소식통에 따르면 Li Auto는 소매 및 배송 부서를 합병하여 자동차 판매에 집중할 것이라고 합니다.

렌오토 뉴스에 따르면, 4월 초부터 리디알의 브랜드 부서, 제품 부서, 상업 부서, 전략 부서, 공급 부서 등 여러 부서의 조직 구조가 조정되었습니다. 동시에 Lideal은 소매 및 배송 본부 기능을 판매로 통합할 예정입니다.

테슬라는 중국 시장 진출 이후 도입한 판매와 배송 분리 방식을 도입했는데, 테슬라는 직접 판매 모델을 이용해 체험 매장에서 차량을 직접 체험하고 주문한 뒤 배송센터로 가서 차량을 인수받는다. Weilai 및 Jikrypton Powers와 같은 새로운 모델도 이 시스템을 채택했습니다.

소매 부서는 주로 사전 판매를 담당하고, 배송 부서는 고객이 차량 배송을 완료할 수 있도록 연결하는 역할을 담당합니다. 이상적인 리테일팀과 배송팀의 성과지표는 다릅니다. 리테일은 판매된 차량 수를 KPI로 사용하고 배송은 배송률로 측정합니다.

보도에 따르면 배송측에서는 성능 향상을 위해 고객이 가능한 한 빨리 차량을 픽업하기를 희망하지만 일부 고객은 여러 가지 이유로 차량 픽업을 지연할 수 있습니다. 차량을 제때 픽업하지 못할 경우 배송율(당월 판매주문량 기준으로 산정)에 영향을 미치기 때문에, 배송부서는 고객에게 먼저 주문을 취소하고 다음 달에 다시 주문하도록 설득할 수도 있으며, 이는 배송실적에 영향을 미칠 수 있습니다. 소매 부서.

소매팀과 배송팀이 합병된 후에는 목표가 더욱 일관되게 되어 전체 매출 성장에 더욱 도움이 됩니다.

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