'국가대표'가 행동에 나선다! 중국 자동차 센터는 Huawei, Yu Chengdong, JAC, BAIC, Chery 등의 지원을 받아 극한 자동차 테스트를 위한 국가 표준 시스템을 구축할 예정입니다.

6월 14일 이 사이트의 뉴스에 따르면 China Automotive News에 따르면 중국 자동차 센터는 업계 세력과 힘을 합쳐 극한 자동차 환경 테스트의 새로운 장을 열었습니다.

6월 13일, "자동차 극한 시험 및 평가 표준 시스템" 구축 및 응용 실무 그룹의 시작 회의"가 신장 투루판에서 성공적으로 개최되었습니다. 이번 회의에서는 여름철 고온 자동차 사용 현장을 진정으로 복원하고 소비자에게 자동차 평가에 대한 보다 권위 있고 정확한 참고 자료를 제공하기 위해 '중국 자동차 여름 테스트' 실시도 발표했습니다.

이 사이트에서는 Huawei Hongmeng Zhixing, Jiangxi Automobile Group, BAIC Group, AITO Automobile, Chery Automobile이 모두 극한 자동차 테스트를 위한 국가 표준 시스템 구축에 대한 지지를 공개적으로 표명한 것으로 나타났습니다.

CATARC로 불리는 중국 자동차 기술 연구 센터 유한 회사는 국가의 자동차 산업 관리 요구에 따라 1985년 국가 과학 기술 위원회에 의해 설립되었습니다. 승인된 과학 연구 기관은 다음과 같습니다. 현재는 국무원 국유자산 감독관리위원회에 소속되어 있습니다.

2023년 말, '겨울 테스트' 논란은 화웨이, 장성자동차, 지리차 등 인터넷 전반에 걸쳐 열띤 토론을 불러일으켰고, 이들은 모두 테스트 기준에 대한 의구심을 표명했습니다. 중국자동차제조협회 사무차장 Wang Yao 박사는 중국자동차제조협회가 업계 기업 및 전문 테스트 기관과 협력하여 신에너지 자동차 테스트 표준을 공동으로 개발하고 이를 형식으로 발표할 계획이라고 말했습니다. 협회 단체 표준의. 이 이니셔티브는 테스트 표준 간의 차이점을 해결하고 테스트 결과가 공정하고 신뢰할 수 있도록 보장하는 것을 목표로 합니다.

오늘 개최된 2024년 중국 자동차 블루북 포럼에서 Huawei 전무 이사이자 터미널 BG 회장이자 스마트 카 솔루션 BU 회장인 Yu Chengdong은 최근 연설에서 Hongmeng Intelligent Support가 국가 표준 시스템 구축을 지원한다고 발표했습니다. 극한의 자동차 테스트를 위해 Ask the World M9, Wenjie의 새로운 M7 Ultra 및 Zhijie S7은 여름에 중국 자동차 센터에서 테스트될 예정입니다.

Yu Chengdong은 또한 "일부 미디어의 겨울 테스트는 매우 무작위적이고 창의적"이라며 테스트를 "비전문적"이라고 말했습니다.

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