국 등록 수송기 대수는 4,270대로, 전년 말 대비 105대 증가 전년도. 그중: 여객기 4013대, 71대 증가

• 화물기 257대, 34대 증가

• 도시 여객 운송

연말 기준 전국에는 버스와 트램이 682,500대, 전년 말 대비 20,700대 감소, 그 중

순수 전기차 473,900대, 18,500대 증가

• 버스 및 트램이 69.4%를 차지, 4.7% 포인트 증가

• 도시철도 차량은 66,700대, 4,100대 증가했습니다. 크루즈 택시는 1,367,400대로 5,400대가 증가했다. 180척의 도시여객 페리선이 있다.

▲2023년말 버스, 트램 구성(연료별)

▲ 2019~2023년말 전국 도시여객수송장비 보유 교통서비스

연중 전체 운항 화물량 547억 4,700만 톤, 전년 대비 8.1% 증가

• 완료 화물 회전율 24조 646억 톤-킬로미터, 6.3% 증가

• 지역 간 인력 완성 연간 이동량은 612억 8,800만 명으로 30.7% 증가

▲ 2023년 운항 화물량 구성(운송수단별)

▲ 2023년 지역별 인력 이동(교통수단별) Railway

Full 해당 연도 총 화물 발송량은 50억 3,500만 톤으로 전년 대비 1.0% 증가, 총 화물 회전량은 36억 4,600만 톤- 킬로미터, 1.4% 증가했습니다.

연간 보낸 승객 수는 38억 5,500만 명으로 전년 대비 130.4% 증가했으며, 승객 회전율은 14억 7,290만 명-킬로미터로 123.9% 증가했습니다.

Highway

연간 운영 화물량은 전년 대비 8.7% 증가한 403억 3,700만 톤이었으며, 화물 회전율은 6.9% 증가한 73억 9,500만 톤-킬로미터였습니다

• 연간 고속도로 인력 이동은 565억 5,600만 명으로 전년 대비 26.1% 증가

• 운행여객량은 110억 1,200만 명으로 22.4% 증가

• 운행여객 회전율은 4,740억 4억 인-킬로미터로, 38.1% 증가

• 비운행 승용차 통행량 455억 4,500만 승객, 27.0% 증가

• 수로

연간 운행 화물량은 93억 6,700만 톤으로 전년 대비 9.5% 증가 화물 회전량은 12조9952억 톤·킬로미터로 동기 대비 7.4% 증가했다. 그 중:

내륙 수로 화물량은 47억 9,100만 톤으로 8.8% 증가했으며, 내륙 수로 화물 회전율은 20,773억 톤-킬로미터로 9.2% 증가했습니다.

• 해양 화물량은 45억 7,700만 톤입니다. 10.2% 증가, 해상 화물 회전율은 109억 1,790만톤-킬로미터로 7.1% 증가

• 연간 운항 승객 수는 2억 5,800만명으로 전년 대비 121.6% 증가했습니다. 연간 항구 화물 처리량은 169억 7,300만 톤으로 전년 대비 8.2% 증가했습니다. 그 중:

내륙 하항 화물 처리량은 61억 3900만 톤으로 10.5% 증가했으며, 연안 항만 화물 처리량은 108억 3500만 톤으로 6.9% 증가했습니다

• 대외 무역 화물 처리량은 50억 4700만 톤입니다. 9.5% 증가, 국내 무역 화물 처리량은 50억 4,700만 톤으로 9.5% 증가했습니다. 처리량은 119억 2,600만 톤으로 7.7% 증가했습니다.

• 컨테이너 처리량은 3억 1천만 TEU로 4.9% 증가했습니다. 컨테이너 철도-수자원 복합 운송량은 1018.36만TEU로 15.9% 증가

▲ ▲ 2023년 전국 항만 화물 처리량 구성

Civil Aviation

• 연간 완성 화물 및 우편물 운송량은 735.38만 톤으로 전년 대비 21.0% 증가, 화물 및 우편물 거래량은 11.6% 증가한 283억 6200만 톤킬로미터에 이르렀습니다

• 연간 여객 수송량은 6억 2천만 명으로 전년 대비 146.1% 증가했으며, 여객 수송량은 1조 309억 명입니다. 킬로미터, 163.4% 증가했습니다. 국내 노선은 5억 9,100만 명의 승객을 완료하여 136.3% 증가했으며 그 중 홍콩, 마카오 및 대만 노선은 668,450만 명의 승객을 완료하여 1,324.7% 증가했습니다. 연간 민간 항공 운송 공항은 전년 대비 15.8% 증가한 1683.31만 톤의 화물 및 우편물 처리량을 완료했으며 승객 처리량은 142.2% 증가한 12억 6천만 톤을 기록했습니다

• 우편 서비스

우편산업은 전년도에 비해 16.8% 증가한 총 1,624억 8천만 개의 배송사업을 완료했습니다.

