Qin L의 배터리 수명에 대한 실제 테스트: 킬로미터당 0.27위안의 비용으로 1,977킬로미터를 쉽게 주행할 수 있습니다!

6월 3일 뉴스에 따르면, 최근 유명 블로거 'Xiangbei Nonstop Power'가 최대 연료 및 최대 전력으로 BYD Qin L의 실제 배터리 수명 테스트를 눈길을 끄는 생방송으로 진행했습니다. 산시(陝西)에서 선전까지의 이 테스트에서 블로거는 BYD Qin L-DMi를 몰고 1,977km의 지구력 위업을 완료했으며 전체 여정은 3일이 걸렸으며 수만 명의 네티즌이 온라인으로 시청했습니다.

소개: 이번 테스트는 시안에서 시작되었으며, 2대의 차량(Qin L 120km 상위 모델 및 어코드 하이브리드)이 최고 속도(120km/h)로 계속 주행했으며, 에어컨은 설정되어 있었습니다. 적절한 24 ℃에서. 둘째날 밤, 어코드는 휘발유 51.6L를 추가해 약 1291.8km를 주행한 뒤 연료가 부족해졌고, 연비는 3.99L/100km로 계산돼 뛰어난 경제성을 다시 한번 확인시켜줬다. 재작성: 이번 테스트는 시안에서 시작되었습니다. 두 대의 차량(Qin L 120km 상위 모델 및 Accord Hybrid)이 최고 속도 제한(120km/h)으로 계속 주행했으며 에어컨은 24°C로 설정되었습니다. 약 1291.8km를 연속 주행한 결과, 어코드는 먼저 연료가 떨어져 51.6L의 휘발유를 보충해야 했고, 이를 기준으로 계산된 연비는 3.99L/100km로 우수한 연비를 다시 한 번 입증했다.

운전 3일째, 테스트팀은 심한 비바람을 만나 운전이 더욱 어려워졌습니다. 그러나 이러한 가혹한 조건에서도 BYD Qin L-DMi는 여전히 놀라운 내구성을 보여주었습니다. 1800km에 가까워졌을 때 연료 게이지가 더 이상 표시되지 않았지만 차량은 여전히 ​​100km 이상을 계속 주행했으며 1977km를 주행한 후 마침내 연료가 부족해졌습니다.

블로거는 Qin L에 주유할 때 마침내 휘발유 66.74L를 추가했다고 기록했고, 100km당 실제 연료 소비량은 3.37L라고 계산했습니다. 이 결과는 인상적이다. NEDC와 WLTC 중 어느 것이 더 정확한지 판단하는 것은 불가능하지만, 이번 테스트에서 Qin L의 성능은 NEDC가 공표한 연비(120km 버전 NEDC 3.08L, WLTC 3.98L)에 더 가깝다고 한다. ). 전체 테스트 과정에서 총 주유 비용은 535.25위안으로, 이는 킬로미터당 단 0.27위안의 비용에 해당하며, 이는 Qin L의 탁월한 경제성을 다시 한번 입증했습니다.

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