원자재비는 줄었는데, 자동차 가격은 조정되지 않았나요? BYD 리윤페이는 이번 조치가 비윤리적이라고 비난했다.

2024년 6월 8일 중국 자동차 충칭 포럼에서 Li Yunfei 총지배인이 '가격 전쟁' 문제에 대한 자신의 견해를 표명했다는 뉴스가 나왔습니다.

Li Yunfei는 지난 2년 동안 보조금 정책 조정과 배터리 원자재 가격 상승으로 인해 BYD를 포함한 많은 자동차 회사들이 제품 가격을 인상해야 했다고 지적했습니다. 그러나 이제 상황이 바뀌어 원자재가 크게 감소하여 가격 인하가 가능해졌습니다 . "이제는 원자재 가격이 떨어졌는데 왜 제품 가격에 반영되지 않는 걸까요? 이는 소비자에게 부도덕한 일이라고 생각합니다."

리윤페이는 기업 경쟁에 대해 비유적으로 다음과 같이 표현했습니다. 기업 간의 경쟁은 "카드 놀이"에 비유됩니다. 그는 기업은 능력 내에서 행동해야 하며 일시적인 손익 때문에 정신을 잃거나 시장 규칙을 어겨서는 안 된다고 강조했습니다. Li Yunfei는 생각했습니다, "누군가 카드를 냈습니다. 따라갈 수 있으면 따라가세요. 따라갈 수 없으면 그냥 통과하세요. 화내거나 테이블을 뒤집지 마세요. 아직 한 라운드가 더 남아 있으니까요."

또한 Li Yunfei는 기술과 업계에서 인재의 중요성도 강조했습니다. 그는 중국에는 매년 천만 명이 넘는 대학 졸업생이 있어 자동차 산업에 풍부한 인재 자원을 제공한다고 말했습니다.

이 포럼에서는 다른 자동차 회사 임원들도 자신의 견해를 표명했습니다. Changan Automobile 회장 Zhu Huarong은 "롤링"이 업계가 우수성을 추구하는 과정이며 이는 중국 브랜드를 강화하고 사용자 혜택을 극대화하는 데 도움이 된다고 믿습니다. GAC 그룹 회장 Zeng Qinghong은 2030년 자동차 시장 구조를 예측하고 신에너지 자동차의 점유율이 일정 비율에 도달하면 정부가 '석유와 전기의 평등권' 문제를 연구해야 한다고 제안했습니다. BYD 회장 겸 사장 Wang Chuanfu는 경쟁이 기술 혁신과 산업 업그레이드를 주도하며 기업은 이러한 "롤링" 현상에 적극적으로 직면하고 수용해야 한다고 믿습니다. Geely Holding의 Li Shufu 회장은 중국 자동차 산업의 변혁은 심각하지만 시장 환경이 공정하고 법이 건전하며 법 집행이 엄격하다면 산업의 발전도 촉진할 수 있다고 지적했습니다.

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