• 우편산업 사업수입(우정저축은행 직접영업수익 제외) 1조 5,293억 위안, 13.2% 증가

• 연간 택배 업무량 1,320억 7천만개 완료, 전년 대비 19.4% 증가, 택배 사업 수익 1조 2,074억 위안, 14.3% 증가

• 도시 여객운송

연간 도시 여객 운송량은 1,010억 건으로 전년 대비 27.7% 증가했습니다. 그 중:

버스 및 트램 도시 승객 수송량은 380억 5천만 명으로 18.0% 증가했습니다.

• 도시 철도 환승 승객 수송량은 293억 8900만 명으로 52.2% 증가했습니다.

• 도시 택시 여객 수송량은 334억 7,800만 명으로 전년 대비 2.17% 증가 %

• 도시 여객선 여객 수송량은 8,300만 명으로 85.3% 증가했습니다.

▲ 2023년 전국 도시여객 교통 구성(교통수단별) 교통고정자산투자

연간 완료된 교통고정자산투자는 39,142억 위안으로 전년 대비 증가 그 중 도로, 수로 고정자산 투자액이 30억 2,560만 위안으로 전년 대비 1.5% 증가하여 0.2% 증가하였습니다.

▲ 2019년부터 2023년까지 교통 고정자산 투자 철도

연간 철도 고정자산 투자 완료액은 7,645억 위안으로 전년 대비 7.5% 증가했습니다.

고속도로

전국 832개 빈곤현은 연간 도로 고정자산 투자를 7,183억 위안 완료했으며, 연간 완료한 도로 고정자산 투자는 1.0 감소한 28억 2,400만 위안을 기록했습니다. 전년 대비 %입니다. 그중:

고속도로 완공 15,955억 위안, 1.9% 감소

• 일반 국도 및 지방 고속도로 완공 6,136억 위안, 1.0% 증가

• 농촌 도로 완공 4,843억 위안, 증가 0.7%이다.

• Waterways

전년 대비 20.1% 증가한 2,016억 위안의 수로 고정 자산 투자를 완료했습니다. 그 중:

내륙 하천 건설 완료 1,052억 위안, 21.3% 증가

• 해안 건설 완료 912억 위안, 14.8% 증가

• 민간 항공

민간 항공 투자 완료 연간 기반시설 및 기술 혁신액은 1,241억 위안으로 전년 대비 0.8% 증가했습니다.

안전생산

Railway

국철에서는 연중 특별히 대형 철도교통사고가 발생하지 않았으며, 전년대비 3건 감소한 2건의 대형사고가 발생하였습니다. 철도교통 사망자는 전년 대비 7.5% 감소했다.

도로 및 수로

연간 운송선박 관련 수상교통사고(계급사고)는 총 89건으로 전년대비 13.6% 감소, 사망 및 실종 78명, 11.4% 감소 , 침몰한 선박은 24척으로 27.3% 감소했다.

• 전국 각급 해양수색구조센터는 1,591건의 수색구조 활동을 조직하고 조직하여 우리나라 수색 및 조난 조난 선박 897척과 조난 중외 인력 10,269명을 성공적으로 수색 및 구조했다. 구조 책임 지역.

• 고속도로 및 수상교통공학공사 분야에서는 연중 큰 사고는 발생하지 않았으나, 생산안전사고 60건이 발생하고 80명이 사망하였습니다.

• Civil Aviation

일년 내내 민간 항공의 안전한 운영은 안정적이고 제어 가능했으며, 운송 항공 비행 백만 건당 중대 사고율의 10년 롤링 값은 0.0249였습니다. 항공편 1만회당 일반항공사고율은 0.0358명이다. 모든 지표는 연간 안전 목표 내에서 잘 관리됩니다.

우체국

배송업체 작업장에서 생산안전으로 인해 일년 내내 총 3건의 사망사고가 발생했습니다.

기술 혁신 및 인재 팀 구축

연말까지 고속도로 및 수로 분야에는 60개의 산업 핵심 연구소, 86개의 산업 R&D 센터, 13개의 산업 분야 과학 관찰 및 연구 기지가 있었습니다. 15개 국가중점연구소로 구성된 교통분야 국가중점연구소연맹이 결성됐다. 총 287개의 국가 및 산업 표준이 일년 내내 운송 산업에 대해 발행되었습니다.

위 내용은 총 주행거리 600만km가 넘는 우리나라는 세계 최대의 종합 교통망을 구축했습니다.의 상세 내용입니다. 자세한 내용은 PHP 중국어 웹사이트의 기타 관련 기사를 참조하세요!