세계 3대 BYD, 5세대 DM 기술 공개

5월 29일 뉴스에 따르면 BYD는 최근 5세대 DM 기술을 그랜드 런칭하며 Qin L DM-i와 Seal 06을 동시에 출시했다고 합니다. DM-i 두 가지 새로운 모델. 기자간담회에서 BYD는 자사의 5세대 DM 기술이 업계를 '석유소비 2시대'로 이끌 것이라고 공식 발표했다.

BYD의 상세 소개에 따르면 5세대 DM 하이브리드 기술은 세계 최고 3가지 장점을 갖췄습니다. 세계 최고 엔진 열효율 46.06%, 100km당 2.9리터 연료 소비량, 세계 최장의 종합 지구력 2,100km, 기록 경신 100km당 연료 소비량이 사상 최저치를 기록했습니다.

5세대 DM 기술은 전기 기반 전력 아키텍처, 전체 온도 차량 열 관리 아키텍처, 스마트 전기 통합 전자 및 전기 아키텍처의 세 가지 핵심 아키텍처를 구축했습니다. 또한, 차세대 기술을 적용한 블레이드 배터리의 에너지 밀도는 15.9% 증가한 115Wh/kg으로 대폭 향상되었으며, 방전율과 피드백율도 각각 16°C, 5°C 증가했습니다. , 성능 차이는 20.3% 증가했습니다. BYD는 12V 리튬인산철 소형 배터리를 사용하는 세계 유일의 자동차 제조업체다. 기존 납축전지와 비교해 이 소형 배터리는 무게가 2.2kg에 불과하고 충방전 효율이 최대 94%에 달한다.

연구에 따르면 5세대 DM 열 관리 아키텍처는 배터리 열 관리에서도 혁신적입니다. 2세대 배터리 직접 냉각 시스템을 채택하여 에너지를 34% 절약하고 온도 평균 속도를 45% 높일 수 있습니다. 동시에 새로운 2세대 배터리 펄스 자체 발열 기술로 발열 속도도 60% 향상됐다.

성능 테스트에서도 5세대 DM 기술이 우수한 성능을 보여주었습니다. 100km까지 가속하는 데 7.5초밖에 걸리지 않으며, NEDC 연료 소비량은 100km당 2.9리터, CLTC 전력 소비량은 10.7L에 불과합니다. kWh/100km. 실제 테스트에서 Qin L의 평균 연료 소비량은 2.26L인 반면, Seal 06의 평균 연료 소비량은 2.11L로 낮았습니다. 연료를 가득 채우고 배터리를 가득 채운 상태에서 미디어가 측정한 종합 항속 거리는 2,300km를 초과하며, 이는 의심할 여지 없이 장거리 운전에 더 많은 편의성을 제공합니다.

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