유럽연합(EU)이 중국산 전기차에 38.1%의 관세를 추가 부과해 유럽 내 갈등 촉발

6월 13일 뉴스: 최근 유럽연합 집행위원회는 중국에서 수입되는 전기자동차에 대해 임시 상계관세를 부과할 계획을 발표했으며, 이는 국제적으로 광범위한 논란을 불러일으켰습니다.

독일 연방 디지털화 교통부 장관은 이에 대해 우려를 표명했습니다. 그는 EU의 움직임이 '무역 전쟁'을 촉발할 수 있고, 오히려 유럽 내 관련 산업을 효과적으로 보호하는 것이 불가능하다고 믿었습니다. 기업에 부정적인 영향을 미칩니다. 그는 산업의 건전한 발전을 위해서는 무역전쟁이나 시장 고립이 아닌 개방적인 시장 환경과 수준 높은 사업 분위기가 필요하다고 강조했다.

독일 정부 대변인도 비슷한 견해를 표명했으며 EU가 관련 문제에 대해 중국과 건설적인 대화를 나누고 합의를 모색할 것을 촉구했습니다. 독일은 더 많은 무역 제한을 가하기보다는 국제 무역에서 공평한 경쟁의 장을 마련하기를 기대합니다.

동시에 헝가리 국가경제부도 중국 전기차에 대한 EU의 임시 보조금세를 지지하지 않는다는 공개 성명을 발표했습니다. 그들은 EU가 무역 자유화를 촉진하고 징벌적 관세 부과에 반대해야 한다고 주장합니다.

EU 회원국이 아닌 노르웨이도 이에 대한 입장을 밝혔습니다. 노르웨이 재무장관 Werdum은 노르웨이가 중국 전기차에 추가 관세를 부과하기로 한 EU의 결정을 따르지 않을 것임을 분명히 했습니다. 그는 그러한 접근 방식은 바람직하지 않으며 노르웨이 정부의 입장과도 아무런 관련이 없다고 생각합니다.

구체적인 세율 규정에 따라 유럽연합 집행위원회는 중국에서 수입되는 BYD, Geely 자동차 및 SAIC 전기 자동차에 대해 각각 17.4%, 20%, 38.1%의 추가 관세를 부과할 계획입니다. 다른 중국 제조업체의 전기차에는 21%의 관세가 부과되고, 중국에서 수입된 Tesla 차량에는 별도의 세율이 적용될 수 있습니다.

중국 자동차 제조업체 협회는 이에 대해 강력한 반대 입장을 표명했습니다. 이들은 반보조금 조사에서 유럽연합 집행위원회의 정보 공개가 사실을 무시하고 중국 전기차 산업에 높은 '보조금'을 줬다고 잘못 비난해 EU 전기차 산업에 피해를 입혔다고 믿고 있다. 중국자동차제조협회는 이에 대해 깊은 유감을 표명하며 이번 결정을 받아들이지 않겠다는 결의를 표명했다. 그들은 양측이 대화와 협의를 통해 공정하고 공정한 국제 무역 환경을 공동으로 유지할 것을 촉구했습니다.

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